Dein OM 602 in deinem Wolf ist vielelicht älter als der Meister? 
Wenn es der 5 Zylinder Pumpe Düse Motor ist wundert mich das nicht: der hat gar keine Steuerkette (sondern Stirnräder..)
Gruss
Mark
Beim GD 250 hilft mir oft vorab ein Blick ins Werkstatthandbuch.
Wenn ich meinen Wolf in die Werkstatt bringe weil ich mir etwas nicht
zutraue, liegt es immer dezent auf dem Beifahrersitz-für die "jungen Meister
die alles schon mal geamcht haben..."
Beste Grüße
Bin der Meinung mal was gelesen zu haben, von 300000km bzw. 400000km Wechselintervall.
Eine Kontrolle ist grundsätzlich nie verkehrt.
Verschleiß hat jedes Bauteil, bei vielen Neuwagen längen sich Steuerketten schon nach 5 stelligen Km-ständen....
Bei unseren Wölfen ist das aber eher nicht der Fall. "Das Beste, oder Nichts." 
Die neue Kette kann unter Umständen schlechter vom Material her sein als die Original, sollte die aber klappern und die Schienen eingelaufen sein, ist der Austausch notwendig.
Moin, die Steuerkette vom Wolf hat keine km Begrenzung, diese wird lediglich getauscht wenn sie sich gelängt hat und der Spanner sie nicht mehr nachspannen kann.
So heißt es zumindest im Werkstatthandbuch.
Gruß Benny
Im Normalfall sollte sich jetzt wieder eine dünne Fettschicht bei der Benutzung bilden.
Kannst aber ruhig etwas Fett so aufbringen.
Schaden tut es nicht 
Hallo Klauso, ich ziehe immer noch mit dem Finger eine Schicht Fett an den Übergängen nach. Wenn du gerade beim Abschmieren bist, dann solltest du die anderen Schmiernippel nicht vergessen. Hier im Forum gab es mal ein PDF mit allen Punkten und wieviel Fett wo rein sollte.
Beste Grüße
Nachdem sich das Betriebssystem meines mobilen Endgerätes modernisiert hat sind alle PDFs weg. 
Beste Grüße
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