Schweller oder das was noch übrig war

Hallo, die Innenschweller gibt es bei Mercedes für um die 100,-/Stk.

Viele Grüße Marcus

Moin & ein herzliches Willkommen im MFF!

Die erforderlichen originalen Blechteile findest du hier.

Die gesuchten Teile sind manchmal dort aufgeführt wo man sie nicht vermutet. Bevor du viel Geld für falsche Teile ausgibst frag' hier nach ob es auch das passende ist.

Der Kollege Rotbäckchen aus diesem Forum setzt momentan an derselbe Seite dieselben Schäden instand. Du benötigst dafür Zeit, Nerven und ein gewisses finanzielles Polster...

Erstmal viel Spaß bei der Arbeit!

Von dem Innenschweller hab ich 2 original MB hier liegen, weil ich die nicht brauchte.

War zum Glück bei meinem nicht so schlimm wie gedacht.

Falls Interesse besteht, kannst Du mich ja per PN anschreiben.

Wilkommen in Club.... eine Traum zu erfuehllen ist scho mit 19 einer gut Ansatz im Leben - Du schaffst es -

Lass dir bloss nicht durch Idioten oder Besser Wissende Pessimisten demotivieren!!! Jeder hat mal angefang

Und es war fuer meiner Phylosophische Gedank Momment - Weiter machen und her damit Bilder und G Scheide Arbeit

willkommen

Für Hohlräume wenn du es einfach haben willst

Ist Fluid Film Nas super

Wenn man 15-30% noch Liquid A bei mischt

Ist es wie AS-R

Muss dann aber alle 2-4 Jahre mal nach schauen ob noch alles i.o ist ^^

Bzw mal nach Nebeln

Schau dir am besten deinen Rahmen mal genauer an

Hab jetzt schon etwas mehr als 10 w461 mit meiner neuen Sonde untersucht

Meist wenn der Schweller so aus schaut ist der Rahmen hinten rechts auch nicht mehr so schön von innen

Da hilft dann auch das Produkt oben

Rahmen muss dann am besten immer Sommer erst mal richtig mit Wasser gesäubert/gespült werden

Was ich noch vergessen habe wenn dein linker Schweller noch ok ist

würde ich den auch einmal spülen meist schaut es da drin so aus

der ganze dreck muss raus sonst hilft auch keine Konservieren

Zum Spülen zur Not Kärcher- Kanalratte.

Der Fabian kann aber in seine Schweller komplett reinfassen und fegen.

Respekt ein solches Projekt in Angriff zu nehmen!

Es wird nicht wenig sein, was dort an Blecharbeiten anfällt. Halte durch!

Hangel Dich durch Jottkas guten Sanierungsbericht durch. Er ist Dir ein wenig voraus und hat gute Detaillösungen.

Schweller neu aus Vierkantprofil...Blechführung am Heck etc.

Die ewige Schrauberei

Moin,

Fabian ist noch jung und möchte mit Sicherheit seine eigenen Erfahrungen sammeln.

Versuche, soweit es geht, deinen Wolf originalgetreu wieder aufzubauen und lerne dabei. Nimm aber auch jede Möglichkeit wahr von erfahrenen Karosseriebauern etwas „mit den Augen zu stehlen“.

Was ich mache ist die Erfahrung eines „alten Sacks“ aus Jahrzehnten und bestimmt nichts um damit zu beginnen. Auch ich habe an meinem ersten Auto klein angefangen und erst eimal das Schweißen mit Originalteilen gelernt.

Moin Fabian.

Ich habe mal eine Frage.

auf dem Bild von dem offenen Schweller sieht man so eine weiße Schicht Innen oberhalb der Verrostungen.

Sind das Reste einer alten Wachskonservierung?

Hier noch was zum gucken

http://www.kurth-classics.de/m…ell-restaurationsprojekt/

https://www.schairerklassiker.…rung-mit-detailaufnahmen/

Hallo Fabian,

RESPEKT ! Ich ziehe meinen Hut und wünsche Dir viel Erfolg.

Darf ich fragen, ob Dein Wolf einer der aktuell angebotenen Fahrzeuge bei der Vebeg war ?

beste Grüsse

Sven

Zitat von WetterauWolf

Hallo,

...

Ja das weiße scheint der Übergang von Rost auf Konservierung zu sein. Wie die Zusammensetzung ist kann ich dir nicht sagen.

Zum Rahmen, der sieht zu meiner Verwunderung noch sehr gut aus, auch die Federaufnahmen sehen noch gut aus jedoch die Stoßdämpfer Aufnahmen nicht mehr. Das wird also irgendwann kommen...

….

Grüße Fabian

Alles anzeigen

Vielen Dank für die Rückmeldung.

Mein W461 sah in den Schwellern Innen genauso weiß aus. Es ist Hohlraumkonservierungswachs. Das wird leider irgendwann unterrostet wie man sehen kann. Aus diesen Gründen kam bei mir ja jetzt ein weicheres MikeSanders (10% Fluid Film A dazugegeben) in die Hohlräume rein.

Wenn Du irgendwann mit den Karosseriearbeiten feritg bist- Fluidfilm NAS- das dickflüssige ist auch sehr gut und ohne Kochen zu verarbeiten.

Es wurde im Forum schon erwähnt- es gibt für die Stoßdämpferkonsolen besser konstruierte Altrnativen.

Mercedes W461 G 290 D lang niederl. Militär

Moin,

manche Blechteile sind im Original nicht mehr lieferbar. Also nicht gleich entsorgen, vielleicht brauchst du die als Vorlage um etwas anzufertigen.

Aber richtig, der Gammel muß weg.

Oh man das sieht ja echt mies aus;(

Aber großen Respekt vor deiner Arbeit.

Ich hoffe mir bleiben solche Eskapaden erspart.

Ich hab an meinem G neulich auch erst die Schweller von Rost befreit. Aber diese hinteren Gammelecken am Schweller zum Radhaus habe ich so nicht wieder neu gemacht. Das läuft bei mir jetzt einfach vertikal vom Radkasten runter damit sich dort kein Schmodder mehr sammelt. Das würde ich jedem raten der dort zugange ist.