Scheibenrahmen Wolf

Äh ganz einfach.
Zunächst habe ich bei Scheibenheini die Scheibe ausbauen lassen. Die Scheibe kann recht schnell reißen. Besonders beim Einbau. daher habe ich mich auf Profis verlassen. Dann ohne Scheibe nach Hause fahren... 8o

Dann Dachlaschen lösen. Rechten und linken Türspriegel am rechten und linken oberen Scheibenrahmen lösen. Die Haken am Armaturenbrett unten beidseitig lösen. Danach beidseitig die äußeren Scharniere (je 3 Kreuzschlitzschrauben) lösen. Am besten zu dritt oder mind. zu zweit machen. Die anderen stützen den Rahmen ab.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge!
Dann den neuen Rahmen einbauen (die transparenten Dichtungen unter dem Klappscharnier gegen ein neues austauschen) und wieder zum Scheibenheini fahren. (Kradbrille aufsetzten)

Alle Dichtungen kannst du bei Mercedes neu bestellen.

Viel Spaß

Moin,

...als erstes Scheibenrahmen ausbauen und dann die Scheibe entfernen....

...also die Scheibe raus- und reinbauen geht sehr gut auch so,
mit ordentlich Flutschi, zwei Böcken zum auflegen und ner Packung
Mundspatel die man zum offenhalten der Gummilippe benutzt
ist das ein Kinderspiel....
Klar darf man nichts mit gewalt oder Druck einsetzen....

Naja und den Scheibenrahmen ab- und wieder anzubauen,
da sollte es keiner Erklärung bedürfen..

Aber ein Tipp noch, alleine geht das sehr schlecht und wir haben
in den Scheibenrahmen ordentlich Hohlraumkonservierung
geblasen, da sollte jetzt Zeitlebens nix mehr mit passieren,
der ist nach dem aufbereiten und Pulverbeschichten "wie neu"..

Aber mal was anderes, ich habe ne Selbstbeteidigung von 150€
und da kommt man mit dem Wechsel der Scheibe und der Dichtung
günstiger bei weg, als wenn man das alles selbst bezahlt...

Beste Grüße

Ironkirk

Erzaehlt uns mal den vorteil deiner Ausbau im gegenteil von Micha' s Erklaerung???
Was bring dir den Rahm erstmal auszubauen????? Am einfachste und sicherste ist definitive die Scheiben von den Rahmen in Situation aus zu bauen.vdh wenn alles am Fahrzeug sitz!

Den letzte Satz klingt nach Versicherungsbetrug ????

Klingt halt wie bei den Schildbürgern.....Natürlich macht es Sinn den Scheibenrahmen VOR dem ein und Ausbau der Scheibe samt der Scheibe zu demontieren.Die Autoglaser haben es einfacher , man muss nicht ohne Windschutzscheibe Heim und wieder Hinfahren und nebenbei fällt die Rechnung niedriger aus - liegt doch auf der Hand.??!!
So empfindlich ist eine Securitscheibe nicht !!
Scheibenwechsel kostet in nbg beim ordentlichen Autoglaser 90.- euro incl montage und neuer scheibe - da lohnt sich nichtmal die versicherungsmeldung... carglass kostet allerdings ein mehrfaches.

Gruß Matze
PS: Ich suche im moment noch Scheibengummis ( also die um das Glas aussenrum) wenn einer was hat -unten steht die nummer... kann gerne gebraucht sein , sollte aber nicht zerschnitten sein. - waschmaschine mit weichspüler wirkt wahre wunder bei alten scheibengummis !

Kurze Frage: Die Frontscheibendichtung ist doch 1 im ganzen?! Weil ich auf dem Foto 4 stk sehe.

Ja, die Scheibendichtung ist eine.
Dann hast du noch unten die Dichtung zwischen Scheibenrahmen und Karosse, und oben am Scheibenrahmen zur Plane hin.

Ah ja ok danke,bin noch nicht soweit.Nur in Planung was ich alles benötige,muß was machen Rahmen rostet stark unten.

Entweder bekommst du günstig ein im
Netz oder deinen alten Überholen

Kann ich bestätigen - habe meinen von G-Manufaktur, da Mercedes nicht leifern konnte.

Mein alter war durch einen Unfall fies beschädigt - aber nur zwei Jahre alt
Habe ihn wehen Herzens ersetzt und abgegeben. Der Käufer will ihn als Vorlage für eine kleine Serie nutzen - wird aber noch dauern.

Jürgen.

Hab noch einen mit Fenster, Rahmen müsste aber etwas aufbereitet werden.

Moin 76er....

...und was darf er diesmal kosten..??

Beste Grüße

Kirk

Was heißt: was darf er kosten? An wen geht die Frage? Denke um die 1500,- ist der Neupreis, mehr würde ich dann nicht unbedingt ausgeben. Selbst wenn er gerade nicht lieferbar ist. Ich meine Ende November ist das aktuelle Lieferdatum. Grüße Marcus

Meistens ist der Rahmen "nur" an der Unterkante durchgerostet. Das läßt sich instandsetzen, in dem man Zwei Rechteckprofile und eine schmale Leiste hinschweißt, mit dem der "schräge" Teil des unteren Rahmenteils ersetzt wird.. Man muß aber genau schweißen können, sonst stimmt der Abstand der Befestigungslöcher nicht mehr. Hat für mich hier ein Schlosser in der Nachbarschaft gemacht, für 75 Euro, wenn ich mich recht erinnere.

Ich habe mir 2 Profile kanten lassen, um den unteren Scheibenrahmen auf einer Länge von 1460mm auszutauschen.
Da könnte ich bei Bedarf auch noch welche nachfertigen.
Kann mir jemand sagen, wo die Dichtung hinkommt (habe das Auto komplett auseinander gehabt und leider dieses Teil nicht beschriftet).