moin

Die Luftblase im Vorfilter ist Normal hab ich auch.

Dieselpest .. hast du von LM Antiedieselpest im Tank?

Motor aus ... Die Unterdruckdose prüfen , den Schlauch vervolgen am abzweig abziehen Kleine (ca 22 oder 50 ml was auf den schlauch passt) Spritze drauf und ziehen durch das Vakuum sollte er ausgehen wenn nicht ist die Dose wieder hin wenn er ausgeht alle Schläuche prüfen sind gern Poröss nicht den Schalter unter dem Zündschloss vergessen.

Glühkerze - versuch den Kopf um die Kerze mit einem Heisslufzfön heiss zumachen.

Leistung-mal die Düsen Abdrücken lassen oder erneuern vielleicht haben die durch die Pest schaden genommen

hoffe ich konnte etwas helfen

mfg Thomas

Moin, hast du das Überströmventil in Rücklauf der Einspritzpumpe schon mal auf Verklebung und Dichtheit geprüft?

Falls das Undicht ist oder Verklebt stimmt der Vordruck in der Einspritzpumpe nicht mehr und es kommt zur Schaumbildung im Saugraum der Pumpenelemente. ( Leistungsmangel)

Leider ist das Überströnventil bei der Motorbaureihe etwas anfällig für Verlackungen und Verklebungen. Da es kein Kugelventil ist wie beim W123 240D sondern nur ein Plättchenventil. Das Überströmventil kann ohne Probleme vom Vorgängermotor genommen werden!

Bekommt man auch beim "Freundlichen". A0000747284 / Bosch 1 417 413 046 für die Alte Version mit Kugelventil.

Die Einspritzdüsenhalter samt Einspritzdüsen können auch teilweise mit daran Schuld sein das du keine Leistung hast.

Sollten diese durch die Dieselpest Verklebt/ Verlackt sein. Kann es passieren dass die Feder im Düsenhalter komplett Verklebt ist und somit nicht arbeiten kann. Sprich der Federraum im Düsenhalter ist voll mit Verklebten / Verlacktem Diesel.

Da hilft denn nur Zerlegen und reinigen der Düsenhalter samt Düse und ggf. erneuerung des Schadhaften Teile.

Wenn noch nicht geschehen würde ich Grotamar 82 als Schockdosierung dem Diesel hinzufügen.

Mit Grotamar 82 löst sich damit die Verlackung / Verklebung des Diesels auf.

Die Filter kannst danach aber alle erneuern.

Gruß Chris

Moien Gilles!

Die Specs von Insypro klingen doch vielversprechend. :newthumbsup:

Hab mir letztes Jahr Liqui-Moly Anti Bakterien Additiv auf Stock gelegt ( = ähnl. Grotamar). Für ne kleine Schockdosierung kann ich dir ggf aushelfen, in Luxemburg ist ja nichts schrecklich weit weg. Kannst dich ja bei Bedarf melden.

Sonst auf jeden Fall mal beim Verband oder den Mazouthändlern nachfragen. Und ggf. bei den Mosel Yachthäfen. Die haben das Zeug ganz sicher gebunkert.

Schönen Gruß aus'm Éisleck!

Pitter

Zitat von Stanley

Ja, der Verband hat das Zeug da. :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Welche Menge würdest du denn bei einer Schockdosierung empfehlen ?

Wo ist das bei dir im Eisleck?

Hey Gilles!

Gut zu wissen! Welches Zeug denn? Grotamar oder Liqui-Moly? Oder dein Insypro?

Schockdosierung steht auf der Dose. Weiß nicht auswendig, welches Verhältnis die dafür angeben. Aber Tipp: Wolf leer fahren, Schock Dosierung in einem Kanister anmischen (Kanister schütteln), dann Wolf damit tanken, so ist das Zeug gut durch gemischt.

Éisleck ist jetzt Stad (Saß im Zug Elwen-Stad).

Gruß

Pitter

Ah schade! Hatte Grotamar und Co gemeint.

