Mal ein die ein oder andere Frage zum 300GD

  • Eine guten Tag wünsche ich,
    zuerst möchte ich mich mal kurz vorstellen, heiße Alex, komme aus dem Sauerland und bin seit ein paar Wochen wirklich stolzer Besitzer eines Puch 300GD vom ÖBH. Der Wagen ist im Februar 30 Jahre alt geworden, worauf ich ihn als Oldtimer zuließ ,was ( mal so erwähnt, weil man hier schon länger mitliest) seitens des TüV , Zulassungsstelle und Zoll keinerlei Probleme darstellte.Der Wagen befindet sich technisch im Grunde in Topzustand,lediglich von der ein oder anderen Delle und wirklich kleineren Roststelle blieb er nicht verschont, hier bin ich dabei, wieder alles in Ordnung zu bringen........
    Jetzt hätte ich mal zum einen eine Frage zur Versicherung, welche auf einmal (3 Wochen nach Zulassung!)ein Wertgutachten habe möchte, obwohl ich den Wagen im Grunde nur Haftpflicht versichern möchte, ist das so üblich? Macht das jede Versicherung?
    Eine weitere Frage wäre die Farbe......ich will den Wagen natürlich in Originalfarbe erhalten, also RAL 7013, weil ich überall lese,das das die Farbe des Bundesheeres ist. Nun habe ich mir von zwei Händlern diesen Farbton besorgt,nur kommt dieser Farbton irgendwie nicht an den original Farbton , auch wie man ihn von Bildern kennt,heran??!!Kann das sein, das beim Bundesheer vor 30 Jahren ein anderer Farbton angesagt war?????Den Ton , welchen ich hier habe erinnert entfernt an das" bronzegrün" der BW???
    Und dann hätte ich noch eine Frage, die " Bestuhlung" betreffend: Ein Sitz ist recht verschlissen...würden Sitze aus einem Wolf da passen?Haben sich diese über die Jahre überhaupt geändert oder sind die im Grunde immer die selben geblieben wie in den ersten Wölfen?

    Vielleicht hat ja der ein oder andere eine Antwort auf Lager?!
    Verbleibe erstmal mit Grüßen

  • Moin Alpha Lima,

    Erstmal Herzlich Willkomen hier ! Denn passendeden Lack kriegste vom "Chef" Jay Dee , Militärlacke.de hab selber RAL 7013 und hat gepasst trotz der 27 Jahre Sonneneinstrahlung,

    allerbeste Grüße

    Rammboduck

  • Hallo Alpha Lima,
    Herzlich willkommen, schön das noch jemand aus der Nachbarschaft da ist. Mein Wolf hat auch eine
    H-Zulassung. Ich habe mit meiner Versicherung bis her keine Probleme wegen Wertgutachten oder ähnliches gehabt, das läuft alles ganz normal, nur das Straßenverkehrsamt hat große Schwierigkeiten gemacht da mein Wolf aus Dänemark ist und keine Fahrzeugpapiere in unserem Sinne hatte nur die Verkaufspapiere der Dänischen Arme. Das ganze hat etwa 3 bis 4 Wochen gedauert bis das Amt dann doch den Wolf zugelassen hat und nun ist alles OK.

  • Hallo AlphaLima

    der Farbton ist schon richtig RAL 7013. Auch mein Fahrzeug ist im Feb. 30 Jahre alt geworden.
    Wertgutachten war mal im Gespräch, da aber nur Haftpflicht, meine Frage warum.
    Hm... ok. :whistling:

    Bei den Sitzen ist auch ein anderer Farbton, Der Fahrersitz hat unten noch ein Staufach.
    Bei der Bundeswehr nicht, weil klappbar. Ob die Schienen gleich sind, weiß ich nicht.

    Viel Spaß noch immer gute Fahrt.

    Wer weiß, dass er nichts weiß, weiß mehr als der, der nicht weiß, dass er nichts weiß.

