Die erste Halbachse ist fertig gestrahlt. Diese verflixte Farbe zusammen mit den Resten von eingetrocknetem Fett ist echt der Endgegner für jede Strahlanlage. Musste den Kompressor auf 15 Bar hochstellen, dann ging es einigermaßen.
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Sowas kann man doch nicht wegschmeißen...... 😟
Nein, wenn sie aber hart sein sollten, und Du bei Regen wie auf Schmierseife fährst, dann würde ich sie doch ersetzen. Könntest ja verkaufen. Einer braucht sie bestimmt für´s Gelände.
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Ich würde mir jetzt wegen 8 Jahre alte Reifen mal überhaupt keine Gedanken machen.
Gut, bei einem Winterreifen vielleicht. Aber du hast bestimmt nicht vor bei Schnee und Eis damit rumzufahren.
Bau deinen Munga fertig und dann fährst du einfach. Bei trocken + warm wird es kein Problem sein. Und bei Nässe mußt du dann vorsichtig testen. Aber bedenke dann auch, der Reifen wird selbst in neu keine Wunderwaffe auf Nässe sein. -
Prüfe nur mal, ob die Schweißnähte wirklich Dicht sind. Nicht, dass Du nur wegen ein paar Kapillaren dann eine Ölsardine hast, sobald der Motor warm ist. Am besten mit Benzin oder Bremsenreiniger füllen und stehen lassen.
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Da muss man doch nen rostigen Nagel im Kopp ham, sich sowas immer wieder anzutun!
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Eve ziehe ich ihn nochmal über einer Glasplatte ab.
Nein, keinesfalls! Da mache ich nicht mit!
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Versteh ich jetzt nicht...
Stehe ich auf dem Schlauch?
Satzzeichen retten Leben.
Komm wir essen Opa.
Komm, wir essen, Opa.
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