Hatte mich schon über eine neue Quelle gefreut.

Eisleck --> PN

Gruß

Pitter

Weils grad zum Thema paßt: Hab just heute eine Info von Fa. Schülke & Mayr bekommen,

entgegen der Aussage von Oktober reicht zum Bezug von Grotamar nicht einfach ein

angemeldetes Gewerbe, sondern es muß ein Gewerbe sein, welches explizit Bedarf an

einem solchen Produkt hat (wie immer man das auch definieren und nachweisen soll...),

zudem braucht es eine sachkundige Person nach Chemie-Verbots-Verordnung

schlagmichtot, und diverse andere Späße.

Hier ist so ein Händler: https://www.enorica.de/grotamar/

Dort sind auch die Anforderungen gelistet. Man kann gar nicht so viel fressen, wie man

kotzen möchte... Hoffentlich kommt bald die (noch) frei erhältliche Alternative von

Liqui Moly auf den Markt, an der sie dort anscheinend forschen.

Moin!

Alternative zu Grotamar:

XBEE Additiv

Scheint frei verkäuflich zu sein.

Danke für den Tip, das kannte ich noch nicht. Da scheint es aber noch

keine (unabhängigen) Tests zu geben, die die Wirksamkeit bestätigen.

Zudem auch dreimal so teuer wie Grotamar (in der prophylaktischen

Anwendung Grotamar ein Cent / Liter, hier drei Cent / Liter).

Muß man mal im Auge behalten. Mein Vorrat an Grotamar reicht

erfreulicherweise noch ein Weilchen.

wir beziehen regelmäßig Grotamar, dürfen es aber nicht mehr an private Leute abgeben, ich müsste es in den jeweiligen Tank einfüllen, da sachkundig....wer bedarf hat kann sich melden

Hallo zusammen

Ich wärme hier bewusst ein altes Thema auf.... weil der Thread für mich sehr hilfreich war... vielleicht für andere aktuell ja auch....

Ich restaurieren ja seit nun 1 1/2 Jahren meinen Wolf.....

Nun ist er (fast) wieder fahrbereit..... und darf endlich aus seinem Zwinger.....

Nach dem Zusammenbau ist er auch sofort wieder angesprungen..... aber nicht mehr ausgegangen... nur über den Notstop Hebel....

Ich habe dann wie vorher beschrieben mit einer sehr großen Spritze Unterdruck an verschiedenen Stellen des Systems beginnend an der Unterdruckdose/Abschaltung simuliert und schlussendlich den Fehler entdeckt... die Unterdruckschläuche waren sowohl an der Abschaltdose als auch (einer) am Zündschloss abgezogen gewesen.... zu heftig gereinigt wohl alles.....

Jetzt passt alles wieder, aber einen Unterdruckschlauch ohne Verbindung ins Fahrzeug habe ich jetzt übrig.... es geht um den einzelnen im oberen Bereich der Durchführung....

Hat jemand eine Ahnung wo der hinführt... habe in allen einschlägigen Handbüchern etc. nix dazu gefunden....

Bin mal gespannt

Wolfgang aus dem nächtlichen Baden

Der steht einfach in die Fahrgastzelle.

Wird nirgends angeschlossen. Dient lediglich als Druckausgleich und ist insFahrzeuginnere geführt damit kein Dreckreinkommt.

Hab damals auch lange gesucht und wurde hier entsprechend aufgeklärt 😀

Gruß

Robert

Hallo Robert

Vielen Dank...

Ich hatte mir fast so etwas gedacht......

Sehr spaßig..... kleiner Scherz vom Entwicklungs-Ingenieur.... ohne Staubkappe drauf oder so.....

Dann bin ich ja beruhigt

Wolfgang

Hallo,

wegen der Unterdruckleitung kann man alles nachlesen hier.

Frage zur Unterdruckanlage

ok hat nicht Funktioniert

Frage zur Unterdruckanlage

hoffe das geht besser.