Mein Leben mit dem Iltis - jetzt wird er wieder schön gemacht

Hallo Gemeinschaft,

hier möchte ich Euch berichten, wie den mein Leben mit dem im Februar 2017 gekauften Iltis aussieht.

Immer wenn es Fortschritte gibt werde ich berichten

Los ging es mit Rodungsarbeiten für den zukünftigen Stellplatz

Nach gefühlten 428 Steinen in allen Größen und rund 20 Wurzeln die noch von alten Gewächsen drin waren

Auskoffern, Split rein, verdichten und dann Pflastern

Dem Iltis habe ich noch eine Markise spendiert, damit er etwas geschützt ist, natürlich habe ich auch einen Garagenplatz,
aber so ist es recht praktisch wenn man mal schnell in den Iltis springen will und los gehts.........

so und hier der nächste Schritt.......

der vordere Verdeckspriegel war total verrostet, bzw. schon teilweise nicht mehr vorhanden

her mit der Flex und den unteren Teil (was noch vorhanden war) abgetrennt

2 mm Eisen zurecht geschnitten

und los gehts mit dem Schweissen

an der rechten Seite hatte der Spriegel auch einen Riss, der wurde gleich mitgemacht

alles schon sauber machen

und gegen Rost schützen

dann wurde noch der hintere Spriegel gewechselt, da er total verbogen war

zum Schluss wurde die neue Plane noch vernietet und der Iltis war fahrbereit.

Ich möchte mich nicht mit fremden Lorbeeren schmücken, darum der Hinweis das ich
eine tollen Mechaniker habe der die und die noch anstehenden Schweissarbeiten alle durchführt.
Er ist ein begnadeter Mechaniker, Karosseriebauer, Sattler und was weiß ich was er noch alles kann.
Ich sage jetzt schon mal 1.000 Dank Günni :saint: , ohne Deine Unterstützung hätte ich mir nie einen Iltis kaufen können.

So das war es, wenn es wieder Neues gibt melde ich mich :thumbsup:

es ging mal wieder weiter ............Rost abschleifen, Rostumwandler und Grundierung drauf

im Urlaub kommt man einfach weiter ................ :thumbsup:

Grundierung anschleifen, mit Silikonentferner alles schön sauber machen und die erste Schicht Farbe drauf

Farbeauftrag RAL 6031 an der Karosserie ist fertig.......

die neue Türe auch schon mal probegesteckt und ein paar Details entrostet und lackiert -
Reservekanister, Anhängerkupplung und Reserverad. Die Frontscheibe wurde mit der blauen Rupespolitur und blauem Pad
mit der Nano Ibrid poliert.

Einen schönen guten Morgen,

im Grunde habt Ihr alle RECHT und das meine wirklich ehrlich.

Mal was zu MEINEM Grundsatz:
Seit der Iltis bei der BW eingeführt wurde, stehe ich total auf das Gefährt. Habe viele Modelle gebaut, bemalt, gesupert, usw. Irgendwann kam der Wunsch nach dem Maßstab 1:1, habe dann ewig gesucht bis ich einen gefunden habe dessen Technik gut ist (Priorität 2) und der mir nicht gleich unterm A**sch wegrostet (Prio 3) und jetzt kommts....den ich mir leisten konnte (Prio 1).

Da ich Iltis fahren will, kommt für mich eine 3-jährige Komplettrestauration IM MOMENT nicht in Frage.

So was habe ich getan: den gekauften Zustand, also die Flickerein akzeptiert..........wer das auch immer gemacht hat....Vorbesitzer.... bei der Inst........etc. pp. keine Ahnung - ist mir auch egal weil, so wie er ist, so ist er. Außerdem ist das ein Bundeswehr Geländefahrzeug mit 37 Jahren auf dem Buckel, der hat seine Narben und ist gealtert wie wir es alle auch machen. (habe vor 37 Jahren auch noch besser ausgesehen )

Und was ich bei meinen vielen Besichtigungen während der Kaufphase gesehen habe.......da schaut meiner ja richtig gut aus.
Leute ihr könnt euch garnicht (oder doch) vorstellen was da für viel Geld angeboten wurde und dann war die Technik so, dass er wahrscheinlich nach jeder zweiten Kurve stehen geblieben wäre. Gott sei Dank, habe ich einen ehem. Inst-Leiter dabei gehabt.

2,5 Liter Farbe gekauft, Grundierung, Rostumwandler, Schleifmaterial und den Rost an der Karosserie entfernt und der Kiste einen frischen Look gegeben. Alle Flüssigkeiten gewechselt, Zahnriemen usw.

Die Kiste schnurt wie ein Kätzchen, Rost an der Karosse ist erstmal beseitigt und ich kann fahren und werde viel, viel Spaß haben.

Und immer wenn ich Zeit habe und vor allem wieder Geld auf der Seite habe (es gibt für mich noch was anderes als nur den Iltis) machen wir weiter, wenn mein Kumpel Zeit hat.

Ich persönlich kaufe keinen Iltis und warte dann 2 Jahre bis ich das erste mal, perfekt restauriert, fahren kann. Ich will gleich fahren.
Beim zweiten Militärfahrzeug kann das evtl. anders aussehen.

So, jetzt kennt Ihr MEINE Ansätze, warum und wieso ich es genau so gemacht habe und nicht anders

Vielen Dank für eure Post`s die alle sachlich und freundlich dargestellt wurden, so soll es in einem Forum sein. SUPER

In diesem Sinne...........

@Üttas
"Da nimmt man halt dann einen Pinsel in die Hand und bessert nach... Ganz nach BW-marnier"

Genau so ist es, was mir der ehemalige Schiermeister alles erzählt........

Mein Schwiegervater war Berufssoldat bei den Pionieren und hatte als Spieß erst einen Iltis und dann einen Wolf....
da wurde einfach "drübergeschmiert" und das im Wald bei einer Übung, von unmotivierten Wehrpflichtigen

Von dem ich den Iltis gekauft habe, ist Falli bei der BW und war bereits im Auslandseinsatz.........bei dem Sand und Dreck im Camp wurde auch selber "Instandgesetzt" mit nem Kübel Farbe und nem Pinsel..............

Weil mal ganz ehrlich, dem Falli ist es schei** egal, ob der rostet oder das Blech schlecht eingeschweißt wurde........dem ist wichtig das die Kiste technisch perfekt ist um im Fall aller Fälle aus der Schusslinie abzuhauen, ohne Rücksicht auf Materialverluste.......

@Kanko vielen Dank für den Tipp