Moinsen,
vor Minuten fotografiert.
Rastplatz kurz vor Eisleben.
"Schwarze Schrift auf gelbem Grund
Halte Abstand - Bleib gesund"
Hier ist es aber andersherum.
Am Turm ein gelber gefiederter Löwe.
Darunter "Mek B10"
Belgier?
Woher kommen die beiden Beauties und wohin geht ihre Reise auf zwei deutschen privatwirtschaftlichen Tiefladern?
Jemand eine Idee?
Grüße
freddy
Der Beschriftung nach warscheinlich ein Belgier > A38 weiter über A14 Richtung Letzlinger Heide
Das sind ja noch A4er.......hoffentlich gehen die nicht nach Rockensußra zu Koch.....ähhhh KMW
zum Dismantling.....????
Grüße
Thomas
Thomas, Leo 2 gehen bestimmt nicht ins Recycling...der Marktwert ist viel zu hoch...
Jens
Der Beschriftung nach warscheinlich ein Belgier > A38 weiter über A14 Richtung Letzlinger Heide
Belgier schließe ich aus. Wir haben nie Leo2 gehabt. Und unser Armee Kennzeichen ist schwarze Schrift auf weißem Untergrund mit Fähnchen. 
Das könnte ein Finnischer Leopard 2A4 sein. Nato Übung ??
Hab mal grade Kennzeichen gegoogelt. Gelbe Schrift auf schwarzem Grund ist Schweden:
https://en.m.wikipedia.org/wik…stration_plates_of_Sweden
Von der Farbe passt Schweden > nix Braun, nur Grün und Schwarz. Lustiges Panzer-Raten 
Bei einem der letzen Aufträge "Hol Essen" mit Ziel BK stand auch ein ziviler Tieflader mit "Fuchs" (Y-Kennzeichen) beladen auf dem Autohof. Ein "Funk-Führung für Flugabwehr"-Fuchs kommt in Betracht...aber weder ROLAND noch GEPARD sind vorhanden...der Dachkasten fehlt, für ABC fehlten diverse eindutige Erkennungsmerkmale. Antriebspropeller vorhanden...ist doch alles um 
Das Tarnschema passt auch zum Stridsvagn121. Kennzeichen auch.
Detailfotos für Modellbauer: http://www.sphf.se/Modellbygge/strv121/strv121.html
Vielleicht muss ein Möbelhaus bewacht werden. 
Und zu den gelben Kennzeichen haben wir auf der Arbeit auch eine auf Erfahrungen basierende Meinung:
Wer 9x durch die Fahrschulprüfung fällt, bekommt ein gelbes Kennzeichen.
Dietmar Wischmeyer beschreibt es recht gut.
Dann kommt die alte Kanone weg und er wird auf 2A6 gepimpt
...apropos Eisleben...in Kölleda hat KMW auch ein Reparaturwerk...
Stehender Löwe mit Schwert...Finnland...?
Jens
Ja Freddy, den hätteste mir mitbringen können...........Aber was dann.....???
Grüße
Thomas
Nix da, in der Halle ist kein Platz für weitere Kettenfahrzeuge!
Und zu den gelben Kennzeichen haben wir auf der Arbeit auch eine auf Erfahrungen basierende Meinung:
Wer 9x durch die Fahrschulprüfung fällt, bekommt ein gelbes Kennzeichen.
War das dann aber nicht mit dem Zusatz "muß einen Wohnwagen hinterher ziehen" verknüpft? 
ja ja, die Schweden.....
Na ja, so selten sind diese Anblicke leider nicht mehr: Der Bundeswehr fehlt weitgehend eigene Transportkapazität, die dann auch noch verfügbar und einsatzbereit ist. Aktuelle wissen wir noch nicht, wie wir unser "Dickblech" nächste Woche auf den Hessentag nach Herborn und ab dem 30. Mai von dort wieder weg bekommen. Leopard II A 5/6/7 und M1A1 Abrams können militärisch nur noch mit "Mammuts" bewegt werden oder eben zivil. Die "Elefanten" sind dafür um wenige Tonnen zu schwach. Antransport des M1A1 in Herborn ist für den kommenden Mittwoch, 18. Mai geplant, der Leopard II kommt am Donnerstag, 19. Mai aus Augustdorf. Nur falls Bilder gebraucht würden.... :/
Das Tarnschema passt auch zum Stridsvagn121. Kennzeichen auch.
Detailfotos für Modellbauer: http://www.sphf.se/Modellbygge/strv121/strv121.html
...
Das war DER Tip!!
Zwei Alte Schweden!
Unten rechts auf der von Dir verlinkten Seite sieht man die Turmkennzeichnung mit dem "Greif" und "Mek B10".
Super!
Bleibt nur noch die Frage was die in dieser Gegend treiben,
Grüße
freddy
Von wegen Ziviltransport... ja, es stimmt, dass die BW eigene Transport-Kappazität deutlich abgebaut wurde, auch fehlen mitlerweile geeignete Eisenbahwaggons um grössere Truppenkontingente zu verladen.... schlecht gedacht wenn man sich jetzt wieder auf die Taktiken des kalten Krieges besinnt...
Aber betreffend des Transportes von Grossgerät auf der Autobahn in DEU ist ein SLT völliger Mumpitz ... und ist es immer gewesen. Die Betriebskosten für solche geländegängigen Spezialfahrzeuge und der mit langen Strecken einhergehende Verschleiss sind enorm während die zivilen Dienstleiser solche Fahrzeuge für vergleichsweise wenig Geld auf ihren Tiefladern herumkutschen. Und dass obwohl es im Falle der BW alls deutsche Speditionen sind und die auch - nach meiner Kenntnis - nach deutschen Tarifen zahlen (also nix billige Firmen aus dem Osten)
Jens
Edit sagt: Also Löwe ohne Schwert ... freddy: wie gesagt gibt es da in der Gegend eine Niederlassung der KMW, die nach meiner KEnntnis auf die Überholung von Leo 2 eingerichtet ist ...
Mal abgesehen davon, lieber Jens, dass auch die Firmen aus dem Osten bei innerdeutschen Transporten den deutschen Tarif / Mindestlohn zahlen müssen.
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