San - Wolf - Restaurierung zum Mil-Kfz. Treffen - Mobil

Hallo,

wenn man auf dem Bett auch sitzen will, würde ich die 13 cm Aufkantung vorne kleiner machen.

Die Speisesteckdose gibt es auch mit halbe Baulänge.

Die langen brechen leicht ab.

…

Wie???

Bettkasten in Auftrag gegeben?

Macht man doch selbst, oder?

Zumindest ich wobei, 13cm Ksnte empfinde ich auch sehr hoch. Wenn man drauf sitzt, könnte es in die Beine schneiden.

Wir haben bei der Emma 8cm und eine Matratze von 23cm. Da kann man gerade so bequem auf der Kante sitzen ohne das es einschneidet.

Da machen 5cm viel aus.

Zum Stiefel anziehen etc, sitzt man nun mal auf der Kante.

Spreche da aus jahrelanger Erfahrung.

Grüße Birgit

Ich würde die Kante ggf. nur in dem Bereich, in dem man sitzt, ganz entfallen lassen und links und rechts davon ansteigen lassen.

Gibt es die Koffer auch einzeln? Die San Wölfe selber sind ja extrem gesucht.

Grüße

Zitat von Blacki81

Gibt es die Koffer auch einzeln? Die San Wölfe selber sind ja extrem gesucht.

Grüße

Die Koffer sind mindestens genau so sehr gesucht. Wenn nicht sogar noch mehr.

Werden gerne als Wohnkoffer für den Pritschen-Unimog genommen.

Gruß

Pitter

Zitat von Pitter

Die Koffer sind mindestens genau so sehr gesucht. Wenn nicht sogar noch mehr.

Werden gerne als Wohnkoffer für den Pritschen-Unimog genommen.

Gruß

Pitter

Ja für so eine ähnliche Verwendung suche ich auch.

Und halte dich vorsichtshalber beim naechsten Treffen von MAN gl mit Ladekran fern.

Zitat von Vincent Vega

KatS-Wolf

Lass den Wolf mal laufen und mess dann ob Strom anliegt...

Nur Zündung an bringt nichts.

Nochmals Danke für den Hinweis. Nachdem das Wetter wieder etwas freundlicher ist und man im Freien arbeiten kann, habe ich das genau so versucht. Motor an -und es liegt Strom an. Das bedeutet allerdings, dass man nur bei laufendem Motor dort Strom abnehmen kann. Da wir in das im KatS genutzte Fahrzeug natürlich Funk einbauen wollen (und müssen) benötigen wir dort Dauerstrom. Hat jemand eine Tipp wo ich da was umklemmen kann/soll/muss?

ungefähre Angabe...

ca. auf Hinter dem Handschuhfach auf der linken Seite.

Da sitzt das Lastrelais.

Hallo,

wie sieht denn der Stromanschluß aus? Beim Unimog U1300L muß eine Brücke im Gegenstecker sein, sonst zieht das Relais nicht an und es liegt keine Spannung an der Dose an. Vermutlich dürfte es hier ähnlich sein.

VG

Andreas

Zumindest beim San-Unimog ist es so, daß das Trennrelais mit der Lichtmaschinen-

Erregerspannung geschaltet wird. Das Relais sitzt im Armaturenbrett, hinter der

Lenksäule. Vielleicht ist das beim Wolf ja ähnlich.

Da ich zum San-Wolf keine Unterlagen habe, kann ich dazu nichts näheres sagen. Wenn der Stecker der gleiche ist wie am Unimog, dürfte auch der Rest der Schaltung gleich sein. Warum sollte hier das Rad neu erfunden werden.

Das Relais zieht tatsächlich nur bei laufendem Motor an, aber zumindest beim Unimog hat das Relais keine Masseverbindung, wenn nicht der Stecker mit der Brücke gesteckt ist. Tatsächlich sind es beim Unimog zwei Relais, ein normales, das an Klemme 61 (Ladekontrolleuchte) hängt und die Masse über den Aufbau-Stecker bekommt und ein weiteres Leistungsrelais, das von dem kleinen angesteuert wird.

VG

Andreas

Hallo Andreas,

ich hab die Infos hier aus diesem Fred in der UCOM:

https://www.unimog-community.d…ex-san-koffer-t36571.html

Kannst du das dann so nicht bestätigen? Von einem zweiten Relais steht da nämlich nichts.

Hast du entsprechende Unterlagen vom San-Mog?

Bei mir war das Relais kaputt, und da man, um da hinzukommen, das halbe Armaturenbrett auseinander

frickeln muß, hab ich an einer besser zugänglichen Stelle ein anderes Relais montieren lassen.

(Sorry für das kurze OT)

Hallo Gandalf

das war hier Relais Stromversorgung Shelter schonmal Thema. Soweit ich weiß, gibt es beim Unimog da keinen Unterschied zwischen Pritsche und San-Koffer. Die TDV unterscheidet die unterschiedlichen Schaltpläne nur nach Fahrgestellnummer, nicht nach Aufbau.

VG

Andreas