Der Re-Import - MAN 630 L2AE

Hallo zusammen,

es ist mal wieder ein Neuzugang zu vermelden :)

Letzte Woche frisch aus DK zurück geholt.

Bei der Bundeswehr lief die Emma soweit ich es erkennen kann als "Großbasisfunkpeilgerät", also das Schwesternfahrzeug zu einer Tower-Emma (das Truppenzeichen auf der Stossstange hat irgendwer nach ihrer aktiven Zeit dort drauf geklebt). Die Ausmusterung muss erst recht spät erfolgt sein, da der gesamte Wagen bei der Luftwaffe noch professionell in RAL6031 umlackiert wurde.
Anschließend wird es etwas undurchsichtiger für mich. Hörensagen zufolge (zwei Aufkleber sprechen auch dafür) wurde sie nach der Ausmusterung zum Transport eines Lanz benutzt. Nächste Station war Witten bei einem Händler (Neubauer) von wo aus sie nach DK verkauft wurde. Damals auch kurz Thema hier im Forum.

Sollte jemand den Wagen noch von damals kennen oder Fotos besitzern - ich würde mich sehr freuen!

Während ihrer 10 Jahre im Exil fuhr sie ein paar Tage pro Jahr auf ihrem eigens dafür modifizierten Aufbau Schulabgänger und Studenten durch das Umland (hat dort Tradition). Nun wurde sie jedoch von einem MAN KAT abgelöst.
Die Plane kann seitlich hochgerollt werden, im Inneren befinden sich fest verbaute Bänke und Tische für 30 Personen. Hinten kann unter der Türe eine Treppe ausgezogen werden.
Alles sehr gut gemacht, trotzdem möchte ich sie langfristig auf Einheitspritsche rückrüsten.

Sollte dafür jemand noch Teile rum liegen haben, so bin ich ganz Ohr (speziell der Unterbau/Halter der Pritsche!) :rolleyes:

Nun aber ein paar Bilder:

Abschließend möchte ich mich auch noch bei allen beteiligten Personen bedanken, wie beispielsweise Patrick der mit mir die 1600 Km zur Besichtigung war, oder auch Holger, bei dem ich meine ersten Meter in einer Emma mitgefahren bin!

Zitat von Der_BundesBär

Der Pritschenrahmen ist noch der originale?? Oder haben die den beim Umbau komplett ersetzt??
Auf alle Fälle ein schönes Fahrzeug!!

Jens

Ja, der Rahmen ist noch der originale. Bordwände usw. gibt es ja zum Glück noch

Da die Pritsche tiefer gesetzt wurde (optisch gar nicht mal so verkehrt), müssen für den Rückbau auch die Halter wieder auf die originale Höhe gebracht werden - am besten durch ungeschnittene Originalteile...

Danke Euch, war ein lange gehegter Wunsch der nun in Erfüllung ging :)

Zitat von rsc

Ich stifte zum Rückbau 2x 2510-12-134-1511 dazu

Ralph, das freut mich sehr zu hören! Die mittleren Rungen habe ich im Gegensatz zu den hinteren noch nicht :thumbup:

Zitat von Jozi

Vielleicht will Moritz ja einfach mal ein Auto haben, in dem man bequem sitzen und fahren kann....

Gruß Jozi.

Jetzt lasst doch mal die armen 404's aus dem Spiel - die sind vermutlich ohnehin schon eifersüchtig genug, dass sie meine Aufmerksamkeit nach 16 Jahren im Mittelpunkt nun mit einem neuen Spielzeug teilen müssen.... ;)

Hallo,

originalgetreu kann man das wohl nie mehr her richten (will ich in dem Fall auch gar nicht)... Hier kann man sehen was da mal drauf verbaut war: http://www.panzerbaer.de/helpe…_gl_man630_rs_fsa-003.htm
Da ist die zweiteilige Einheitspritsche wohl das originalste was man realistisch umsetzen kann (auch wenn sich die Stimmen mehren, den Aufbau so zu belassen :S )

Vermutlich hat die Bundeswehr den Aufbau schon vor der Ausmusterung, wie bei Alex damals, abgerüstet.

Den maroden Pritschenunterbau hat der Däne komplett (und gut) ersetzt.

Die Tieferlegung der Pritsche muss noch beim "Traktoropa" erfolgt sein, vermutlich um den Schwerpunkt runter zu bekommen...

Heute haben wir angefangen den Wagen zurückzubauen (Aufbau außen vor gelassen). Kamera ist raus, die Verkabelung der Musikanlage restlos entfernt, die LED Positionsleuchten ab, das Drucklufthorn ausgebaut, Fahrtenschreiber raus und auf original Tacho rückgebaut, Außerdem Kleinigkeiten wie defekte Leuchtmittel, defekter Wischermotor und nicht mehr gängigen Fahrersitz abgearbeitet...

Bevor ich es vergesse - Du hast 2007 nicht zufällig Bilder bei der Probefahrt/Besichtigung gemacht?

So sah übrigens die "Dienstzeit" in Dänemark aus: