Reifen für den Wolf

Läuft gut (BFG AT). Bleibt drauf.

Möchte meinen Dänenwolf umbereifen ,breiter ,aber auf keinen Fall Kotflügelverbreiterungen montieren , die würden , da ich das Fahrzeug artgerecht bewege nicht lange überleben !
Was ist euren Wissens nach die breiteste zu fahrende Variante ohne Verbreiterungen.
Habe im moment die 7,5 x 16 drauf auf 5,5 Standartfelge und will aber beim 85 Querschnitt bleiben wegen der Bodenfreiheit.

235 / 85 / 16 auf Orischinoooll Felgen mit ET 63

Danke ,aber 235 sind genauso breit wie die montierten 7,50x16 .

265/75R16

Da die zweite Zahl in der Bezeichnung die Höhe der Karkasse in Prozent zur Breite des Reifens angibt, ist ein 265/75er Reifen fast identisch groß wie ein 235/85er Reifen! Nur eben breiter!

Bsp.: Beim 235/85er Reifen ist die Karkasse 85% von 23,5cm hoch!

gruß Alex

<p>Danke ist mir bekannt , direkter gefragt wie breit max. ohne Verbreiterungen.</p>

POR ist ein Reifen für den Professional Off Road Fahrer, ein Reifen für den gewerblichen/professionellen Einsatz
BSW und BSS sind beides Bezeichnungen daß keine weiße Schrift an den Seitenwänden vorhanden ist und das steht für BSS Black Sidewall Size, BSW Black Sidewall

Danke für den Hinweis.
Ich lasse nächstes Mal die Reifen (BFG A/T) mit der Außenseite und der affigen Schrift nach innen montieren. :thumbup:

Gruß
Rainer

FAHRE DEN COOPER AUCH ECHT GEILER REIFEN FINDE ICH

Moin Bergischer Wolf,

................. und wie wirkt sich das auf den Spritverbrauch aus ?
Lg
Peter

und ganz wichtig:

wie stark qualmt das dann später? Über welchen Leistungszuwachs sprechen wir? Ist dieser überhaupt messbar oder handelt es sich um das gefühlte "hängt_besser_am_Gas"?

Zitat von Bergischer Wolf

...235/85er Reifen machen den Wolf deutlich schlapper....

Na ja, man muß am Berg ein wenig früher zurückschalten. Dafür läuft der Motor dann in einem vernünftigen Drehzahlbereich: 3000 U/min bei 90 km/h
Also speziell wenn man von den 225er Bundeswehrreifen auf die 235er BFG AT umrüstet, ist das ein viel ruhigeres, angenehmeres Fahrverhalten.

Moin Bergischer Wolf,
ganz toll 130€ für eine Regelwegserweiterung zu Bezahlen die du auch selbst hättest machen können!
Wie es geht steht im jedem W124 oder Pöl-forum.
Bringen tut es höchsten die Seriennennleistung.
Und der Motor wird Wärmer da die Einspritzzeit länger wird des weiteren Steigt die Rußneigung da zu Spät!
Wenn sie die Einspritzpumpe nicht auch nach Früh gestellt haben bring es gar nichts.

Um das Richtig zu machen muss die Einspritzpumpe auf einen Einspritzpumpen Prüfstand nur so kann man auf die Grundparameter ändern !
Und bis zu Rauch grenze die Pumpe einstellt.
Denn Rußt es zwar auch allerdings ist es Volllastruß.
Und kein Ruß der zu der Spät Einspritzung herrührt.

Richtige Mehr Leistung geht nur über Größer Einspritzpumpenelemente.
Alles was im Eingebauten zustand gemacht wird ist Raten.

Allerdings egal wie man es macht der Motor wird immer wärmer als Serie also müssen auch Gegenmaßnahmen ergriffen werden z.b. anderer Kühl Thermostat und die Kühlwasserpumpe von OM 602 2,9L oder Kleinere Riemenscheibe für die Wapu.

Verbrauchsmäßig sind es Erfahrungsgemäß 1 bis 2 Liter mehr Diesel beim Wolf mit den Serienmäßigen getriebe auf der BAB.
Mit einem Reinen 5-gang getriebe fällt der Verbrauch auf der BAB.
Mann kann Früher Hochschalten und Länger im Hohen Gang bleiben.

P.S. Wenn ihr Wissen Wollt ob ihr überhaupt Serienleistung habt bei der Nächsten Au Motoröl vorher wechseln.
Und auf den K-Wert Achten alles unter K-wert 0,55 keine Seriennennleistung.

Sonst kann man
Gruß Chris