Kann man eigentlich am Motor von außen erkennen, welche Kurbelwelle verbaut ist?
Meinst du ob ein Alu- oder Stahlpleul verbaut ist?
Da kannst du höchstens mit einem Magneten durch den Ein- bzw. Auslass probieren...
ZitatIrgendwie an der Motornummer?
Nö!
Da weiß eh keiner mehr, wer, wann, was , wo verbaut hat...
Das mit dem Magneten ist doch nal ne geile Idee...
DANKE!!!
auf sowas hab ich gehofft... 
Moinsen.
Durch den Einlass ja.
Von der Auslassseite her sicher nicht.
Es sei denn vom Kolben fehlen entscheidende Bereiche.
Das wäre dann allerdings eine weitere Deutungsebene der Triebwerksanamnese ...
Grüße
freddy
Moin Freddy!
Das Problem fiel mir auch in dem Moment ein, als ich meine euphorische Antwort abgeschickt hatte... 
im Zweifelsfalle könnte man ja auch den Satz lösen und vorsichtig so weit hochschieben, dass das Pleuelstange seitlich freiliegt...
Hintergrund meiner Frage: der Motor klappert massiv, läuft aber wie verrückt. Wenn ich jetzt wüsste, dass ich
1. : eine alte Kurbelwelle mit Alu-Pleuelstange habe, die
2. : bereits ausgelutscht ist, steigert das
3. : die Bereitschaft, den Motor zu zerlegen und die KW auf Stahl zu tauschen, weil
4. : dann mit 1:50 fahrbar und
5. : Klappern weg
aber egal. Die Karre sollte die Saison überleben, der Winter ist lang...
Bei der 125er ist das Abbauen des Motors kein Thema... Da komm ich wohl nicht drum rum....
Es juckt wieder in den Fingern.
Frage mal bei Gekra Motors nach - der hatte immer gebrauchte Rumpfmotoren:
https://www.gekra-motors.nl/webshop/deutsch/hercules.html
Detlev
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