Tagebuch des "BuntenHundes"

Hallo miteinander!

Nachdem Vater Staat mir die ersten Fahrten mit einem Iltis gesponsort hat, lange Jahre ist es her
ich viele Jahre immer wieder davon geschwärmt habe,
ist nun auch bei mir ein Iltis eingezogen. :thumbsup:

Bombardier Iltis
Baujahr 6/1986
Fz.-ID-Nr. endet auf 0399
Evtl. MP-Fahrzeug da eine Rundumleuchtenstange montiert ist???
KM: 20.000 laut Tacho, nach dem Blick in den Motorraum geschätzte 60.000
2 Vorbesitzer seit 2007
Wenn mir jemand bei der Vorgeschichte zwischen 1986 und 2007 helfen kann.....DANKE!

Tja Vorbesitzer
Ein paar "Sünden":
Einer hat dem "Belgier" einen Flecktarnanzug angezogen. Flecktarn wohl aus der Dose aber fast genau nach Tarnschema BW.
Die Türen sind (zum Glück) original Flecktarn bedruckt
Doch jetzt zum Verdeck selber......mit dem Pinsel eingefärbt

Dann ist eine recht starke Winde am Heck verbaut (Fotos folgen dazu)
Natürlich mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, damit man sehen kann ob der Hänger passt oder wie weit der Baum schon rangezogen ist
Im Moment ist ein Kat verbaut, den ich auch nötig habe wegen diesem GrünenPunkt an der Windschutzscheibe.
In wie weit der Wagen in seinen Urzustand zurückversetzt wird, werde ich in nächster Zeit entscheiden.
Wobei ich noch fast 2 Jahre bis zum H-Kennzeichen Zeit habe.
Man kann ja klein anfangen. :thumbup:
Jetzt erst mal 2 Bilder, der Rest folgt die Tage.

Moin Aldi!
Was glaubst du wird hier los sein wenn ich die Bilder von der Winde inkl. des "MagischenAuges" einstelle. :thumbsup: :|

Hier ein paar "Impressionen" der Sünden:

Hier wird klar warum ich meinen Iltis als "BunterHund" bezeichne vom äusseren Anzug mal abgesehen.

Danke!
V 50653 ist das Kennzeichen der belg. Armee?
Nur so aus Neugierde:
Kann man noch mehr herausbekommen und woher hast du diese Infos?

Frage in die Runde:
Hat jemand von euch schon die Zusatzgummis an den Stoßdämpfern getauscht?
Finde dazu nichts in den TDVs oder sehe den Wald vor Bäumen nicht :S
Ja, Foren SuFu hab ich benutzt oder bin da auch zu für

Moin!
Danke für das nette Angebot :thumbsup: aber mein 183er kommt NUR von dir um die Ecke weg.
Ist aber jetzt ein waschechter "BergischerJung" :thumbup:

Aber wenn meine Teileliste lang genug wird....ist ein Besuch bei dir zum Teileholen und Verpressen der Zusatzdämpfer eine Überlegung wert.
Hab aber fast die Sorge, bei deinem Teileangebot, mit meiner Bank vorher sprechen zu müssen.
...und hinterher mit meiner Frau diskutieren warum denn jetzt dies und jenes "nötig" ist

Ich schau mal ob ich das hier in der Ecke hinbekomme.
Wenn nicht würde ich mich bei dir deswegen noch mal melden.

Moin in die Runde!

Hier nun die Bilder der Winde und vom "MagischenAuge"
Die Bodenfreiheit leidet nur gering.
Ich lasse die Winde so lange dran, bis das H-Kennzeichen ansteht. Dann fliegt sie runter.

Moin!
Ich muss nachmessen dann kann ich Genaues zur Bodenfreiheit sagen.
Das Foto täuscht ein wenig.
Die Winde und das Auge sind die Gimmicks an dem "BuntenHund".
Gab es "gratis" dazu ...

Moin in die Runde!

So nun ist nachgemessen.
68mm weniger Bodenfreiheit.
Böschungswinkel reden wir jetzt mal nicht von :whistling:

Brauchen tu ich die Winde ja eigentlich nicht....aber bis zum H-Kennzeichen....man kann ja nie wissen. 8):D

Einen angenehmen in die Runde!
Neuer Eintrag:
Nach einigen elektrischen Verwirrungen http://www.multi-board.com/boa…g-Nr3-Unten-brennt-durch/

ist der "Bunte Hund" von den Anbauten befreit.
Nun geht es daran mal das "Fell" ein wenig aufzufrischen.
Der Vorbesitzer hatte wohl nur an der Motorhaube seine Freude das Tarnschema scharfkantig ausführen.
Ansonsten eher sehr verwaschen.

Meine Frage:
Welche Arbeitsweise (scharfkantig oder verwaschen) war die Mitte der 80er die am häufigsten verwendete?

Moin in die Runde!

Nach ein wenig Netzblättern habe ich mich für die scharfkantige Ausführung entschieden.
Kleine Impression vom Beginn des Fellwechsels:

Noch erkennbar die verwaschenen Übergänge.