Da habe ich noch nie etwas von gehört 8o
Aber einmal Eingabe bei Google erbringt wieder einen recht interessanten Aspekt:
Offenbar gibt es Hinweise, daß Eskanor Jeep-Karosserien für die M201-Produktion nach Frankreich geliefert hat.
Demnach könnten die fraglichen BGS-Erprobungsmodelle Hotchkiss-Jeeps mit anderen Motoren gewesen sein 
Hier ein ganz interessanter Link dazu:
http://g503.com/forums/viewtopic.php?f=45&t=212565
Und noch einer:
http://www.m201.com/ITM/ITM.htm
Und um der Spur weiter folgen zu können, stelle ich mal den folgenden Link dazu:
Da gibt es das geballte Wissen zum M201
http://www.hotchkissm201.com/
Vielleicht hilft das ja etwas weiter.
Hallo Tilmann,
danke für die Links. Das waren ziemlich gut recherchiert die Quellen, aus denen ich einen Großteil meiner bisherigen Infos habe. :thumbsup:
Meine Hoffnung ist, dass sich hier vielleicht jemand findet, der das Thema kennt und vielleicht Hintergrundinformationen hat, die man nicht im Netz findet.
Trotzdem Danke für die Mühe. 
Ein Freund hat einen Jeep, dessen Body sehr aufwändig gefertigt wurde. Details zeigen Willys und auch M 201 Merkmale. Z.B die Nase im Armaturenbrett. Die Kotfügel sind dennoch wie beim M 201 gebördelt. Hmmm, die Experten in Holland kennen das auch nicht.
Gruß
Ingo
Trotzdem Danke für die Mühe.
Naja, die Mühe hielt sich in Grenzen. 
Aber manchmal hilft ja auch sowas weiter. Man kann auch bei Google mal was übersehen.
Aber so ist das, wenn man im Netz unterwegs ist.
Als ich bei Polizeiautos.de nach Details zum Jess-Strüver-Lichtmastanhänger gefragt habe, bekam ich dort einen Link zu meinem eigenen Beitrag hier im Forum genannt 
Aber zurück zum Thema: Ich hatte von der Eskanor-Fertigung noch nie was gehört und staune immer wieder, was es für seltsame Kooperationen gab.
Ich bin gespannt, was da noch zu Tage kommt.
Übrigens verselbständigt sich Deine Anfrage mittlerweile ein wenig: http://74295.homepagemodules.de/t4747f54-Eskanor.html
Die Vernetzung der Szene ist einfach enorm! :thumbsup:
Und unter dem Stichwort Jeep mit Dieselmotor findet sich hier noch das folgende: http://www.multi-board.com/boa…rm=PostAdd&threadID=65971
Ja, so ist das im Netz. Ich glaube, ich kann nicht mehr zählen, wie oft ich bei einer Anfrage als Antwort die Empfehlung bekommen habe, mal auf die Seite Polizeiautos.de zu gucken
Aber gerade hier im Forum ist so viel Fachwissen vertreten, dass ich eine "Ausbreitung" der Anfrage, wie jetzt geschehen, schon fast erwartet habe. Danke an alle, die sich daran beteiligen.
Hat denn jemand Infos zur Firma Eskanor an sich? Ich hatte den Namen das erste mal gehört.
Ich habe dazu keine weiteren Informationen.Gefunden in einem anderen Forum.
Copyright Historisches Archiv IVECO Magirus AG.
Das sind ja irre Bilder!
Und der Sound muß sensationell gewesen sein
Gefunden in einem anderen Forum.
Könntest Du das mal nennen oder verlinken?
Es muß da ja einen Grund gegeben haben, daß die Bilder eingestellt wurden. Vielleicht gibt´s da ja einen "Bescheidwisser" der noch was mitzuteilen hat. Oder es sind noch weitere Infos dort nachzulesen.
Edit: Noch eine Entdeckung:
http://cj3b.info/CJ4Timeline.html
Demnach hat auch Jeep selbst an sowas rumexperimentiert: 10.Sep.1953: "Engeneering Release 9811, CJ3B with Deutz Air Cooled Diesel Engine"
Dnn aber M 28 Jeep und kein MB Nachbau würde ich sagen
Irgendwo habe ich auch schonmal Hinweise gesehen, daß M201 mit der M38-Schnauze gezeigt wurden.
Ob das nooch ein paar Nachzügler waren?
Es könnte ja auch sein, daß ESKANOR solche Karosserien gebaut und angeboten hat...
Natürlich alles Spekulation, aber so lange man noch nichts Genaues weiß, sind ja Gedankenspiele legitim
Sehe ich das richtig: M201-"Jeep" + Deutz-Motor F4L-Serie 8o
Moin,
die Bilder stammen aus dem Forum "Baumaschinenbilder". Dadurch bin ich überhaupt erst darauf gekommen 
http://www.baumaschinenbilder.…5e764c18e674549525&page=9
Gruß
Mathias
@Tilman (Navigator)
Danke für den Link, den kannte ich noch nicht.
Gern geschehen! :thumbsup:
Vielleicht sollte man den Autor aus dem Baumaschinenforum mal ansprechen. Er scheint da etwas mehr zu wissen und muß ja auch irgendwie Zugriff auf das Archiv (gehabt) haben.
Er spricht ja davon, daß der Jeep noch länger auf dem Werksgelände unterwegs gewesen sein soll.
Oha,jetzt wirds interessant 
Gruß Frank
Die Deutz Jeeps hatten ein Typenschild hinter der Hupe auf der Fahrerseite.
Der Jeep meines Kumpels hat da keine Löcher... seltsam
Moin,
ich war vor kurzem im BGS Museum in St.Augustin und habe dort ein sehr interessantes altes Plakat des BGS gesehen...
Nicht nur, dass dort ein Borgward Goliath zu sehen ist, auch ein Jeep im Dienst des Bundesgrenzschutzes ist dort abgebildet. Hier noch mal die vergrößerte Ansicht:
Ob es sich dabei um einen Jeep aus amerikanischen Beständen oder um einen Lizenzbau handelt, kann ich nicht sagen. Vielleicht kann das hier jemand erkennen?
Gruß
Mathias
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