Servus,
ich brauche Öl für meine Fahrerhaus-Kippvorrichtung, komme aber mit der Umschlüsselung des Hydraulik-Öls
nicht so wirklich weiter. Lt. TDV kommt da Hydrauliköl C-635 rein, wenn man danach sucht, kommt man auf
diese http://www.tdv2320-011.de/schmier/hydraulikle.pdf Auflistung diverser BW-Hydrauliköle, aber das wars dann auch.
Eine zivile Spezifikation kann ich da nicht finden. Weiß da zufällig jemand Rat?
Danke und Gruß
Simon
Simon , suche mal unter '' C-635 Shell '' ( Google)
Leider sind nur bei den anderen Ölen die ISO Viskositätsklassen angegeben, das macht es schwer eine vergleichbare Hydroflüssigkeit auszuwählen. In den meisten Fällen werden in der Hydraulik die HLP Öle der ISO VG 32 und 46 eingesetzt (abhängig von der Umgebungstemperatur.
Du kannst jetzt nur nach einem Öl mit vergleichbaren Werten bei der kinematischen Viskosität suchen.
Detlev
Hallo,
das ist doch eine Handpumpe.
Da kann man alles reinfüllen.
HLP 32 / HLP 46
Motoröl SAE 10 bis SAE 40 / 10 W 40
Getriebeöl bis SAE 75
Im Notbehelf wird auch Diesel oder ATF funktionieren.
...
Ausweichprodukte sind H-515 und H-544, die sind dann ohne besonderen Korrossionsschutz.
H-515 ist ein besonders reines Hydrauliköl für die Luftfahrt z.B. Castrol Aero HF 585 B
ATF, Öl für Lenkgetriebe oder normale nicht zu dicke Hydrauliköle sollten auch funktionieren. Es gibt auch spezielles Hydrauliköl für die Kippvorrichtungen bei Mercedes und MAN.
Gruß Stefan
Zu meiner Lehrzeit bei MB, haben wir da immer ATF Öl reingekippt, zum nachfüllen.
Habe gerade im Werkstatthandbuch 2 Teil 60.5 nachgeschlagen.
Dort steht:
Betriebsstoff: Aero Shell Fluid* Füllmenge 2l
* oder Öle H-L 9 nach DIN 51524
Falls es hilft
Ich bin mal dem Hinweis von Henk nachgegangen und hab ''C-635 Shell'' gegurgelt,
so stößt man dann auf ein PDF von Weber Hydraulik, in welchem C-635 in
Aero Shell Fluid 71 umgeschlüsselt wird. Das Besondere daran ist wohl der
Korrosionsschutz, der eben dieses Öl auszeichnen soll. So weit, so gut. Leider konnte
ich bisher noch keinen Shop finden, wo man sowas als Kleingebinde herbekommt.
War gerade im BEWO unterwegs. Dort gibt es die Vorschrift MB341.0
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/341.0_de.html
Eventuell auch noch eine Möglichkeit.
Hallo Leute,
für die Fahrerhaus-Kipphydraulik ist ATF immer eine gute Wahl. Ist scherstabil und schützt auch vor Korrosion, wenn der Behälter voll ist.
Gruß
Wolf
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