  • Hallo alphalima
    kein Farbton ist wie der andere das kriegst du 100%tig nur mit einer Spectralanalyse hin aber sei getröstet : Du gehst zu 5 Farblieferanten ,bestellst den selben Farbton und Du wirst mit Sicherheit 4 verschieden Farbnuancen bekommen .
    Das wiederholst Du alle 2 bis 3 Jahre und es wird sich abermals ändern .
    Schau Dir mal MilitärFahrzeuge genau an ...auch da wirst Du verschiedene Farbtöne finden speziell wenn mal ausgebessert wurde.
    Verschiedene Hersteller Herbert ,Glasurit ,Südwest Lackfabrik,BASF etc und pi pa po haben alle verschieden Lieferanten die widerum den einen oder anderen Pigmentzusatz (aus deren eigener Erfahrung z.B.) aus Kostengründen Qualitätsgründen von verschieden Lieferanten beziehen .Dann kann die Grundmischung mit Pigmenten verschieden reagieren ..es gibt so viele Faktoren ...
    Nicht umsonst steht bei jeder seriösen Lackbestellung immer dabei : Vor dem endgültigen Lackieren Farbton vergleichen .
    Ich beziehe meine Farben schon seit Jahren von einer Fa in Karlsruhe und ich habe erst vor ner Woche meine Feldüche nachlackiert und hatte wie immer das gleiche Material bestellt und was muss ich berichten ?: der Farbton ist etwas dunkler .
    Auf farbdosen steht auch Immer eine Charge Nr Batch Nr dabei und wenn die Farbe nicht von identischen Nummer abstammt
    hast du eh geringe Chancen .
    Dazu kommt noch folgendes : Die Qualität die im Werk angewandt wird wirst Du niemals im privaten Bereich bekommen .
    Aus 2 Gründen : die Farbe ist Kampsstoffmittelresistent das mischt dir keiner raus da die Zusatzstoffe sauteuer sind und dazu noch geheim .Schau Dir mal ein T3VW Bus an der original im Innenraum in Bronzegrün lackiert ist .. das hat mit dem Außen nix zu tun .
    Das lässt sich auch Beim MAN Kat wiederholen Fahrerhaus+ Motorraum innen haben mit der Farbe aussen nichts zu tun obwohl 6031
    mfg
    Ich arbeite mit Origianlfarben die wir vom Werk Sonderlackierstraße angeliefert bekommen da unzählige Versuche mit selbst
    beschaffter Farbe fehl geschlagen haben .

  • Gewöhn Dich einfach daran, dass diese Farben unter UV-Einwirkung unterschiedlich schnell ausbleichen.
    Außerdem sind die eigentlich recht gut vergleichbaren RAL-Farbtöne (dafür hat man sie ja genormt und eingeführt!) nur bei gleichem Glanzgrad vergleichbar.
    Bei ´nem Ex-Militär-G gehört ein wenig Patina dazu; für Lack-Fetischisten, die vor der Eisdiele parken wollen, gibt es schöne zivile G-Modelle, die man absolut genau, auch in Metallic, nachlackieren kann.

    ... der mit dem Löwen :)

  • Ja, erstmal Danke für die Antworten!Das mit dem " Jay Dee" und den Farben war mir bisher entgangen und man möge mir verzeihen! Mit dem Farbunterschied will ich das nur nochmal so beschreiben, das mich das original " ÖBH Grün" etwas an das " 70`er Jahre Oliv" der BW erinnert, wogegen das RAL 7013, welches ich jetzt hier habe, mehr in das " Bronze Grün" geht und ich denke, lass es solange ausbleichen wie es will, es niemals in den Bereich der Originalfarbe kommen wird....von daher dachte ich, das es früher vielleicht doch ein anderer Farbton war....wahrscheinlich irre ich ?( Und narürlich gebe ich " G-raus" absolut recht, das bei Mil. Fahrzeugen die unterschiedliche " Patina" dazugehört und das so sein muß....aber auf den Glanzgrad bezogen fällt mir ein,ob es sein könnte, das das ÖBH vielleicht glänzenden Lack genommen haben könnte, weil ganz stumpf und matt ist das Original irgendwie nicht???!!!
    Und noch etwas auf den Sitz bezogen: Bei mir hat der Fahrersitz seinen Verschleiß, er ist auf dem Staukasten auf einem " eckigen" Schienenprofil......ist bei dem Wolf auch ein derartiges Schienenprofil auf " Rundrohr"oder sitzt der nur auf runden Rohren????Hab da jetzt kein passendes Bild vom Wolf zur Hand, deshalb mal diese Frage.

