Winterzeit ist Bastelzeit. Ratespiel für Iltisfahrer

Zitat von Tc

Hat es was mit dem Kühler zu tun?

Zitat von der Odenwälder

..Riemenspannlehre...

Zitat von Iltismax

Siemens-Lufthaken

Zitat von tante Ute

Kann doch nur für die Grundeinstellung des Vergasers sein.

leider alles negativ

Zitat von KL7000F

Wird Zeit für nen Tipp

OK: ist nur für die Benziener geeignet....

Markus

Zitat von Firle

Grundeinstellung Verteiler

Leider nein - obwohl, es hat was mit dem ZZP zu tun

Zitat von HG WAKEWOOD

....des war kein Tipp !.....

Doch....

Markus

Ein wichtiger Hinweis versteckt sich hier:

Verteilerkappe

Zitat von der Odenwälder

..verdrehsicherung für eine Zivile Kappe in der Mil Metallkappe..

Fotos dazu kommenheute Abend.

Stefan, genau dafür ist es gedacht.

Hier die versprochenen Fotos:

Hier die Innenansicht (geschlachteter Verteiler:

Das die VK 382 von BERU etwas gekürzt werden muss, hatte ich ja hier Verteilerkappe schon geschrieben. Das musss aber vorsichtig angepasst werden. Die Kappen von Beru sind nicht alle gleich hoch.

(Abweichungen im 1/10mm Bereich)

Zum richtigen positionieren habe ich mir Führungsstifte aus Messing gedreht.

Zur Serienfertigung:

Ich habe insgesamt 4 Verteiler. Offensichtlich ist die Aussparung (in der die Verdrehsicherung sitzt) nicht mit sehr hocher Präzision gefräst.

Damit es in allen 4 Verteilern passt musste ich minimal mit Feile und Schleifpaier nacharbeiten.

Um das Teil zu vervielfältigen habe ich aus Hitzebeständigem Silicon eine Gußform angefertigt und Abgüsse aus Reinzinn gemacht.

Das ist aber noch nicht optimal - leichte Druckunterschiede in der Formklemme beeinflussen die Passgenauigkeit noch zu sehr.

Von 6 Güssen passte bislang nur einer auf Anhieb. Die anderen mussten nachgearbeitet werden.

Reinzinn als Werkstoff sollte eigentlich genügen. So heiß wird der Verteiler ja nicht und mechanischen Belastungen ist es auch nicht ausgesetzt.

Jetzt bin ich mal auf Eure ehrliche Meinung gespannt.

Vorschläge für andere Vervielfältigungsmethoden sind natürlich auch willkommen.

Danke für's mitraten, ich hoffe es war kurzweilig.

Markus

Moin,

unter normalen Bedingungen gehe ich nicht von über 50 max 60 Grad Celsius aus.

Wobei das meiste Strahlungswärme vom Motor ist. Deshalb habe ich ja Reinzinn gewählt.

Ansonsten müssten ja alle gelöteten Verbindungen auch aufgeben.

Danke für das Lob - ja, das war schon echtes gefummel bis es gepasst hat.

Die Verdrehsicherung aus ABS zu drucken müsste auch funktionieren. Gehe aber davon aus, das die CAD-Zeichnung dafür sehr aufwändig ist. Wäre eigentlich was für einen 3D-Scan.

Markus