Hallo, mir wurde ein Fahrgestell angeboten. Laut Besitzer Bj. 04/1942, Dokumente von VW hat er nicht.
Was meint Ihr zu der eingeschlagen Nummer? Echt oder Fake?
Viele Grüße Tom
Fahrgestellnummer echt? Typ 82 VW Kübelwagen
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Hier hast Du mal einen Vergleich . Entscheide selbst ...
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Der "Vergleich" zeigt das Typenschild im Motorraum, nicht die Fgst auf dem Rahmentunnel.
Bei meinem 82er sieht diese jedoch anders aus. Alle Ziffern sind mittig hintereinandergeschrieben.
Die Schlagzahlen sehen auch anders aus, sind größer.Meiner Meinung nach ist das Ding getürkt.
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Vom Zustand sowohl des angeschweissten Bleches sowie drum herum sieht es aus wie neu, so als wäre es von letzter Woche, sehr gute Qualität.
Arturo -
Man sollte vorher abklären, ob die Nummer noch frei ist.
Ein Bekannter fährt einen 82er mit getürkter Fahrgestellnummer.
Irgendwann bekam er Post, jemand hatte einen Kübel mit originaler Nummer gekauft , wollte diesen nach aufwendiger Restauration zulassen und staunte nicht schlecht als die Zulassungsstelle dies verweigerte, darauf hinweisend daß ein solches Fz mit ebenjener Nr bereits zugelassen sei.Nebenbei: es gibt Firmen, die Schwimmerwannen nachbauen. Bei der Zulassung haben diese Klone dann auch Fahrgestellnummern von damals, eiei...
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So was ist ....
... mit gefälschten Nr.
Habe bis jetzt auch noch keine Nummer gesehen die in zwei Reihen eingeschlagen ist ... -
Obiger 82er wurde zu Ostzeiten restauriert und dort mit irgendwelchen irgendwie passenden Papieren zugelassen. Das war also keine böse Absicht, sondern der Bürokratie geschuldet.
Und an die Wiedervereinigung dachte man auch nicht. -
Hallo Leute,
grundsätzlich, wie schon erwähnt, ist die Fahrgestellnummer tatsächlich zu der Zeit auf einen Schild am Schalttunnel angepunktet. Was mich stutzig macht, sind die grade geschlagenen Begrenzungen, also einfach ein "I" waagerecht eingeschlagen. Alle original Fahrgestellnummern haben eine andere Eingrenzung nach meinem Kenntnisstand. Die gebe ich hier aber nicht Preis, weil sonst ein paar Fakebauer Hinweise bekommen.
Und der Aufbau der Fahrgestellnummer korrespondiert nicht mit dem der zeitgleich gebauten Käfern. Da es die gleiche Plattform ist, glaube ich nicht, das da Nummernbrüche waren. Die Zahlzahl passt zwar in den angegebenen Zeitraum, aber der Aufbau nicht.
Was hilft, ist eine Anfrage bei VW. Die können alle Fahrgestellnummern der Käfer / Kübelwagen nachweisen, einschließlich Auslieferungsdatum und wohin.
Wenn es hilft
Gruß
Wolf -
Aus den meisten der bereits genannten Gründe halte ich das ebenfalls für eine Fälschung. Alle mir bekannten Originale sehen anders aus...
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Hallo,
früher war das mal so, daß Fahrgestellnummern in ein wichtiges Teil eingeschlagen wurden.
Dazu dann das angebrachts Typenschild.
Ein aufgeschweißtes Blech als Fahrgestellnummer habe ich noch nie gesehen.
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Die Bleche wurden wirklich erst gestempelt und dann angepunktet. Entweder mit 2 punkten- vorne und hinten oder mit 4 punkten ( seltener- habe ich aber auch schon gesehen).Allerdings kenne ich sie auch nur einzeilig. Der Bindestrich nach der obligatorischen 2 gehört dahin.
Frag doch mal den Grundmann , der kennt den Polen - Die Plattform wird ja auch zu ihm geliefert ...
google einfach grundmann und hessisch oldendorf .
Ein Fake ist das Schild aber natürlich.Allein schon die beiden Schweisspunkte........ Du hast keine Vorstellung welch gruselige Schweissnähte und Schweisspunkte damals an der Tagesordnung waren. Waren ja auch meist nur geringmotivierte Zwangsarbeiter am Werke . - somit sehr verständlich - Ist eigentlich ideal für einen Schweissidioten wie mich . Die Nähte an meinem Kübel sind fast so beschissen wie original ..
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Das gab es genau so im original. Den Beweis dazu hab ich auf meiner zweiten Platte.ich suche dazu ein Bild raus... Das man die fahrgestellnummer nummer nur den Käufer mitteilen sollte ist auch schlau bzw vorsichtig. Solange das Kfz nicht zugelassen ist würde ich auch nicht jeden die komplette nummer zeigen deswegen die letzten zwei Zahlen verdeckt .am Ende hat man dann den Ärger und ist in der beweispflicht... Solange es ein käfer Boden ist sollte das auch leicht zu klären sein.... aber was macht man wenn beide streitparteien eine original Platte haben mit KDF stempel und eine neu gestempelt wurde....??? Dann wird's schwierig . mittlerweile werden ja freie Nummern schon bis zu 999 geschachert....
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