Moin,
Da ich ja nicht so der Schrauberprofi bin mache ich mal ein Thema auf wo ich verschiedene Fragen zum G habe.
Wie ist das denn mit der Schmierung der Einspritzpumpe am GD290?
Ist das so das diese mit über den Oelkreislauf vom Motor geschmiert wird, oder hat die ESP einen eigenen Ölstand?
Und macht es Sinn diese mal über den Bosch Dienst einstellen zu lassen. Hin und wieder ruckelt der Motor um seine Hochachse. Macht er nicht immer, nur im warmen Zustand wenn ich eine Weile Autobahn gefahren bin. Also wenn er richtig warm ist. Das ruckeln ist jedoch nach etwa einer halben Minute wieder weg.
Hatte ich beim GD250 noch nicht erlebt, der lief viel ruhiger als der 290er. Der Wolf war auch viel spritziger als der 290er.
Grüsse Klaus