Moin Stefan,
Leinölfirnis habe ich noch nicht ausprobiert. Ich habe allerdings etwas anderes, Ähnliches gefunden
https://www.ebay.de/itm/164659897096
Damit habe ich den teilweise total ausgelaugten Lack meines in Flecktarn lackierten Wolfs wieder aufgefrischt. Das wäre meine Empfehlung.
Beste Grüße
Gunnar
Bitte das Wording beachhen... Überschrift Leinölfirnis, Beitrag Leinöl.
Das sind auch chemisch zwei Dinge. Das eine ein Pflanzenöl mit all den Nebeneffekten, das andere eher ein Lack. Die Firnis härtet aus, das Öl bleibt kleben.... mit dem Öl kann man Holzschüsseln pflegen weil Lebensmittelecht, auf Lack ist das zweischneidig wie "abdieseln": sieht ne kurze Zeit top aus, ist aber eine Sauerei...
Jens
Leinöl und Leinölfirnis sind sozusagen gleich als Basis > der Firnis ist chemisch verändertes (gekochtes) Leinöl.
Owatrol bietet auch nur den Leinölfirnis an...
Der Firnis gibt alten Lacken zumindest wieder etwas Frische > ich hab das mal auf Rot ausprobiert und der Fleck ist immer noch besser als der Rest
Hallo Stefan,
ich habe meinen Wolf letztes Jahr mit einer Mischung aus Leinölfirnis und Terpentinersatz (50/50) behandelt.
Vorher
Nachher
Ich fand das Ergebiss sehr gut, muss es allerdings jedes Jahr wiederholen.
Erfahrung mit Nachlackierwn hab ich nicht.
Gruß
Jürgen
... mit Leinöl oder mit der Leinölfirnis (mit Metallsalzen als Trockenstoffen gekochtes natürliches Leinöl) lassen sich auf verblichenen Lacken schöne Ergebnisse erzielen. Sehr dünn mit einem weichen Lappen aufgerieben egalisieren sie die fleckige/ ergraute Optik und geben wieder Farbtiefe. Firnis trocknet schneller als Leinöl und ist somit geeigneter.
Für Gegenstände im Innenbereich wende ich das an. Alles was bewittert ist, wird aber über lang oder eher kurz wieder fleckig/ scheckig und erfordert eine erneute Pflege der Optik. Also dort nichts dauerhaftes, zumindest bei normaler Nutzung in unseren Breitengraden.
Wird Firnis dick aufgetragen und ist ständigem Wasserkontakt ausgesetzt, verseift sie, es entstehen weiße Schlieren die man abwaschen kann.
Vielleicht hast Du ein verwittertes Blechteil, Kiste ,Kasten etc. an dem Du das ausprobieren kannst um für Dich die richtige Entscheidung zu treffen. (Bewitterungsversuch)
Wenn Firnis (in dünner Schicht) ausgehärtet ist, gibt es bei Nachlackierungen keine Probleme. (auch bei anschließener Besonnung, Bewitterung, etc.)
Das habe ich ausprobiert, als ich über längere Zeiträume Versuche mit Firnis als Rostschutz gemacht habe. Aber das ist off topic und ich würde bei Nachfrage in einem neuen Fred...
Bernd grüßt
Hallo Stefan,
ich habe auch Owotrol benutzt und war sehr angenehm überrascht vom Ergebnis.
Bis zur Neulackierung ist das die beste Lösung......
Liebe Grüße
Um mich hier nicht noch mal zu wiederholen, schau mal die Beiträge hier:
(Letzte zwei Seiten)
Gruß
Pitter
Ich verwende Leinölfirnis seit Jahrzehnten mit sehr gutem Ergebnis.
Leinölfirnis wurde früher zur Herstellung von Farben und Fensterkitt verwendet und ist mit Kunstharzlacken mischbar, schädigt den Lack nicht, und laugt den Lack im Gegensatz zu Diesel, und manch anderen Mixturen, auch nicht aus.
Wenn man zum Neulackieren den alten Lack anschleift, ist das Leinölfirnis auch weg. Da gibt es also auch keine Probleme.
Leinölfirnis kriecht in Risse, Falze, und Blechüberlappungen, durchdringt Rost, und verdrängt dort das Wasser, denn ein Leinölfirnismolekül ist viel kleiner als ein Wassermolekül, und kommt dort noch hin, wo Wasser nicht hinkommt, wird dann fest, und versiegelt den Spalt.
Auf lackierten Flächen gleicht der optische Effekt dem Abreiben mit Diesel oder Caramba, jedoch ohne die bekannten Nachteile (Ausbleichen), und wäscht auch bei Regen nicht ab.
