Fürchterlich, Dafür würde ich auch keine 3500 bezahlen 
Aber im Vergleich mit den Babyblauen davor noch ein "fast bodenständiges" Angebot
Hallo, du meinst wahrscheinlich den Verkäufer aus eklaz, der leidet im allgemeinen an Realitätsverlust was die Preise der Munga Annoncen betrifft.
Gruß Lars
Servus,
ist schon sehr seltsam, was heut zutage für Preise aufgerufen werden. Diese Anbieter sind ganz weit weg von gut und böse. Wenn man dann diese anschreibt und einen Preisvorschlag sendet bekommt man keine Antwort, so ist es halt in der heutigen Zeit, man wünscht dann nur noch, das er die Teile nicht veräußern kann und drauf sitzen bleibt. Soll er doch glücklich werden. Okay, manche Teile haben halt ihren Preis, aber nicht so. Aber jeden Tag steht einer auf und zahlt.
Deshalb müßen wir unsere Schätzchen hegen und pflegen. In diesem Sinne.
gruß heinz
Zumindest hat er ein interessantes taktisches Zeichen - Marine-Transportbataillon.
Sehe ich auch so. Und viel Spachtel zu sehen.
Vor allem EZ 56 
Die Bilder erinnern mich irgendwie an Wigbolds ehemaliges "Bielefeld-Lager". 
Hallo Zusammen,
das Problem ist auch nicht nur dass der Munga da iel zu teuer ist, er hat auch die Erstzulassung September 1970!
Alles was nach1. April 1970 zugelassen wurde, ist verpflichtet Gurte für Fahrer und Beifahrer nach zu rüsten.
Somit besteht bei diesem Munga Gurtpflicht!
Auf den Bildern sind keine Gurte zu sehen.
Das kann schnell zu einem Problem bei einer Verkehrskon trolle werden.
Gruß Mixer 
Alles anzeigenHallo Zusammen,
das Problem ist auch nicht nur dass der Munga da iel zu teuer ist, er hat auch die Erstzulassung September 1970!
Alles was nach1. April 1970 zugelassen wurde, ist verpflichtet Gurte für Fahrer und Beifahrer nach zu rüsten.
Somit besteht bei diesem Munga Gurtpflicht!
Auf den Bildern sind keine Gurte zu sehen.
Das kann schnell zu einem Problem bei einer Verkehrskon trolle werden.
Gruß Mixer
Aber auch nur dann, wenn dafür Befestigungspunkte von Werk aus da sind; verpflichtend ab Werk auf den Vordersitzen kam '74 => Gurtpflicht bei Oldtimern
Gerald
Schade dass der in so einem schlechten Zustand ist!
Viele Blechschäden, ein verbasteltes Armaturenbrett (Kontrollleuchten) und sehr wahrscheinlich kein Original- Motor (nur eine Zündspule). 
Da geht viiiieel Zeit und Geld rein!
Den hätte der Besitzer besser einige Jahre früher verkaufen sollen.
Gruß Bernhard
Schade dass der in so einem schlechten Zustand ist!
Viele Blechschäden, ein verbasteltes Armaturenbrett (Kontrollleuchten) und sehr wahrscheinlich kein Original- Motor (nur eine Zündspule).
Da geht viiiieel Zeit und Geld rein!
Den hätte der Besitzer besser einige Jahre früher verkaufen sollen.
Gruß Bernhard
Ja, das stimmt. Der 6er ist jetzt Zustand 5-6, denke max.1000€ eher weniger wert...
Vor einigen Jahren überall schon Bleche angesetzt. Dann fehlen die raren Teile usw.
Der BGS 8er ist auch wieder drinn:
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
13900€ ist aber immernoch völlig utopisch. Der ist vom Zustand höchstens 3-. Somit mindestens 50% zu teuer, und das nur allein eingeschätz.von dem was dem Kenner auf den Bildern schon auffällt!
Beim aufgerufenen Preis bewegt man sich im Bereich Zustand 1 und auf jeden Fall besser als 2 für einen Munga. Wer den Markt kennt und schon lange Jahre beobachtet weiß wie schwer zu verkaufen Mungas im Bereich über 10.000€ sind.
Die Karosserie weißt einige Stellen auf die in dieser Preisregion ein absolutes No-go sein sollten! Dies fällt dem Kenner auf Anhieb auf den Bildern auf.
Ein Schweller ist "zeitwertgerecht" (unschön) instandgesetzt, Rost am Typischen Bereich Kotflügelseitenteil auf der Fahrerseite zum Übergang Oberteil. Desweiteren sind Aufblühungen an den hinteren im Bereich der Kabelkanäle zu erahnen/ vermuten da hier das Blech auch wellig zu sein scheint. An einer Ecke am Heck wurde bereits ein Blech aufgenietet, darunter wird es vermutlich knusprig werden. An den Übergängen Mittelteil zu Radläufen an einigen Stellen ebenfalls Aufblühungen vorhanden.
Der niedrige Kilometerstand des Motors lässt auf wenig Bewegung und evtl.Standschäden am Motor schließen, die zu einem Motor(total)schaden führen könnten, da die DKW Motoren sich regelrecht kaputtstehen.
Auch die Stoßecken haben ihre obligatorische Rostbeule an der Seite.
Hinzukommen auf den Bilder nicht sichtbare Schwachstellen wie Bodenblech, der typische 8er Hohlraum hinten und der Bereich unter dem Reservekanister vorne um nur ein paar wenige zu nennen.
Der Zustand der Sitze, Bänke usw. in RAL 6012 kommt dazu, da schwer beschaffbar.
Und natürlich was alles am Fahrgestell erneuert wurde, wie Silentbuchsen, Manschetten, RBZ und HBZ, Bremsbeläge, Radlager Spiel, Getriebezustand, alter der Reifen.....
Leider fehlen auch Tarnscheinwerfer, Tonfolgeanlage usw.
In BGS Ausführung ist das sicher ein interessantes Fahrzeug und die Basis scheint echt vernünftig, aber ob sich jemand findet der den aufgerufenen Betrag in diesem Zustand bezahlt?
Wer einen Munga in Top Zustand versetzt hat, den Markt beobachtet und kennt, weiß genau wovon ich rede.
Gruß
Seba
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