Hallo zusammen!
Ein bekannter von mir verkauft einen alten BW Motor. Deutlich zu erkennen sind die Mercedes Sterne auf den Zylindern. Ich habe allerdings keine Ahnung wozu dieser 8-Zylinder Motor gehören könnte. Weiß einer von euch einen Rat? Die zweite Frage ist: Kann der Motor so mit dem Bedienpult (und natürlich einem Tank, Batterie usw) zum laufen gebracht werden oder fehlen Anbauteile o.Ä.?
Besten Dank und viele Grüße!:thumbsup:
Eventunnell schweizer Panzer 68? :/
Hallo,
von diesen Bedienpulten waren letztes Jahr mindestens zwei Stück bei ebay angeboten und wenn ich mich richtig erinnere, wurden sie als Teile des "Marder" angeboten. Wenn Deine Teile zusammengehören, wäre das ein Anhaltspunkt für die Herkunft des Motors.
Inwieweit der Motor tatsächlich komplett ist, kann ich aufgrund der Bilder nicht sagen.
Sicher könnte man den Motor mit dem Bedienteil in Betrieb nehmen, wenn die Verkabelung zum Motor da wäre.
Hat zufällig jemand die TDV Teil 4 vom Marder oder wenigstens die Schaltpläne?
Mit dem Schaltplan könnte man die Verkabelung wiederherstellen.
Falls Du das Bedienteil loswerden möchtest, wäre ich interessiert.
VG
Andreas
Es dürfte sich sehr wahrscheinlich um einen MB 837 handeln mit 29,9 Litern Hubraum und 500 PS.
Verbaut waren die Motoren u.a. im Kanonenjagdpanzer der Bundeswehr.
Man kann die Dinger auch außerhalb des Fahrzeuges laufen lassen, man braucht dazu allerdings einen sog. "Standlaufsatz".
Viel Spaß damit.
Wolfgang
Der Motor ist auch im Eidgenossen verbaut, allerdings mit nem Verdichter der ihn auf 660PS aufbläst.
Wenn ein Anlasser dran ist! Paar 50mm/2 Kabel ,2 x so +/- 100AH Batterien , Kanister Diesel und noch 6mm/2 Kabel für die Glühanlage.
gruss nobi
Los Kevin! Spanferkel-Spieß in der Saarhara damit betreiben! Power! 
Moin,
früher haben die Binnenschiffer in Asien und Afrika die Motoren gekauft - viel, viel früher - in einer Geschichte waren Vietnamesen drinne.
Dann kam jemand auf die blöde, geschäftsschädigende Idee den Verbrauch dieser Vorkammer-Diesel Indirekteinspritzer-Trümmer gegen einen drehfreudigen DOOSAN oder Chinakracher Direkteinspritzer-Moder gegenzurechnen. Umme 30% Mehrverbrauch 
Seit dem tauchen die nicht mal mehr als Briefbeschwerer weil zu schwer!
Doch! Ja, die Amis benutzen sowas als "Anchor" :
Ein nettes Bauteil hat der MTU-Moder, die 8 Zylinder BOSCH Einspritzpumpe, das müsste eine PES8ZW170.... sein? (Sorry, so aus der Ferne sehe ich das nicht 
) Wenn der auf den Schrott geht - wo er auch hingehört
- heb ich mal vorsichtig die Hand für die ESP.
Wobei es gilt immer und insbesondere bis zu letzt - "He who dies with the most toys wins"!
Es sind aber schon zu viele Projekte.
Mein letzter Motorenkauf - Ende im Gelände: Ein schweizer Detroit Diesel "Bootsmotor" 12V92TAB DDEC3 mit SAE1 bellhousing für meinen MAN KAT 4x4.
Gruß
Benedikt
Alternativ kann man damit auch nen Anhänger motorisieren...
Der war doch auch in dem SLT Elefant
Ja im SLT 50-3 mit 500 kW Leistung.
Der Motor stammt aus einem Jaguar. Den zum laufen zu bringen ist nicht so einfach. Der Standlaufsatz hilft dir auch nichts da du ja keinen Jaguar zur Hand hast.
Gruß Johann
Na so schwierig kanns auch wieder nicht sein.
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