Stromerzeuger zugelaufen, ehemals NVA

Hallo,

heute ist mir ein Stromaggregat der NVA Typ GAP 0,5 (nach erster Recherche scheint es der Typ zu sein) zugelaufen. Nach dem Typenschild ist es Baujahr 1988, also kurz vor Ende der DDR hergestellt. Und nach dem Betriebsstundenzähler ist es lediglich 62 Betriebsstunden gelaufen. Und es gehörte der Nationalen Volksarmee. Das es die nicht mehr gibt, wird sie ja wohl keine Besitzansprüche mehr anmelden, Glück gehabt ;-).

Allerdings befürchte ich, dass das Stromaggregat nicht ganz komplett ist. Kennt sich jemand mit dem Teil aus? Was fehlt? Und wo kann ich originale Ersatzteile und eine Reparaturanleitung her bekommen?

Gefunden habe ich das Stromaggregat auf einem privatem Recyclinghof, bei dem ich immer in den Schrottcontainer schaue, wenn ich etwas abgebe. Zum Wegschmeißen finde ich das Stromaggregat zu schade, ist ja auch ein Stück deutsche Geschichte.

Viele Grüße

Nordlicht

Das wäre schon mal eine gute Idee, danke.

Ich dachte auch an Daten aus dem Netz:

- Betriebsanleitung

- Reparaturanleitung

Und ganz wichtig: Wo gibt es Ersatzteile???

Erstmal habe ich das Aggregat so in die Garage gestellt.

Sollte ich zur Konservierung, damit der Motor nicht festrostet, etwas machen?

Im Tank schwappt eine Flüssigkeit, Wasser oder Benzin, keine Ahnung, soll ich die ablaufen lassen?

Kann ich den Motor, falls vorhanden, mit einer Zange drehen, damit er geschmiert wird?

Viele Grüße

Nordlicht

Zitat von kristian b

Ich müsste so ein Teil noch in komplett haben. Kannst Du für kleines haben (wenn ich ihn finde), dann hast Du Deinen als Teilespender... Ich würde da nicht zu viel investieren...

Das klingt interessant

Ich habe noch mal zwei Bilder hochgeladen.

Denn es scheinen doch mehr Teile als nur der Starter zu fehlen.

Danke, die Mail habe ich erhalten.

Der GAP 0,5 wäre als Ersatzteilspender geeignet.

Über den Transport mache ich mir Gedanken.

Dir erstmal einen schönen Urlaub

Zitat von Bullitreiber

Füll ein wenig Öl durch das Kerzen-Loch ein und vor dem Drehen etwas warten.

Die Frage ist, wie lange der schon ohne Kerze rum stand

Alles zum Motor und Aggregat

Hallo Bullitreiber,

Du scheinst von dem Motor etwas Ahnung zu haben, daher frage ich Dich mal: Wie kann ich den Motor denn drehen? Die Kurbelwelle (ich nehme an, dass es die Kurbelwelle ist) schaut aus dem Motor raus (da, wo der Starter und Lüfter hin gehören). Kann ich da einfach mit einer Zange versuchen, zu drehen?

Besten Dank und viele Grüße

Nordlicht

Der Motor dreht!

Habe eben mit der Zange und einem zwischegelegten Lappen an der Welle gedreht und das geht ganz leicht.

Inzwischen sind auch die ersten Teile zur Wiederbelebung eingetroffen:

- Zyklonluftfilter

- Vergaser

Und weitere Teile sind bestellt:

- zwei Dichtungen für die Montage des Vergasers

- ein Isolierstück für die Montage des Vergasers

- eine Steuerstange

Aber die komplette Zündanlage einschließlich der Zündkerze fehlt noch.

Hat jemand sowas zuhause rumliegen und will es los werden.

Oder hat jemand eine Idee, wo man so etwas bekommt?

Stromerzeuger sind seit dem Angriff auf die Ukraine leider wieder gefragt.

Und seit dem Anschlag auf die Stromversorgung in Berlin und dem darauf folgenden Stromausfall in weiten Teilen Berlins scheint es auch für Privatpersonen sinnvoll zu sein, einen funktionierenden Stromerzeuger zu haben. Aber hier im Forum liest man kaum etwas über Stromerzeuger. Sind die Dinger so unpopulär?

So ein schönes Teil findet man heute wohl kaum noch.

Entweder wurden die seinerzeit alle in den Schrott geschmissen

oder sie verstauben in Privathand :-(.