    Gruß

  • Ich habe ja auch den Sitz auf dem Staukasten. Wenn ich mich recht erinnere, hatten die auch mal gewackelt. Ich habe einfach die veschlissenen / zerbröselten Unterlegscheiben aus weißlichem Plastik ersetzt (billig beim Sternehändler).
    Gruß
    Rainer

    ... der mit dem Löwen :)

  • Entschuldigung, hatte mich beim Sitz falsch ausgedrückt......meinte das alles auf die Antwort vom Wastl bezogen.
    Also beim Fahrersitz ist das Sitzpolster stark verschlissen, von daher meinte ich, ob da evtl. der eines BW Wolfs passen könnte?Der vom BW Wolf sitzt doch auf "Rundrohren", wie ich meine, und ist auf diesen Rohren noch eine eckige Schiene, ähnlich der vom Puch, angebracht, um ihn vor und zurück zuschieben odgl.???
    Hoffe das ist jetzt verständlicher und trotzdem Danke für den Tip mit den U-Scheiben!!!!
    Gruß

  • Nochmal eine kleine Frage zur Plane:
    Hat jemand vielleicht einen Tip, wie man die richtig pflegt, bzw.wie man die " elastischer" bekommt? Bei mir geht es um das Stück an der Hecktür, welche irgendwie richtig hart ist im Gegensatz zum Rest
    Gibt es da vielleicht irgendwelche Mittelchen odgl????
    Gruß

  • eventuell mal mit weißöl versuchen? ?(
    das soll angeblich bei scheibenrahmendichtungen und türdichtungen sehr pflegend sein und die haltbarkeit der teile etwas verlängern (hatte mal einen beitrag in der oldtimermarke gelesen).
    lappen mit weißöl tränken und so lange reiben, bis der lappen nicht mehr schwarz wird (wurde an einer windschutzscheibendichtung in der oldtimermarkt ausprobiert). mehrmals die stelle des lappen ändern, da schon nach kurzer zeit der lappen schwarz wird.
    habe das ebenfalls mal versucht, jedoch wurde bei mir der lappen auch nach 10min reiben an einer kleinen stelle von ca. 5cm noch immer schwarz....danach hatte ich keine lust mehr. :whistling:

    vielleicht hilft es ja...
    gruß
    mathias

    "Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fußmarsch zur Folge haben."

  • Denkbar wegen der harten Stelle wäre das das Fahrzeug ja immer in einer Richtung zb vor einer Unterkunft so stand ,das da die Sonne drauf schien ..
    ansonsten kann ich nur sagen ..wenn die Weichmacher mal ausgedünstet sind aus den geweb einer Plane kriegst du die nicht mehr rein da kannst du dir eine reiben drauf ...mit weißöl bringt das außer einem schönene neuwertigen aussehen gar nix
    ich habe etliche Planen vom Unimog ,Kat und Peugeot P4s ,da geht gar nix mehr hart ist hart nur rausschneiden und mit gleichem Material nachfertigen .
    Einmal versuchte ich es mit Pinselreiniger von Molto ..super für genau 20 Minuten danach war die Plane so hart das du die wie eine Opblade brechen konntest .
    Schmier mal Pinselreiniger auf einen PVC (Gummistiefel ) Stiefel ..der quillt auf wird butterweich und riesig aber sobal der Pinselreiniger verdunstet ist ist der Stein hart .

  • Hallo
    ja ich habe Armor all schon von 30 Jahren gehabt von einem Ammi der für Paraden die Miltärfahrzeuge und auch Reifen damit eingesprüht hat ich hab damit mein Kübeldach etc immer gepflegt ..verdunstet auch nach wenigen Tagen sehr gefährlich wenn Spritzer davon auf gummierte Pedale oder das Lenkrad kommen ...
    Glaub mir du kannst versuchen was du willst, ein einmal verdunsteter Weichmacher aus PVC Planen, kannst du mit nix mehr
    aber rein gar nix mehr reinreiben ,einweichen lassen etc wenn dann gibt es viiiiiiieeleicht ein Mittelchen das die Plane etwas geschmeidiger WIRKEN oder ANFÜHLEN lässt aber nur viiiiieeleicht ...und vor allem kurz .


