Neuer mit Fragen zum Puch 230 GE

Zitat von ShroudShifter

Die Seite lässt sich bei mir einwandfrei öffnen.

...dann ist´s ein Browser-Problem. Sowohl hier als auch zuhause eine ältere Version von Firefox in Betrieb.
Hab hier irgendwo noch nen IE installiert.

Danke

Hallo Georg,
also mir ist es recht, daß Du Dich an diesen Beitrag anschließt. Ich kann mich gerne bei Dir mal melden wenn ich im Hanfbachtal war. Näheres dann am besten per PN.
Bzw. da es vermutlich auch von allgemeinem Interesse ist, werde ich auch hier berichten, was ich dort so gesehen/erlebt habe.

In meinem W460 lang hatte ich, wenn ich die Sitze vollständig nach vorne geschoben hatte ca. 190cm Länge. Dort hatte ich mir bereits ein Bett gebaut auf dem ich auch wirklich gut schlafen konnte. Es war so gebaut, daß es über die umgeklappte Rücksitzbank geklappt werden konnte, so daß mir die Bank zur Verfügung stand, wenn ich sie brauchte. Unter dem Bett war dann ganz gut Stauraum.
Gut der Schweizer hat natürlich die Trennwand, die ihn hinten natürlich kürzer macht. Wie gesagt, ich muß mal Probe liegen
Vom W 460 habe ich auch noch die 235/85 R 16 MT Bereifung auf original Stahlfelge. Ich gehe mal davon aus, daß die am W 461 auch passt. Allerdings werde ich mir zuvor die Spur etwas verbreitern, da die dicken Reifen den Wendekreis doch schon spürbar eingeschränkt haben.

ich dachte eigentlich mit 6 1/2. Aber wahrscheinlich sind´s 5 1/2. Auf jeden Fall war´s mit 1/2.
Ja, der W 460 hat den M115 niederverdichtet. Verbrauchsstark und Leistungsminimiert.
Aber er ist seit letztem Samstag Verkauft.

:thumbsup:
Danke,
wie gesagt: morgen mal probeliegen.

Naja, genau genommen stammen sie ja alle aus dem selben Stall, ganz gleich welcher Händler sie nun vertickt, oder?
Und oberflächlich betrachtet tun sie sich preislich auch nicht viel.
Aber eine Frage scheint mir etwas untergegangen zu sein.
Wie ist das denn nun mit den beiden Varianten 116 und 126 PS?
Unterscheiden die sich nur in der Verdichtung, oder gibt es da noch andere Unterschiede.
Habe zudem auf Bildern gesehen, daß sie abgeschirmte Zündanlagen haben. Sind die Funkentsört? EMP-sicher?

Gruß

Jörg

Im Netz - nicht nur beim PadH - tauchen immer mal wieder beide Varianten auf. Daher schließe ich einen Druckfehler oder einfachen Irrtum fast aus ?(

Zitat von SDP

Eine Sache zur "Entschärfung" habe ich: auch mit 150 PS würden die Fahrleistungen nicht viel besser werden. Da braucht es schon deutlich mehr Leistung (und Unzervlässigkeit) um aus diesem Fahrzeug eine "Rakete" zu machen. Hier hatten wir dies alles bereits diskutiert welche Leistung für 180 vMax auf der Ebene mindestens benötigt wird

...ach, um die Paar PS geht es mir gar nicht so. Und schnell brauche ich im G erst recht nicht. Ich war auch durchaus mit den Fahrleistungen meines 90 PS W460 zufrieden. Durch die sehr kurze Achse war er bis ca. 80Km/h recht agil und mehr als mal nen LKW auf der BAB überholen mußte ich mit dem Faß nicht machen.
Zumindest beim M115 bedeutete der Unterschied zwischen normal- und hochverdichtet nebst etwa 12 PS bis zu 2 Liter weniger Verbrauch.
Daher dachte ich, es würde sich beim 102´er ähnlich verhalten. Zumal der 102´ er - glaube ich - bis zu 136 PS in anderen MB-Modellen schafft.
Mir war halt aufgefallen, daß unterschiedliche Händler sowohl 116 als auch 126 PS Varianten anbieten.

Pummel:
Ja dann vielleicht bis später.

Gruß

Jörg
Dachte da gäbe es vielleicht noch mehr Unterschiede.

Maßnahme erfolgreich abgeschlossen, gut erhaltenen Puch G sichergestellt.
Überführung in den Heimatstützpunkt sobald technische Überprüfung erfolgt ist.

Das Fahrzeug steht dort seit letzter Woche. Bj ist 96. Abgesehen von etwas belanglosem Kantenrost ist der Wagen tatsächlich annähernd rostfrei. Soweit ich das beurteilen kann, ist er technisch ebenfalls in einem sehr guten Zustand.
Zur Anhänger/AHK Situation habe ich noch keine abschließende Entscheidung getroffen. Entweder schweizer Mil-Kupplung oder ziviler Kugelkopf. Beides geht nicht. Schweizer Kupplung ist nicht eintragungsfähig. Aber Anhänger 87 ist schön und bekommt TÜV....wer viel fragt, bekommt viele Antworten :whistling:
Da muß ich noch etwas drüber schlafen. Hab ja auch einen zivilen hier...
Ich habe mich mal reingelegt. Bin 185cm groß. In der Diagonalen würde es so gerade eben gehen. Aber man kann den unteren, schwarzen Teil der Abtrennung wegschrauben - dann hat man ausreichend Liegefläche.
Meine Entscheidung war eigentlich innerhalb der ersten 5 Min. gefallen. Die Restlichen habe ich mir nur noch pro forma angeguckt.
Es waren noch zwei in ähnlich gutem Zustand da. Der Rest steht da schon lange und sieht auch nicht wirklich gut aus.

Gruß

Jörg

Hallo Nachbar (komme aus Fröndenberg),
nein, keine Probefahrt.
Werkzeug, Bedienungsanleitung und Tarnnetz nicht drauf geachtet. Ich werds direkt mal erfragen.
Fürchte aber, war jetzt erstmal nicht dabei...