Hilfe beim Kauf eines Munga.

Hallo Looper,

herzlich willkommen im Forum.

Wir sind hier ein relativ großes Forum, welches sich nicht nur mit Mungas beschäftigt. Da können auch mal Leute in einen Thread sehen, die dazu nichts sagen können. Nach dazu innerhalb von 24 Minuten, lass den Mungaprofis etwas Zeit.

Zu dem Auto: Keine Blecharbeiten nötig? Das wäre wahrscheinlich der erste Munga hier bei dem das so wäre. Das würde mich schon mal direkt stutzig machen. Nimm einen Magnet oder Lackdickenmesser mit, nicht das da ein Stuckateur am Werk war.

Ansonsten gilt wie immer, versuch jemanden mitzunehmen, der sich mit Mungas auskennt.

LG & viel Spaß&Erfolg!

Kristian

Moin,

ich fang mal an:

Felgen sind vom Fahrgestell der FK 20 mm

Sitzpolster sehen eher nach Polizeigrün aus

Zündanlage ist zivil/gebastelt

Ketten an den Einstiegen sind nicht original

Die neuralgischen Blechbereiche sieht man dank der Matte nicht, vermute darunter lauert das Grauen.

Was meinen die Munga-Spezialisten?

Gruß

24-volt

Nochwas:

Tankdeckel mit Mischbecher ist nicht original

NATO-Dose unter Armaturenbrett fehlt

Doppelte Sicherung für das Ersatzrad fehlt (Gurte)

Zivile Ahk-Steckdose verbaut

Gruß

24-Volt

Hallo, Mungas der Niederländischen Armee hatten soweit ich weiß Getrenntschmierung. Die Stöße der Bleche Kotflügel auf Seitenteile kontrollieren, die sind oft zugespachtelt. Unter der tollen Matte im Fußbereich nachsehen ob es noch der original geprägte Boden ist, oder mittlerweile ein gerades Blech eingeschweißt wurde. Der Antennenhalter fehlt.

Gruß Lars

Hallo,

Auf den ersten Blick sind einige Sachen sind an dem Fahrzeutt merkwürdig, bzw. nicht original.

In Motorraum zum Beispiel ist die Zündanlage verbastelt. Die gehört da so nicht hin. Das vordere Bodenblech/ Pedalboden ist verbastelt. Da gehört kei zweitwr Deckel hin. Der rwchte Seitenschweller unterhalb der unteren Sicke sieht merkwürdig aus, löchrig, verzogen und die Enden sehen zugespachtelt aus. Abgesehen davon gehören die Seitenblinker nicht hin und die Rückleuchten scheinen auch nicht original zu sein.

Gruß

Andreas

P.S. Einige andere Auffälligkeiten sind ja schon genannt worden

Hallo, stimmt. Zündanlage zivile Kabel und Stecker. Beide Seiten unter der unteren Sicke sehen gespachtelt aus. Relativ viele Kabelklemmen im Motorraum. Oberer Kühlerschlauch kenne ich so nicht...

Aber eigentlich alles egal, er muss dir gefallen. Kenne keinen Munga außer eventuell top restaurierte, an welchem nicht was gebastelt ist. Solche Fahrzeuge gingen halt durch mehrere Hände und jeder hat seine "Künste" losgelassen.

Hallo, die Kette für die Kühlerjalousie fehlt bzw ist die Jalousie gar nicht vorhanden. Dafür hat er die Serienmäßige Delle im Luftfilter

Nicht zu vergessen, die fehlenden Leitbleche über der Blattfeder unter den Batterien und die falschen Rückleuchten.

Hallo,

Getriebeabdeckung sieht komisch aus.

Bleche im Motorraum über der Blattfeder fehlen.

Kabelbaum vorne am Kühlergrill ist nicht original und sieht gebastelt aus im Bereich des Ladereglers (Lüsterklemmen/ Kabel).

Zündspulen am falschen Platz.

Wo die Zündspulen jetzt sind gehört der Scheibenwischwasserbehälter hin der eigendlich Eckig sein sollte.

Die Batterie auf der Beifahrerseite ist falschrum montiert, sieht auch aus als seien sie nicht gleich von den Abmaßen evl. auch Leistungsdaten.

Kühlerjalousie nicht angeschlossen/ vorhanden.

