PKW im Schlepp

Hallo,

höchstwahrscheinlich war die Polizeiaktion illegal.

Die STVZO samt der klaren Regelung des §33 gilt nur für inländische KFZ.
Die Deichsel weist eine Auflaufeinrichtung auf, und auf der englischen Seite sieht es auch so aus als würde die Bremsanlage des geschleppten Autos angesteuert. Damit fällt die Begründung "Bremsüberlastung" weg.
Grundsätzlich gelten die Zulassungsvorschriften des Herkunftslandes:
http://www.svr.nomos.de/?id=1496
Die STVO zieht zwar auch für Ausländer, aber das Gespann war ja nicht grundsätzlich betriebsunsicher (§23 STVO),
vorausgesetzt die Auflaufbremse war angeschlossen und funktionsfähig.

Weil ja nun Polizisten keine Ingenieure sind, haben sie leider die in GB übliche Bremsansteuerung vom Zugfahrzeug

auf das Schleppfahrzeug unterschlagen.

Wenn sich der Brite einen vernünftigen Rechtsanwalt nimmt, wird das zuständige Amt ziemlich alt aussehen.

Es war ja einwandfrei eine Auflaufbremse - mit Handbremshebel und eingehängtem Abreißseil.

...

Hallo,

nun mal ein Blick in den Fußraum.

Da kann jeder sehen, wie so eine "Bremse" funktioniert.

...

.

Hallo,

die Lehrgangsunterlagen der Polizei sind ja ziemlich ausführlich.

Alles mögliche wird beleuchtet.

Wichtig für den Briten ist aber nur der folgende Satz:

Zit.:"

Sollte der (Ausländische)Fahrzeugführer/-halter eine (Ausländische)Bescheinigung mitführen, welche den Anhängerbetrieb zulässt,

ist dies auch in Deutschland nicht zu beanstanden!"

Das bestätigt meine Rechtsauffassung.

Die Worte in Klammern sind von mir zur Verdeutlichung hinzugefügt.

...

Moin,

die Sache hat bei Licht betrachtet ja noch EU-Sprengstoff.

Das hatte ich bisher noch gar nicht 'gecheckt'.

Also auch hier ein Evolutionsprozess.

Der § 33 STVZO benachteiligt Deutsche Autofahrer in der EU.

Also ein Diskreminierungstatbestand.

Da können findige Juristen ja vielleicht die Streichung vom § 33 erwirken ?

Das könnte dann ja einigen Fahrzeug-Verbringern helfen.

...

Hallo,

mit dem Projekt 'Schleppschere mit Frontkupplung' am A170 habe ich wohl in ein Wespennest gestochen.

Heute kam eine e-mail von Mercedes-Benz.

Ich möge doch bitte meine diesbezüglichen Patent- und Gebrauchsmusterschutzunterlagen schicken an:

Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V. Gelissendomein 5, 6229 GK Maastricht , Netherlands.

Man würde es dann in der Entwicklungsabteilung weiter bearbeiten.

Also Nachhilfe für MB war eigendlich gar nicht beabsichtigt.

Ich wollte auch nie in die Konstruktion von PKW's einsteigen.

...

Hallo,

nun ist er wieder heile.

...

.