Borgward B522 in der Bucht

  • Hallo Peter
    Schön das du den anschaust...
    Du könntest checken ob der vorne und hinten 8/35 Diffs drinn hat (Spiel?),
    wie der Motor eingebaut ist,
    und wie er vom Rost ist.
    Fotos vom Ausbau wären auch nicht schlecht...

    Der Deutz hat den Vorteil das er gut Dampf hat und hoch dreht,
    macht den Borgi richtig Beine...
    Aber halt laut und keine Heizung. (Daher die Truma)

    Ich kenne 2 522 mit so einen Umbau, carls522 ist hier im Forum.

    Fettige Grüße Frank

    Wer Borgward fährt, fährt nie verkehrt, da Borgward einfach prima fährt!

  • Hallo Peter
    Die Übersetzung ist immer oben eingeschlagen, auf den Rand.

    Ich hoffe du kannst es erkennen auf den Fotos.
    Ev musst du etwas kratzen.....

    Fettige Grüße Frank

    Wer Borgward fährt, fährt nie verkehrt, da Borgward einfach prima fährt!

  • So, heute nachmittag mal da gewesen und geschaut: Beginnen wir außen, hinten Koffer bzw. Türen ohne Durchrostungen:


    Inneneinrichtung noch weitestgehend original:


    Der Koffer insgesamt ganz gut im Schuß, nur wenige Roststellen – keine großflächigen Durchrostungen:


    Fahrerhaus sieht schon etwas schlechter aus: die üblichen Verdächtigen halt, wobei ganz üble Stellen nicht so häufig sind: Links fehlt der Scheinwerfer, rechts dafür Spiegel + Türgriff


    Hier die etwas kritischeren Stellen


    Drinnen ein makelloser Fahrersitz, Beifahrersitzbank auch i.O.


    Bremse muß gemacht werden:


    Der niedlich kleine Hebel ist für das 5-Gang-Getriebe:


    Boden rostig aber nicht durch:


    Weiter im Untergeschoß:Bremsen hinten trocken


    Diffentiale feucht, aber unter dem Schmodder rostfreier Lack


    Alle Kardanwellen bzw. Getriebe-/Achseingänge spielfrei. 8/35er Differentiale


    Deutzmotor mit entsprechender Kupplung und 5-Gang-Getriebe:

    Hydraulische Kupplung mit abben Betätigungsgestänge


    Adaptierte Aufhängung der Kupplungsglocke


    Adaptierter Hebel für das VTG


    Kräftige Kardanwelle zw. Schaltgetriebe und VTG


    Tank (nicht original) in gutem Zustand:


    Der Motor stützt sich vorne auf einen zusätzliche Querträger:


    Der Riementrieb wirkt noch nicht ganz fertig (Lima ist noch gar nicht eingebunden)


    Stoßstange nach vorne gesetzt (wahrscheinlich, um besser drauf stehen zu können)


    Motorumbau wurde vor ca. 15 Jahren gemacht, lief vor 5 Jahren das letzte Mal – was dazwischen war ist unbekannt. Zustand Motor und Getriebe unbekannt, aber auch nichts bekannt wg. Probleme.

    Wenn er bei 1,5 k€ bleibt, bestimmt eine nicht schlechte Basis, drüberhinaus muß man sehen, was einem der Spaß wert ist.

    An der Technik muß was gemacht werden, Optik kann später, wenn nicht zwingend für H-Kennzeichen nötig.
    Zum Schlachten zu schade, Rückbau auf Originalantrieb dürfte schwierig werden, weil die original Aufhängepunkte fehlen.

    Ach ja, auf dem Dach gibt es eine Seitenreling (als Dachgepäckträger ?), die einer Plane überspannt ist.

    Soviel auf die Schnelle…

    Gruß

    Peter

    Ess Ju Wie

  • Hallo Peter,

    wenn solche Berichte "auf die Schnelle" hier für angebotene
    Wagen Standard würden - nicht auszudenken.
    Kompliment da kann man was mit anfangen,
    und das Probelm ist denke ich eher dass der Wagen für den
    Preis zu gut zum schlachten ist.
    Denn in Teilen gedacht kann man eigentlich nichts verkehrt
    machen.
    Gruß
    Peter

     Gruß
    Peter

    "Man who dies with most toys wins!"




  • sehr profunder bericht ! danke ..

    mit dem magi motor muss der ja ne rakete sein ... der treibt meinen omnibus auch freudig flott voran

    aber ob die leistung für die steckachsen gut is ? bedenklich!

    stephan

    Und es nimmt kein ENDE :schweißen:

    :H::T

  • Moin,
    2007 hatte ich zuletzt mit Herrn Moje, Buxtehude, Harburger Straße, zu tun.
    Er hatte mir seinen Motorumbau bei seinem 522 gezeigt.
    Auch so, bzw. ähnlich, sehr gut gemacht:

    Bild von "Maxel" seinem Forumsbeitrag von seinem Fahrzeugkauf. (B2000)
    Keine Ahnung, ob es die Firma noch gibt, und was aus dem Fahrzeug geworden ist.

    Damals hatte er ein Scherenverdeck hier ins Forum verkauft (Österreich).
    Er hatte noch mindestens einen 522 als gelben Abschleppwagen auf dem Hof.
    An der Decke hing dekorativ ein Armee-Luftkissenboot.

    Falls sich mal einer in Buxtehude rumtreibt, dort mal vorbeischauen, könnte
    sich lohnen. Damals hatte er auch noch einen 2,4 Motor rumliegen.


    Gruß
    Klaus

    Einmal editiert, zuletzt von Klaus (15. April 2015 um 10:13)

  • Ist doch klasse. Am Koffer ist nichts zu bearbeiten. Und "Die Kabine muss an sehr wenigen Stellen bearbeitet werden. "....... nee is klar. Na immerhin ist er blau, das ist schonmal was. Ich laß das mal sacken, das wäre ein schönes Weihnachtsgeschenk für Jozi.

    Grüße von

    Michi

    Michi aus Bremen

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