Hallo,
da ich mein neues (1988er) Verdeck nicht gleich 'fest' vernieten wollte, habe ich mir mal eine 'leichter wieder lösbare' Konstruktion überlegt.
In der Ursprungsversion wird das Verdeck vor dem Spriegel mit selbigem und der Zusatzschiene vernietet:
Wie die Skizze zeigt, bleiben zw. Verdeck- Innenkante und Scheibenrahmen ca. 3mm 'Platz' (ggf. Spriegel an einer Richtlatte ausrichten, damit der Abstand überall gleich ist). Diesen wollte ich für eine Klemmvorrichtung um den Spriegel herum nutzen (= Idee 
):
Im Baumarkt bin ich dann bei den ALFER Alu- Profilen fündig geworden:
Das passt schon ganz gut vom Prinzip,
muss dann aber noch 'richtig passend' gemacht werden:
(1) eine Kante der langen Seite wird ca. 45° angeschrägt
(2) dieses Seite wird an der bereits im Profil vorhandenen Markierung getrennt
(3) der abgetrennte Streifen wird (nach dem sorgfältigen Entgraten!) mit Sekundenkleber an ein paar Stellen innen 'angepunktet'
In das 'neue' Profil werden im oberen Bereich ebenfalls innen M3er Setzmuttern eingepresst. In diese werden dann nach dem Einklemmen des Verdecks Madenschrauben M3x4mm für die Fixierung außen bündig eingeschraubt:
Da sich das 6-fache Material an der Naht ohnehin nicht 'einklemmen' läßt, kommen an die Seiten jeweils 70mm lange und in die MItte ein 1000mm langes (Standard- Baumarkt- Länge) Stück - ist auch einfacher für die Montage.
Sieht im Einbauzustand innen (links, Mitte (beachte die V-Aussparungen für die Sicken!), rechts; noch nicht verriegelt) so aus:
und trägt außen (bei oliver Lackierung) auch kaum merklich auf:
Geht jetzt über den Sommer in den Praxistest ...
