Moin Alex,
ich hab zwar keinen MOG und kenne mich da nicht so sehr aus...
doch denke ich das der schwimmer hängt, ist ja nun auch schon ein paar tage älter 
kommst du irgendwie an den schwimmer ran ? wenn ja, dann probiere doch ob du ihn in die endstellung bringst und was dann
deine Tankanzeige sagt.
denke das der maximale füllstand schon länger nicht mehr genutzt worden ist und sich dadurch "ablagerungen" am "sensor" gebildet haben,
welche jetzt den restlichen weg sperren.
hast du eventuell zugriff auf die Reparaturhandbücher ? da solltest du den aufbau von deinem tankgeber sehen können und gegebenenfalls auch eine problemlösung treffen.
hoffe es hilft dir vielleicht bei der fehlersuche und sonst denke ich, das sich noch kompetente MOG fahrer dazu äussern werden.
Viel Erfolg !
Hi!
Habe heute mal wieder voll getankt. Die Tankanzeige ist fast auf voll gegangen. Anscheinend muss die wirklich einfach mal die Gelenke strecken und die Knochen knacken lassen, nach der ganzen Steherei... 
Grüße,
Alex
Hallöchen
gleiches Fahrzeug - selbes Problemchen.
Nun sind mir die 1300erter mit ihren Eigenarbeiten ja mittlerweile bekannt, aber das Thema mit der Tanknadel wundert mich auch noch ein bisschen.
Dass sie im vollen Zustand fleißig am springen ist während der Fahrt und ab ca. 1/2 voll dann korrekt anzeigt - daran hab ich mich gewöhnt.
Aber bei mir ist es durchaus auch so, dass wenn ich den Tank bis Oberkante Unterlippe Tankstutzen fülle, zeigt die Nadel nur ca. 3/4 Füllung an.
Allerdings hatte ich bereits schon zweimal bis komplett vollgetankt... Besserung hat sich bisher nun leider nicht eingestellt. Ich hoffe einfach mal, dass sich das noch gibt... mal gucken.
Falls jemand natürlich ne Lösung kennt - für Anregungen bin ich offen
Danke und Grüße
Wolf
Aber bei mir ist es durchaus auch so, dass wenn ich den Tank bis Oberkante Unterlippe Tankstutzen fülle, zeigt die Nadel nur ca. 3/4 Füllung an.
Ist bei meinem auch so.
Bis zur Anzeige, die auch "leer" bedeutet könnte passen etwa 110 l.
Ich gehe halt einfach nach etwa 500km tanken, bisher passt das.
Hallo,
diese seltsamen Anzeigen kenne ich von meinem Monster auch. Da haben im Laufe der Zeit die Schleifbahnen nachgelassen. Ich habe mir dann so einen neuen universellen Tankgeber und die entsprechende Anzeige dazu geholt. Die Anzeige sieht fast original aus und passt harmonisch in's Armaturenbrett.. Jetzt kann ich auf 5 l genau den Tankinhalt sehen.
Russe 469
Hallo,
diese seltsamen Anzeigen kenne ich von meinem Monster auch. Da haben im Laufe der Zeit die Schleifbahnen nachgelassen. Ich habe mir dann so einen neuen universellen Tankgeber und die entsprechende Anzeige dazu geholt. Die Anzeige sieht fast original aus und passt harmonisch in's Armaturenbrett.. Jetzt kann ich auf 5 l genau den Tankinhalt sehen.
Russe 469
Hey,
danke für die Info!
Hast du dazu vielleicht einen Link oder ein Bild?
Klingt durchaus interessant
Wolf
Hallo,
das ist die Tankanzeige:
und das ein Beispiel für den Geber:
Was anderes habe ich auf die schnelle nicht.
Russe 469
Ich hab in meinen Mog vor ein paar Jahren mal einen neuen Tankgeber
(Original) montiert, gefühlt hat sich da nicht sonderlich viel verbessert.
Schau da allerdings auch eher selten drauf, hab mir schon vor vielen Jahren
zwei oldschool-analoge Kilometermerker ans Armaturenbrett geklebt.
Da wird einmal der KM-Stand beim Tanken eingestellt und am anderen
dann der Stand ca. 550km später, so ist immer auf einen Blick erkennbar,
wenn sich das große Tank-Ereignis wieder nähert.
Die KM-Merker fügen sich hervorragend ins Armaturenbrett ein, sehen
angemessen Original aus.
Meiner hat das auch, zeigt nie ganz voll an, obwohl ich fast immer voll tanke. Es ändert also nichts dran.....
Schlimmer finde ich, das er umgekehrt auch noch vor ganz leer, leer ist. So habe ich ihn schon mal auf der BAB trocken gefahren.......
Tanke jetzt nur noch nach gefahrenen km und das bei spätestens 500 km,
Gruß
Jörg
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