Die Karosse sieht auf den Bildern recht gut aus.

Der Scheibenrahmen ist innen recht Knusprig.

Scheibenwischermotor Fahrerseite nicht original.

Spiegelarm- Halterung rechts nicht original.

Lenkrad- Zündschloß nicht vorhanden.

Gruß Daniel

Hallo Markus,

der ist schon länger bei Kleinanzeigen inseriert und war bei einigen Mungafahrern schon Thema. Der Preis von über 9000€ ist für den Zustand viel zu teuer. Alleine das Blech unten im Fußraum und was von den Schwellerbereichen und dem Pedalboden zu sehen ist lässt auf schludrige Restaurierungsversuche schließen.

Ich vermute sehr stark das das Fahrzeug äußerlich "schöngespachtelt" wurde und eine Händlerdusche bekommen hat.

Es sind sehr viele Auffälligkeiten. Allein schon der Kühlerschlauch aus dem Zubehör, der falsche Wischermotor, falsche Zündspulen, die seitlichen Blinker (Elektrobasteleien sehr wahrscheinlich) usw.

In dem Preisbereich sollte er deutlich besser dahstehen, bei 9400€ sollte ein Zustand 2 schon drinn ein. Hier sehe ich eher eine 3- als Zustandsnote, also weit weg vom "Sammlerzustand"

Wenn den erfahrenen Mungaleuten das jetzt schon auf den Bildern auffällt wird es vor Ort noch schlimmer sein.

Wie steht es wohl um die Technik? Wie ist der Motor beinander? Das Getriebe?

Meine Meinung zu dem Munga-> Finger weg, für den Zustand ist er preislich jenseits von gut und Böse. Lieber länger Zeit lassen beim suchen und jemand mitnehmen der Ahnung hat.

Es waren im letzten Jahr bessere Mungas in der gleichen Preisregion im Angebot und teilweise sogar darunter.

Das Wetter wird jetzt besser und im März-Mai nehmen die Munga Angebote zu, da schönes Wetter-> bessere Verkaufschancen für einen offenen Oldtimer.

Gruß

Seba

P.S beobachte den Markt seit über 10 Jahren und habe meinen Munga komplett restauriert und kenne jede Schraube!

Ganz ehrlich, sowas will man bei einem durchrestaurierten Auto nicht sehen:

Und das sieht auch alles seltsam aus :

Das Problem: früher oder später magst Du das so nicht mehr und fängst an den Spachtel zu entfernen. Dann ist er nackt und Du machst entweder eine Vollrestauration oder verkaufst alles zum Bruchteil des Einstandes.

Dann kauf lieber gleich ein, zwei ehrliche Restaurationsbasen mit viel Eigenleistung bekommst Du ein tolles Fahrzeug hin, zum gleichen Preis.

Beim Wigbold aus dem Forum könntest Du vielleicht fündig werden.

Unterm Spachtel sieht es dann in der Regel so aus:

http://up.picr.de/6237847pjj.jpg

http://up.picr.de/6237843fhu.jpg

Zitat von Loorper

Erst mal danke für die vielen ausführlichen antworten. das hätte ich von euch nicht so erwartet. Preislich ist der Verkäufer schon ne ganze Ecke freiwillig runter gegangen. Ich werde mir den am Mittwoch mal genau anschauen. Und dann auch die genannten Dinge ansprechen.

Eine ganze Ecke muss dann aber schon ziemlich ordentlich sein das es real wird....

Gruß

Seba

Hallo,

es gibt einige Youtube Videos zur Karosse:

Dort findet man noch viel mehr auf dem Kanal von tachauchmal...

So sollte das Bodenblech aussehen:

Munga Bodenbleche nachfertigen

und so der Pedalboden:

http://up.picr.de/26357204vi.jpg

Gruß

Seba

Moinsen,

ein Hawk-Kollege hatte einen originalen NL-Munga.

Der Lichtschalter z.B. ist original NL, auch die Blechschilder.

Die NL-Variante hat keine Spritzdüsen/Scheibenreinigungsanlage, Kanvas-Sitze; Holzlattenrost statt Gummimatten, Getrenntschmierung mit Pumpe.

Meiner Meinung nach ist das eine komplette Bastelbude..sorry, aber so ist es.

Gruss Pit