Diesel springt nicht an, was kann die Ursache sein?

Von heute auf morgen oder stand er länger?

Zitat von benzschrauber

kann es sein dass der nicht vorglüht?

yup.

Zitat von benzschrauber

wie sieht es denn mit der Vorglühanzeige aus bei defekten Glühkerzen?

ich würde mir in diesem falle mal das glüh-relais zur brust nehmen, denn die anzeige sitzt davor und gaukelt dir was vor, was danach nicht eingehalten wird.
ein zangen-amperemeter ist bei der glühgeschichte enorm hilfreich, kann ich nur empfehlen.

auf die schnelle kannst du ja mit nem starthilfekabel mal die kerzen mit spannung versorgen und ihn so zum leben erwecken.

Tach,

vermutlich eine Kerze defekt, hatte ich beim Bulli auch schon zwei mal.

Gruß
Patrick

Sobald eine Kerze defekt ist fließt kein Strom mehr
da die Kerzen in Reihe geschaltet sind
also eine defekt nix mit glühen
gruss ralf

Moinsen Andreas,

Ich finde auf die Schnelle nur Schaltpläne mit Kerzen parallel.
Guck mal ob die Glühkerzen überhaupt Spannung abbekommen beim Vorglühen. Dem Relais ist das egal. Das schaltet stur sein Programm.
Da kann auch eine fette Sicherung in der Zuleitung zwischen Relais und Kerzen sitzen. Wenn eine der Kerzen eine Masseschluss hat, dann gehts der Sicherung (und nicht dem Relais) an den Kragen und die anderen Kerzen gucken in die Röhre.
Grüße
freddy

Der 1.5 er golf muss bei diesen temperaturen nach längerem orgeln auch ohne vorglühen anspringen. Check mal die spannung am abschaltventil bzw. Ob beim orgeln an jedem zylinder sprit kommt, vielleicht zieht er auch irgendwo luft.
Gruss
Hermann

Filter dicht ((Dreck/Pest)?
hermans Aussage passt, der Golf sollte auch so recht zügig anspringen (Kompression vorrausgesetzt).
Ist die Vorvorderpumpe in Ordnung?
Ansonsten würde mir auch nur noch das Abschaltventil einfallen (Kabel/Stecker ok?)
Oder Luft in der Ansaugleitung.

Zitat von ramet

Sobald eine Kerze defekt ist fließt kein Strom mehr
da die Kerzen in Reihe geschalte

Sorry, so einen Quatsch gibt es bei VW nicht.
Jede Kerze ist einzeln. => parallel

@Andreas: Schau nach der Vorglühsicherung. Am besten auch anfassen, nicht nur gucken. Wenn es das nicht ist, dann sind mindestens 2 Glühkerzen defekt. Oder das Relais. Einfach mal messen.

Hat er vielleicht eine elektrische Vorförderpumpe?
Dann könnte deren Versagen die Ursache für die Verweigerung der Arbeitsaufnahme sein.

Zitat von benzschrauber

hatten hier ja schon zwei richtig in Verdacht

... ich fahre seit über 24 Jahren VW Diesel ...
War jetzt nicht so schwer die Aufgabe

Fein, dass es geklappt hat, Andreas!

Interessant wäre noch warum es die Sicherung dahingerissen hat.
50A sind ja schon eine Hausnummer.
Gibts irgendwo einen Kurzschluss? Vielleicht an einer der Glühkerzen oder auf dem Weg dahin?

Grüße

freddy

So eine Glühkerze hat in etwa 1 Ohm.
Der Sicherung wird also immer ganz gut warm.
Ist natürlicher Verschleiß.

In meinem VAG-Handbuch für den Diesel beim T3 ist angegeben daß bei intakten Glühkerzen die Stromaufnahme 48 Ampere betragen soll. Ist bei einer 50 A-Sicherung natürlich schon hart an der Grenze :/

Zitat von Alexander [G]

So eine Glühkerze hat in etwa 1 Ohm.

U = R x I

12V = 1Ohm x 12 A

4 Kerzen á 12 Ampere macht 48 - passt!

Anders gerechnet: 4 parallele Widerstände von 1 Ohm macht einen resultierenden Wiederstand von 1*1*1*1 / (1+1+1+1) = 0,25 Ohm
12V = 0,25 Ohm x 48 Ampere

Aber Du hast Recht Lorenz, da ist wirklich nicht viel Luft!

Läuft aber offenbar millionenfach so. Also werden sich die Brüder dabei was gedacht haben.

Zitat von freddy

Läuft aber offenbar millionenfach so. Also werden sich die Brüder dabei was gedacht haben.

Bei 48 A schafft die Batterie die 12V nicht mehr. Es sind dann an der Glühkerze nur noch so 11 bis 11,5V.
Und dann kommt noch dazu, das der Widerstand mit der wärmer werdenden Kerze etwas größer wird. Paßt also.
Hinzu kommt ja auch noch, es sind Schnellglühkerzen. die sind nach 5 Sekunden rotglühend.

Wenn ich mir dagegen den Kram vom Daimler angucke, da kommt mir immer das große Grauen.
Während der Wolf noch mit vorglühen beschäftigt ist, ist der Iltis schon an der Wache angekommen.