  • [...]
    Glaub mir du kannst versuchen was du willst, ein einmal verdunsteter Weichmacher aus PVC Planen, kannst du mit nix mehr
    aber rein gar nix mehr reinreiben
    ,einweichen lassen etc wenn dann gibt es viiiiiiieeleicht ein Mittelchen das die Plane etwas geschmeidiger WIRKEN oder ANFÜHLEN lässt aber nur viiiiieeleicht ...und vor allem kurz .

    das stimmt natürlich.
    dennoch wissen wir im aktuellen fall nicht, wie weit vortgeschritten der zerfall ist (böselt die oberfläche schon...?, oder war es an dem tag nur sehr kalt, als der fragesteller die plane angefasst hat und den eindruck bekommen hat, dass sie sehr hart ist...? und und und...).
    es ist natürlich auch richtig, dass selbst die mona lisa zerfällt...irgendwann ist mal schluss, dann geht nichts mehr, ausser neu kaufen/ austauschen gegen neues material. das sollte klar sein.

    bei noch nicht hoffnungslosem material kann man mit weißöl die lebenszeit in einem gewissen maß verlängern. natürlich muss man von zeit zu zeit nacharbeiten, das ist aber auch beim korrosionsschutz, ölwechsel, etc. so...
    gruß
    mathias

    "Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fußmarsch zur Folge haben."

  • Nach ein paar Wochen aufgrund von " Zeitengpässen" erstmal Danke für die Vorschläge!
    Durch Zufall bin ich aber vor geraumer Zeit auf eine eventuelle Lösung, bzw. etwas gestoßen, was meiner Meinung nach der Plane, bzw. den harten Stellen an dieser, wieder zu mehr elastizität verhelfen könnte, und zwar Sterilium......ein Händedesinfektionsmittel aus dem medizinischen/ Krankenhausbereich udgl.
    Ich hatte an meinem Fz kleinere lackierarbeiten vorgenommen, dabei die Plane nicht richtig abgeklebt und somit kam der ein oder andere Sprühstrahl darauf. Ich reinigte die Stellen daraufhin mit besagtem Mittel, weil es frische Farbe schonender für den Untergrund entfernt als Verdünnung odgl, was auch für Hände mit frischer Farbe gilt....nebenbei erwähnt.
    Ich stellte fest, das die insgesamt " unlackierte Plane" an den Stellen aus meiner Sicht deutlich weicher war und auch blieb. Man konnte sie halt nicht falten wie zb. ein Laken, aber man merkte eine deutliche Veränderung.
    Ich machte das dann mit dem gesamten Stück Plane an der Hecktür und diese ist jetzt nicht nur medizinisch rein :-), sondern auch weicher, wie ich meine, sie bleibt jetzt zB. " Widerstandslos " am Klett hängen......
    Nur mal so geschrieben, wer es mal ausprobieren möchte......im ersten Gang das Stück dick mit der Flüssigkeit einpinseln odgl., dann einreiben und das ganze ein paar mal wiederholen, verdunsten/einziehen lassen , nicht abtrocknen.
    Und nicht auf lackierten Planen/Flächen anwenden, weil das Zeug bei genügend Einwirkzeit auch den Lack löst!!!!

    Und mal gefragt: Gibt es (außer der bekannten Steyr Puch Seite) irgendwelche Seiten, wo man Ersatzteile für den Puch 300GD bestellen könnte????Mir geht es bisher hauptsächlich um , zB. Manschette für den Schalthebel der Gangschaltung udgl.oder den schwarzen " Plastik/ Gummirahmen" um die Scheinwerfer, und evtl. militärische Extras.
    Gruß

  • Das ist aber eigendlich nur Isopropylalkohol ,Reinigungsmittel oder Frostschutzmittel.

    Ich heisse Thomas,bin aber an die Anrede Tc gewöhnt und möchte das so weiterführen

  • Ja, ich bin kein Chemiker.... ein Desi.Mittel auf Alkoholbasis (Ethanol) ist , ich vermute mal, vielleicht weil da auch Öle und/oder Fette zur Hautpflege drin sind das das vielleicht auf der Plane wirkt wie im Grunde auch auf der Haut beim desinfizieren...ist nur eine Mutmaßung meinerseits! Ich verspreche keine Wunder , ich wollte nur einen Tip und meine Erfahrungen zum Besten geben.
    Und vielleicht sei noch erwähnt,das diese Art von Desinfektionsmitteln nicht zu verwechseln sind mit denen aus der Drogerie/ Apotheke udgl.....die sind was aus dem Klinkbedarf und haben den genannten gegenüber eine andere " Güte".
    Gruß

  • Das sag ich ja auch garnicht,das ist nur ein Lösungsmittel.
    Wenn du Glasscheiben mit Spiritus reinigst, macht das sauber,greift aber die Gummis an.
    Wenn die ,sagen wir mal dadurch dünner geworden sind,kann es sich so anfühlen das die
    anschmiegsamer sind, weil das Material dehnbarer geworden ist?

    Ich heisse Thomas,bin aber an die Anrede Tc gewöhnt und möchte das so weiterführen

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