Wichtig ist, nach dem Auftragen die Fläche sorgfältig und wiederholt trockenzureiben, sonst klebt das Auto tagelang, und glänzt wie eine Speckschwarte.
In den ersten Stunden wird immer wieder Leinölfirnis aus Ritzen und Falzen herauslaufen, und muss immer wieder abgetrocknet werden.
Das kann man gar nicht ernst genug nehmen.
Ebenfalls ernst zu nehmen ist die Entzündungsgefahr der Putzlappen:
Leinölfirnis ist brennbar, und trocknet oxidativ, wobei Wärme entsteht. dies kann dazu führen, dass die Lappen anfangen zu schwelen, und Feuer fangen.
Deshalb die Lappen am besten verbrennen, oder an einer sicheren Stelle zum trocknen ausbreiten, und trocknen lassen bis sie hart sind.
Erst dann in den Müll werfen.
Da muss ich noch mal Owatrol ins Spiel bringen. Das klebt nicht, ist schnell trocken und klebt nicht. Bei Regen perlt das Wasser ab. Der Lappen wird nicht heiß bzw. hatte ich bei der Verarbeitung nicht das Gefühl beim kleinsten Funken in Flammen zu stehen.
Beste Grüße
Gunnar
...wie verhält sich Owatrol denn bei Bewitterung? -Wäscht es wie Leinölfirnis mit der Zeit ab und muss nachgearbeitet werden?
Riecht es nach Lösemittel? (was ja für das schnelle abtrocknen im Vergleich zu Firnis sprechen würde)
Vor einer Selbstentzündung von Lappen, etc. wird auf der Owatrolseite gewarnt, also ähnlich wie bei Firrnis.
Grüße, Bernd
Alles anzeigen...wie verhält sich Owatrol denn bei Bewitterung? -Wäscht es wie Leinölfirnis mit der Zeit ab und muss nachgearbeitet werden?
Riecht es nach Lösemittel? (was ja für das schnelle abtrocknen im Vergleich zu Firnis sprechen würde)
Vor einer Selbstentzündung von Lappen, etc. wird auf der Owatrolseite gewarnt, also ähnlich wie bei Firrnis.
Grüße, Bernd
Hallo,
bei mir ist das Zeug seit 6 Manaten drauf, sieht noch genau so aus wie am Anfang......
Man könnte es als eine Art Lack bezeichnen..........
hilft das?
lg
hilft das?
...auf jeden Fall!
Leinölfirnis ist bei meinen Bewitterungsversuchen auf matten Lacken immer wieder verschwunden. Zwar gute Optik nur eben nicht sehr lange...
Dann kaufe ich mir also mal Owatrol und probiere es aus...
Also ich persönlich kann keinen Unterschied feststellen zwischen Leinölfirnis mit Terpentinersatz und Owatrol. Riecht gleich und verarbeitet sich gleich. Endresultat ist auch identisch. Ist wohl eher eine Preis Sache. 
Vorteil am Leinölfirnis mit Terpentin: das kann man sich auch etwas mehr verdünnen, je nach gewünschter Sämigkeit. 
Gruß
Pitter
Moin,
für einige Zeit hält auch Paraffinwachs mit Petroleum verdünnt aufgetragen ganz gut auf verwittertem Lack.
Gruß Stefan
Petroleum ist auch ne Umweltsauerei,ist dir wohl nicht in den Sinn gekommen?
Moin,
ich habe mich auch entschlossen einmal einen "Langzeit-Test" zu machen: wenn alles klappt und die Zeit und das Wetter mitspielt werde ich am Wochenende hier mal eine Seite des Fahrzeuges "behandeln".
Mit Owatrol habe ich den Langzeittest schon durch.
Nach ca. 8 Monaten sieht es immer noch gut aus und der Lack ist nirgendwo grau oder milchig.
Unnötig nur einen Teil zum Testen zu behandeln. Wenn, dann komplett. Ansonsten ist das imho albern.
Beste Grüße
Ääähm, was ich mich die ganze Zeit frage : warum macht ihr das ?
Da erfindet extra jemand stumpfmatte Lacke, damit Militärfahrzeuge so gut wie möglich getarnt sind - und ihr geht hin und hübscht sie in "seidenmatt" auf ...
Ich finde meinen Mog so stumpf wie er ist gut. Lässt sich auch leichter beiarbeiten : Kratzer ? Kein Problem - Sprühdose raus, drüber lackiert, fertig .
Eben so, wie´s beim Bund auch gemacht wird .
Gruss
Guido
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