Was ist das für ein Schlauch über der ersten Federwindung?

Moin,

ich lass' die Dinger einfach weg, da sie sich sowieso innerhalb kürzester Zeit an den Berührungspunkten der Federwindungen durchdrücken.

Ab und an ein wenig Konservierung mit Wachs tut es auch. Technische Vorteile hat man durch die Überzieher nicht.

Sehe ich auch so und ich hab auch keine Schläuche drauf. Wer viel Offroad fährt, der hat früher oder später Feuchtigkeit in den Schläuchen, was Korrosion an den Federwindungen fördert. Der Nachteil schlauchlos unterwegs zu sein ist, das die Federn manchmal klappern oder schnarren. Ein Komfortproblem, aber es gibt sicher Leute die das zu Tode nerven könnte.

Moin Carsten,

bei den brettharten Kisten der tieffliegenden Fraktion quitschen sicher nicht nur die Federn irgendwann

Falls deine Federn schnarren und dich das nervt, kannst du notfalls immer noch Schläuche überziehen. Ich hab mich irgendwann einfach dran gewöhnt und lebe damit. Lieber so als abgegammelte Federenden.

Nun noch was anderes - magst du mal ein Bild von deinem Wolf posten? - mich würde nämlich dein Grauton interessieren. Welcher Farbton (RAL Nummer ist es?)

Gruss

Torsten

Sieht gut aus. Wie wäre es mit einem Thread mit fehlfarbenen Wölfen? Meiner ist z.B. RAL7032 Kieselgrau.

Zitat von Dergrauewolf

Das Bild ist im Mammutpark entstanden. Das Gelände dort ist klein aber fein. Einzig den Rotton vom erzhaltigen Boden, den findet man noch sehr lange an, unter und im Wolf...

Moin,

jetzt weiß ich endlich wo mein G versenkt wurde. Dieses rötliche Zeug hab' ich zuletzt aus den Längsträgerenden hinten, und zwar innen, gefunden. Die Kiste wurde Anfang 95 in Leipzig ausgeliefert und 2014 hab' ich den im Harz gekauft. Was dazwischen alles passierte liegt buchstäblich im nie entfernten Dreck

Wenn Rost Geschichten erzählen könnte wäre das Buch meines G ein richtig dicker Wälzer.

Und jetzt ist er auch „Fehlfarben“ in RAL 8027 seidenglänzend. Sieht aus wie mit Schokolade überzogen.

Diese rote, klebrige Ausgabe der Geologie gibs nicht nur dort...auch der Sand aus der Letzlinger Heide färbt rot...^^

Jens

Zitat von Dergrauewolf

Moin & Tschuldigung dass ich mich gerade mal wieder ungeschickt anstelle...

Es ist im Forum immer mal wieder von den Fahrwerksfedern die Rede.

Leider finde ich nichts gefunden über die "Schläuche" die über die erste Federwindung gezogen sind/ werden.

Originale beim Sternehändler zu 17€/Stk find ich recht heftig. Gibt es Alternativen???

Gefunden habe ich "H&R Feder Dämmschlauch" bin aber absolut nicht sicher ob mein Grauer damit zurecht kommt. Gern Eure Rückmeldung hierzu. Sollte man dann ggf. das "Montageöl" mitbestellen, oder geht das auch mit anderen "werkstattüblichen Schmiermitteln"?

Danke schon mal für eure Hilfe! ...denn bisher hat hier irgendeiner immer mehr gewusst als ich!:thumbsup:

Grüße

Dergrauewolf

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moin, zu den Federschläuchen : da kann ich bestätigen, dass es sich um eine " Komfort-Sache" handelt, welche gaaaanz am Anfang der G-Geschichte durch das Marketing eingebracht wurde (Zitat: Federknacken beim Überfahren eines Randsteines Zitat Ende). Die Federbrüche, welche beim G bekannt sind, werden oft durch den Schlauch verursacht. Im Federschlauch bleibt Wasser stehen, welches zu Korrosion an der Federwindung führt und damit einen Torsionsbruch verursacht. Am Bruchbild sieht man oft, den Bruchausgang am Schlauchende. Ich habe an meinen G`s keine Schläuche drin ausser anm 270 CDI Reisefahrzeug. Da spritze ich gelegentlich WD rein und gut. Gruß Karlo

Hallo zusammen,

wer kann mir die Federstärke hinten in mm nennen

Gruß Sigi

Grüß Euch, da kann ich noch RAL 7023 Betongrau beitragen. Idee war, dass das nach Grün gebrochene Grau auch zu den Sitzen passt. Alternative wäre für mich 7033 Zementgrau gewesen...

Danke Jens,

leider ist die Auflösung zu klein, kann ich auch nicht lesen wenn ich

das Bild vergrößer.

Ich brauch nur ein Maß:

Die Drahtstärke hinten, evtl auch für vorne.

Kanst Du auf Deinem Original mal schauen?

LG Sigi:-)

STRG + sollte helfen - wenn nicht für welchen Farbcode brauchst du die "Abmessungen"

Die Auflösung des Bildes ist ca 1600 x 1800...

( Probleme bei der Bedienung moderner Kommunikationselektronik?

)

Und wenn du die Maße der Federn misst können wir annähernd feststellen was da verbaut ist.

Auch gibt es einen Beitrag in dem jemand sein Fahrzeug komfortabler federn wollte. Da wurde das aus allen Blickwinkeln betrachtet.

hallo, ich könnte vielleicht helfen, mir würde die Anzahl der Federwindungen und der zugehörige Farbcode genügen. Ich schau dann auf meinen Tabellen, welche Feder, welcher Einsatz und welche Stoßdämpfer -Stabi- Kombination dazu gehören.

Gruß Karlo

Danke für Eure Hilfe, ich konnte das Bild vergrößern.

Gruß Sigi

Hi Sigi,

Und was wolltest du nun wissen?

Hi Till,

die Drahtstärke bei der gelb-orangen Feder.