Munga Bestand nach KBA

Hallo Matthias,

Danke für die interessante Auflistung!

In der Clubinfo des AUVC las ich neulich eine nur nach Schlüsselnummern organisierte Liste aller zum Straßenverkehr zugelassenen AutoUnion-Typen (wenn ich mich recht erinnere).

Da fiel mir beim Zusammenzählen auf, dass der Bestand an zugelassenen MUNGAs annähernd ein Drittel aller zugelassenen DKW-Kraftwagen ausmacht. Das ist schon eine überproportionale Präsenz, denn die Produktionszahlen lagen bei den normalen PKW deutlich höher als beim MUNGA.

Irgendwas ist also dran an unserem kleinen Liebling!

Grüße

freddy

Hallo,

es gibt auch etliche Mungas bei denen im Fahrzeugschein die Schlüsselnummer nur aus 0000 besteht z.b. bei meinem.

Somit dürfte der Anteil Zugelassener Mungas höher sein.

Gruß Daniel

Moin, mein Munga 6 ist seit Ewigkeiten in HH angemeldet mit 000000. In der Liste taucht er nicht auf. Danke für die Mühe

Auch nicht zu vergessen , die Mungas, die mit der roten Oldtimernr. fahren. Die sind auch nicht in Flensburg gemeldet.

Hallo Michael,

Zitat von mungamike

Auch nicht zu vergessen , die Mungas, die mit der roten Oldtimernr. fahren. Die sind auch nicht in Flensburg gemeldet.

Stimmt: für NW bitte 1x Munga 4 und 1x Munga 8 hinzufügen; laufen bei mir auf 07er-Kennzeichen.:-);-):thumbsup:

Gruss Pit

Es gillt beim Vergleich DKW PKW / Militär nicht zu vergessen das viele PKW's in Sammlungen stehen und wenn überhaupt mit 07/06er bewegt werden. Bei Mungas gibt es noch etliche die regelmäßig genutzt werden. Daher ist der Anteil an regulär zugelassenen sicher höher. Vor Corona wollte ich ja noch nen Munga und oder nen Iltis kaufen. Noch etwas ist der Munga zählte lange als der billige Einsteiger. Einstiegspreise 1/4 Iltis, günstiger als ein UAZ, manchmal gar günstige als ein Niva. Also es drehte sich nur um den "Einstiegspreis" das ein Munga historisch korrekt fertig auch nen Iltis preislich toppen kann ist mir bewusst. Nicht jeder Munga ist so schön wie die hier. Teilweise werden die auch heute noch nur so 08/15 zusammengeschustert das sie den Tüv gerade so packen und dann ab ins Feld. H-Zulassung packt auch nicht jeder. Also ich hatte mir über 50 Mungas angeschaut. Erst hatte ich sogar den Gedanken nen ne Wanne kaufen und weitersuchen bis ich ne seltenere passende möglichst originale gute und komplette Pritsche (brauche ich wegen der Fahrräder) bekomme. War der Gedanke das ich schnell für Treffen den bemängelten Rollstuhlcaddy ausgetauscht habe.

OK ich war nun schon lange wie die meisten auf keinem Treffen mehr. Aktuell suche ich aber auch nicht mehr. Dank Corona habe ich wie viele weit über ein Jahreslohn erspartes runter auf 0 verloren. Aber das ist ein großes anderes Problem in D bei dem der kleine Mann gerade geopfert wird. Die Solidarität wird nur von den kleinen gefordert Politiker,... verzichten gerade nicht auf ein Großteil ihrer Einkünfte.

Moinsen,

Ich habe aus der Info 6/2020 des AUVC einmal die amtlich zugelassenen DKW Nachkriegs-2-Takt-Typen mit vier Rädern (Stichtag 1. Januar 2020) zusammen gezählt.

1293 zivilen Modellen vom F89P bis zum F12/65 standen vor recht genau einem Jahr 739 MUNGAs gegenüber.

Das sind fast 36,4% aller zugelassenen DKW Nachkriegs-2-Takt Pkw und Schnelllaster.

Ich wage auf dieser Basis die Prognose, dass der letzte zugelassene DKW ein MUNGA sein wird. Die Zulassungsquote der zivilen Modelle ist gemessen an ihrer Gesamtproduktionszahl einfach viel zu gering im Vergleich zu unserem Krabbler.

😉

Grüße

freddy

Hallo,

Bei mir ist es in den Zulassungsbescheinigungen Teil 1 und Teil2 eingetragen.

Gruß

Andreas

Mein 8er war bis Nov. ein LKW ....spielt das auch eine Rolle ? oder ist das egal ob PKW oder LKW bei den Zulassungen ?

So ganz nebenbei ist meiner auch genullt.