Endlich wieder ein fahrtüchtiges dienstlich geliefertes Fahrzeug

El Condor pasa

Mit orginal Werkzeugtasche, die "Packtaschen" sind eigentlich für die Panzerabwehrwaffe gedacht.

Das Rücklicht ist vervollständigt und auf LED (rückbaubar) umgerüstet, für den Scheinwerfer suche ich noch eine Lösung.

Die richtige Feldflasche ist auch vorhanden.

Gesucht wird der hintere, weiße Schmutzfänger und die Halterung für die PAW oder die Feldlafette (die dann auch :thumbsup:) des MG 51.

Der Zwei-Bein-Ständer ist durch einen dummen Zufall auch noch korrekt > ZEG-Händler sind für mich komplett inkompetent (deutschlandweit > ich darf behaupten mit circa 20 Jahre frei-angestellt-Erfahrung im Fahrrad-Buisness zu haben) aber hier war das richtige Produkt im Angebot . Theoretisch wären auch noch Lenkerhörner laut Freigabe erlaubt...gemäß offizieller Dienstforschrift. Die Pedale sind der Nutzbarkeit geschuldet > die orginalen "Bärentatzen" sind vorhanden. Für den täglichen Gebrauch wurden Standard/SPD-Klick montiert

Der Dynamo ist am Velo 93 orginal. Eigentlich Grütze, aber die Schweizer haben wohl die frühe Serie verbaut, die auch funktoniert und dank Telfonspray auch wieder ruhig ist. Der Reibdynamo vom 05 (dasSchwarze) ist auch die Wucht > da kommt nix dran. Aber mit Nabendynamos hat sich das Thema eh erledigt...

Die dicke Kette hat auch nur das 05. Beim 93 ist eine Shimano-Schalt-Kette verbaut. Die "reißt" nur, wenn der Schließniet nicht nicht richtig eingepresst ist (lässt sich mit Kettenschloß verhindern) oder die Kette mal geknickt wurde.

400CHF ist günstig. Ohne Taschen liegen die Preise bei ca. 500+, kapp 1000 für komplette 93. Die Schweizer nehmen schon den orginalen Beschaffungspreis von 2200CHF. Und in den USA wird gerade eins für 3250$ angeboten.

@Ralf: wie sieht das mit den Schmutzfängern aus, sind die ersatzteiltechnisch zu haben > ich würde 2 Satz (schwarz/weiß) nehmen. Und 2 Nummernschilde. Wenn du da mal wieder vorbei kommst

Zu den "Kennzeichen"

Schutzblech ab '61:

M-Schilder mit einer individuellen 4- oder 5-stelligen Zahl gehören den Bundesangestellten von Zeughäusern, Armee-Motorfahrzeug-Parks, Military-Shops, usw.

M-Schilder (Militär) mit der Ziffer 1001 gehörten zu Ordonanz-Velos der nun aufgelösten Radfahrer-Einheiten.

M-Schilder mit der Nummer 2001 waren die Velos der übrigen Truppen (Corps-Material).

M-Schilder mit der Nummer 3001 waren Leih-Fahrräder und Instruktions-Velos sowie solche der Rad-Depots Bulle, Kriens und Rapperswil/SG.

MV-Schilder mit der Ziffer 4001 gehörten den Dienstabteilungen der Militärverwaltung.

MV-Schilder mit der Nummer 5001 gehörten dem Festungswach-Corps.

Weitere Info zu den grünen Schildern usw.

Die Geier kreisen. Seit heute ist die Sammlung "komplett" mit dem Kauf eines weiteren Velo 05 (das Velo 12 ist nicht im Focus > 2003 war Feierabend mit Velo):

die beiden "Kampf"-Räder 05 ('51) und 93 ('95) und die "Kasernenschlampe" 05 ('42 und Wurzel des Übel ) > siehe Nummernübersicht.

Morgen (heute wenn hell) gibt es ein Familienfoto und eine kleine Erklärung der Unterschiede der "05"er.

Meine Finger richen nach Lederfett, damit Rahmentasche 3615 wieder schick aussieht. Die oberen Rahmenschlaufen sind ein wenig indisponiert. Aber das darf bei einer fast 100jährigen passieren, daß die ein oder andere Falte auftaucht > BJ 1919. Morgen gibt es einen Termin zur Faltenkur beim örtlichen, fachkundigen Schuhmacher-Meister des Vertrauens > neue Niete (mit Karosseriescheiben zur Verstärkung) und Lederfarbe gegen die gröbsten Macken.

a) ja hell, aber nix Fotos

b) ich werd bekloppt....

Die Rahmen-Tasche ist wieder schick mit Kupfer-Niet vom Schuster (Hof-Lieferant) und Nagel-Blechen aussem Baumarkt im Koffer zur Verstärkung:thumbsup: Die Pappe war nur so zu stabilisieren.

Das "Opfer Kasenenschlampe" für Ersatzteile:

Die Beleuchtung funzt zumindest vorne wieder > nach Dynamo-Tausch inkl Lampe, hinten ist der Massewurm drin.

Der Stempelbrems-Hebel muss auch getauscht werden > falscher Hebel ohne Rückstellfeder >

WIE KRIEGT MAN DIE verf GRIFFE OHNE SCHADEN RUNTER????????

Mein Verkäufer (Fahrradladen) hat zum 05 absolut keine Ahnung (Preis :thumbsup:) und ich darf nun die "kleinen" Fehler beheben...

Die Sammlung wächst :thumbsup: Jetzt ist auch die passende Feldrollbahre inklusiveKupplung zum 05 vorhanden

Ich hab mir heute mein teuersten Haarschnitt ever geleistet

http://www.schmidt-schnitt.de/

Nach ein wenig Feilschen gab es dann aber doch ein wenig Rabatt

Munitions- und lauf-Träger für das MG 51

Mankos: Reifen Fehlfarbe und der Y-Riemen vorne fehlt, Schmutzlappen sind weg

ABER M1001-Versicherungs-Kennzeichen :thumbsup:

Und vor 3 Wochen ist noch ein Teileträger für das Militärrad dazu gekommen > Rahmen (ziviler 05er ) und Teile blitzen auf Bild 2 aus der Kiste und unter der Decke vor.

Falls jemand was braucht > ausser Steuersatz und Tretlager ist alles zu haben (Reifen sind rissiger China-Plunder und Griffe sind nicht vorhanden)

BTW die Tretlager des Velo 05 und die des Militär-Velo (zivil gebaut und erkennbar an dem fehlenden Schmutzlappen und dem über die Stempelbremse und weiter nach unten reichendem Front-Schutzblech) SIND NICHT gleich!!!.

Allerdings wurden die zivilen Velos wärend des 2.Weltkriegs eingezogen.

Ach ja, der Firseur

Alles 60iger-jahre angehaucht (Chef und Kunden mit Tolle), ordentlich Benzin-Gespräche über italienische Bienchen, alteAmis und Fahrräder bei Kaffee (leider ohne Kuchen), Termine werden 2 Monate im Vorraus gemacht...