Hallo Ralf, für kleines Geld gab es bei mi den 2stufigen vom Sprinter, der ist en paar cm länger als der beim Wolf vorgesehene, passt aber perfekt nach einer kleinen Modifikation unter den Sitz......bei den Puch Modellen ist doch ein Stellplatz hinter dem Beifahrersiitzt ? Da sollte er aufrecht stehen können.....
Es passt definitiv der vom Sprinter. Den habe ich auch drin. Die Befestigung lässt sich doch im Durchmesser verstellen!
Passt, wackelt nicht und hat keine Luft. 
Hallo Ralf,
mein Heber hat einen Durchmesser von ~ 80 mm, den hatte ich mal für Kleingeld aus der Bucht. Er ist zweistufig und mit 8 Tonnen angegeben.
Bei der Liegendbefestigung kann man den Durchmesser ja durch die Schraube vom Spannmechanismus verändern - allerdings ist mein Durchmesser vom Heber zu gering. Ich habe zusätzlich einen Streifen Bautenschutzmatte dazwischen gelegt, verhindert zudem klappern/scheuern. Ab 10mm sollte es ohne Matte halten.
Gruß
Ralph
.. das mit dem Durchmesser hat Arno auch schon gepostet - da war ich wohl noch am tippen...
Hallo Ralf,
Original habe ich auch nicht, aber den Heber vom Sprinter kann ich empfehlen, ist von Werber-Hydraulik top Qualität!
ä
Gruß Micha 
Gednau so ist das, der passt perfekt.Ich hab ihn auch. Gebraucht ist der um einvielfaches günstiger wie der originale.
HIER ein Beispiel
Genau einen von Weber-Hydraulic hatte ich im Sinn. 80mm Durchmesser sind dann wohl knapp zu wenig, aber ums klappern zu vermeiden kann man ja was unterlegen... Werd dann auch mal nach nem Sprinter Teil suchen gehen.....
Danke Euch für die Info's. :thumbsup:
Den Spanner kannst du auf versch. Durchmesser einstellen.Der Heber passt genau und klapperfrei in den Halter
Männer,
Original kommen die Heber von Weber (auch im G) oder vom VEB Madix Dresden - falls das jemanden interessiert. Der Sprinter-Wagenheber ist eine gute Alternative für alle die es kompakt haben wollen. Für die Werkstatt gibt es bessere Alternativen.
wozu brauchst du einen 5T heber.Der ist doch nur unnötig schwer. Du hebst doch maximal die Vorder oder Hinterachse an
Bin inzwischen fündig geworden,.....
Hab mir den Wagenheber "A5.212", 5 t von Weber Hydraulik bei http://www.fehlig.de geholt.
Preisilich durchaus interessant für nen 5T Heber
Und der passt beim Wolf ohne Modifikation unter den Beifahrersitz ? Das wäre ja sicherlich für den einen oder anderen interessant.......
....bestimmt kommt gleich irgendeiner und schreibt was von "5 to, das brauchst Du nicht !", aber haben ist besser als brauchen, solange er eben passt. :-):thumbsup::-D
Hab da mal nachgeschaut.Der Heber ist einstufig mit max. Hubhöhe von 462mm. Ob das immer reicht ?
Die Firma hat noch einen anderen Heber fü in die 33 EUR im Angebot 12 t
Moin,
Also Billigwagenheber kannst vergessen: sind fix nicht mehr dicht und meist dann wenn man diesen braucht.
das ist schon klar. der oben beschriebene Heber ist nur einstufig.Man sollte sich auch Gedanken über das Formstück am Heberteller machen. Es gibt aber auch passende Pads zum aufstecken. Meiner ist eh schon gegabelt , da erübrigt sich das. Sinnvoll sind auch mehrlagige Sperrholzplatten zum Unterlegen. Ich führe da 2 Stück im Format 160mm x 160mm x 19mm im fahrzeug mit.
Moin
Ich vertraue seit Jahren auf die Spindelheber von Toyota Landcruiser
Das ding ist recht kompakt und rein mechanisch.
gruss nobi
Und der passt beim Wolf ohne Modifikation unter den Beifahrersitz ? Das wäre ja sicherlich für den einen oder anderen interessant.......
Ich hab nen Puch, da ist die Heberhalterung hinter dem Fahrersitz. Der Heber passt in die Aufnahme. Habe einen Dämmstreifen vom Heizungsbau mit unterlegt, dann klemmt er ohne zu wackeln. das 3 teilige Gestänge liegt im Werkzeugkasten.
.Man sollte sich auch Gedanken über das Formstück am Heberteller machen. Es gibt aber auch passende Pads zum aufstecken. Meiner ist eh schon gegabelt , da erübrigt sich das. Sinnvoll sind auch mehrlagige Sperrholzplatten zum Unterlegen. Ich führe da 2 Stück im Format 160mm x 160mm x 19mm im fahrzeug mit.
Soon Formstück mach ich mir selber.. Ansonsten werden auch mehrere Multiplexplattenstücke mitgeführt zum passgenauen unterlegen....
Also Billigwagenheber kannst vergessen: sind fix nicht mehr dicht und meist dann wenn man diesen braucht.
So seh ich das auch. Weber Hydraulik ist Qualitätswerkzeug und bei meiner Preisrecherche war der oben genannte Anbieter der Günstigste.
Moin,
also am G ist es eine Ausnahme, aber bei anderen Fahrzeugen verwende ich immer die passenden Gummiplatten für die OEM-spezifischen Aussparungen am Fahrzeugboden. Da geht dann auch nichts kaputt und es lässt sich entspannt anheben.
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