Wollte einfach mal danke sagen. Dieser Hinweis auf „Schmiermittel durch die kleinen Löchlein sprühen“ hat mir soeben einen Haufen Arbeit erspart.
Wegen total vereister Scheiben habe ich heute Morgen das Auto warmlaufen lassen und natürlich das Gebläse angeschaltet. Als ich 10 Minuten später losgefahren bin, waren die Scheiben zwar frei, aber das Gebläse lief überhaupt nicht mehr. Auch Stunden später nicht.
Das Lüfterrad war recht schwergängig; ein Glück, dass der Motor nicht durchgeschmort ist. Nach der Behandlung mit Schmiermitteln läuft jetzt alles wieder einwandfrei.
Vielen Dank auch von mir. Nun ist auch bei meinem Wolf Ruhe.
Beste Grüße
Gunnar
Eine blöde Frage von einem unwissenden...
Aber wo muss ich vom Motorraum her schmieren?
Könnt ihr da vielleicht mit Bildern dienen?
Hallo,
an die Frage hänge ich mich dran!
Wo ist im Motorraum der Zugang zum schmieren?
Bilder wären toll!
Danke
Viele Grüße
Moin,
Der Zugang zum heizungsgebläse ist der rechteckige zuluftschacht vorne an der Spitzwand mit gummi dichtung rundum, Motorhaube am besten ganz öffnen und gegen den scheibenrahmen klappen dann kommt man am besten ran. Wenn man von oben in den Schacht rein schaut sieht man nur den wasserablauf ( kann man auch mal sauber machen, bei mir lagen G3 platzpatronen drin sowie jede menge Schlamm), der Lüfter befindet sich dann in richtung Innenraum, ist fummelig dran zu kommen, aber es geht. Der Lüfter sitzt quasi genau von innen an der Spitzwand.
Gruß Nico
Anbei ein Bild des schachtes von einem zivilen W460, eigentlich leicht zu finden 
Vom Luftschacht aus sieht man den Propeller. In diesem sind 2 kleine Löchlein. Durch die sprühst du Silikonspray.
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