Endlich wieder ein fahrtüchtiges dienstlich geliefertes Fahrzeug

Jetzt hat mein Vertrauen in die schweizer Qualität aber nen herben Knacks bekommen. Erster Fahrversuch nach dem Winter, gleich gescheitert. Bremse hinten ohne Funktion. Wie kann denn sowas sein ???Wie kann man überhaupt auf die Schnapsidee kommen, an ein Militärvelo eine hydraulische Bremse dranzubauen ????

Die Bremsen am 93er müssen regelmäßig gewartet werden. Magura gab als Wechselintervall des Öls 8 oder 10 Jahre an.

Da steht ne olle Felge rum die auf eine neue Speiche wartet???

Die Keramikbeschichtung ist hin und so wird nun umgespeicht ;-). Ist ne Krankheit beim 93er. Wenn du dir die Arbeit machst nimm die Narbe genauestens unter die Lupe. Die Narbe hinten und vorne neigt im Speichenbereich zu brechen. Dann hängen schlagartig 2-4 Speichen in der Luft. Rede da leider aus Erfahrung.
Hasste dir eigentlich schon einen neudeutsch "Brakebooster" gebaut. Dieser stützt die V-Brakehalter gegeneinander ab. Sonnst kann dir auf dauer einer abbrechen. Ist mir schon am Hinterbau und an der Gabel passiert.

Bei mir ist die Keramikbeschichtung auch nicht mehr gut ... gibts da die Möglichkeit, da eine andere Felge zu montieren?

Hatte bei meinem fertige Laufräder gekauft. Achtung Gabelbreiten hinten und vorne brachten. Hatte bei mir gleich vorne mit Nabendynamo bestellt. Die Felgen hatte ich schwarz die Flanken Alu-natur. Hab auch gleich neue Magura-Bremsgummis gekauft für unbeschichtete Felgen. Die neuen Gummis sind länger, passen aber.

Umspeichen geht auch.Die originalen Felgen sind aber echt Gold. Hatte vor zwei Jahren mal welche angeboten bekommen. Da schlugen die Felgen als paar mit 150Fr. zu buche der Satz Laufräder 450Fr. aber ausverkauft. Das letztewas ich gesehen hatte war 800Fr. für einen Satz neue originale Laufräder. Werden oft beim umspeichen Felgen von DT-Swiss oder so verwendet. Beim umspeichen nicht unbedingt die billigsten Felgen verwenden. Geöst wie bei Bullitreiber ist schon mal nicht schlecht.

Hi Christian,

oh ich wusste gar nicth, dass man das auch Felgen ohne Keramikbeschichtung nehmen kann und dass es dafür passende Bremsgummis von Magura gibt. Leider hab ich da ja gar keine Ahnung davon und an meinen Felgen ist schon einiges vom Keramik abgefallen. Das rattert beim Bremsen

Hast du da ein paar Links? Gerne auch Felge vorne mit Nabendynamo - ich hab den hinten als Seitenläuferdynamo (danke, Wikipedia!) und das ist Mist :-/

Erst mal zur Bremse:

Ist ein originales Flugblatt von Magura. Ich hatte eine HS11 verbaut mit den schwarzen. Aber das war kein Velo zum ausstellen sondern zum fahren. Die Originalität war mit der anderen Bremsanlage und Felgen .... hin.

Ich muss gestehen ich habe gerade nicht ein 93er in Mannheim. Ich kann dir daher gerade keine Links senden da ich messen müsste mit den Einbaubreiten. Eins schon mal der Einfachheit. Die Felge ist nur das Teil auf dem der Reifen aufliegt ohne Nabe und ohne Speichen. Das gesamte ist ein Laufrad. Hänge mal zwei Bilder einer Montage in Kölle an. So sah es zwischendurch mal aus. Ich hatte nicht die Passende Kasette (Ritzel der Nabe) bekommen daher musste ich auch die Schaltung umbauen.

Darfst eins nicht vergessen dein Velo wie alle anderen sind nicht neu. Es sind keine Räder die Opa Ernst benutzt hat zum Bäcker. Das Velo wurde bei der Armee die Berge rauf und runter gefahren. Sie wurden quer durch Wälder geprügelt der Einsatz ist härter wie bei einem Rennvelo. Das Material wurde stark beansprucht. Die meisten wurden nach ihrer Dienstzeit nicht mehr gepflegt. Aber das mit dem Wartungsstau tötet auch mitlerweile immer mehr 05er. Wartung meist teuer die meisten Velomechaniker trauen sich nicht ran, haben nicht das Werkzeug oder keine Lust. Beim 93er z.B. muss die Bremsanlage gewartet werden. Das Alte Öl hatte eine Lebensdauer von 10 Jahren also 2003-2005 fällig gewesen.

Das Felgen an der Ösung brechen habe ich noch nicht gesehen werfe die Felge mal nicht weg. Has du die originale Nabe oder eine verstärkte verbaut?