Als nicht bei der Bundeswehr Gedienter habe ich mal eine Frage an die Spezis der Panzertruppe ...
Was wird in dem flachen Kästen mit den MG-Munkistenverschlüssen aufbewahrt?
Ich habe davon noch nie ein Foto gesehen.
Vielleicht ändert sich das hier ja.
Bin gespannt.
Schimpft sich Stau-Kasten, für was sind die Spezis gefragt
Hallo,
soweit ich mich noch daran erinnern kann waren das Werkzeugkästen, also beidseitig verbaut. Was allerdings genau für Werkzeuge darin aufbewahrt wurden weiß ich auch nicht mehr, schon zu lange her … 
außerdem waren die am oberen Verschluss meistens durch ein Vorhängeschloß gesichert … werden schon gewußt haben warum 
Gruß
Gerd
Hallo,
hier nun mal mit Bild und ein paar Erläuterungen dazu, also doch kein Werkzeugkasten … der hing ja links am Heck 
lt. Beschreibung sollte sich in dem " Aufbewahrungskasten " der Mehrfach- Betankungstrichter befinden …
Gruß
Gerd
Nabend Kai,
hier ein Foto vom Turm von meinem Leo 1A4,
vielleicht hilft das erst mal weiter.
Wünsche euch einen schönen Abend.
Viele Grüße aus Uheim
Uwe
Das Netz gibt zu dem Thema nichts her -
… ja da hast du Recht, sogut wie gar nix findet man zu irgendwelchen Inhalten der Staukästen
meine Info habe ich aus dem Waffen-Arsenal
Gruß
Gerd
Moin Kai,
ok, sorry, hatte meine Brille nicht auf. 
Ich frag mal bei einem guten Freund nach.
Viele Grüße aus Uheim
Uwe
Moin zusammen,
ich hab meine Informationsquelle angezapft, hier seine Antwort:
“in einer dieser Klappen waren die Fliegersichtzeichen drin und in der anderen der Schwallschacht für die Kommandanten - Luke für niedrige Wassertiefen! War ne klappbare wasserdichte Bespannung!
Es ist sehr lange her - deswegen nicht 100 % - ich habe meinen 1 A 3 1989 gegen LEO 2 A4 eingetauscht!“
Jaja, wir werden immer älter und die grauen Zellen immer weniger , ist der Zahn der Zeit
Viele Grüße aus Uheim
Uwe
In die Kästen kamen der Mehrfachbetankungstrichter (zusammengeklappt) und das Nato Startkabel, soweit ich mich richtig erinnere.
Ist ja schon 35 Jahre her, dass ich da dran war.
Moin,
OZ 58; wird bei der Kanisterbetankung benötigt, damit man den Sprit nicht daneben suppt...
Gerald
Der Mehrfachbetankungstrichter war eine der genialsten Erfindungen. In den Leopard 1-Trichter passten 2 Kanister gleichzeitig.
Er wurde in der Tanköffnung eingerastet, ein Kanister geöffnet und mit der Öffnung nach unten in den Trichter gestellt, und leerlaufen gelassen.
In der Zeit konnte man schon den nächsten Kanister öffnen, und in die andere Seite des Trichters stellen. Wenn man Dies getan hatte, war der erste Kanister schon leer, und man konnte den nächsten Kanister einfüllen, und immer so weiter, das ging echt schnell.
Moin,
ja, da war der Mehrfachbetankungstrichter drin. Die Füße hatten an der Unterseite eine "C"-Form, damit konnte er in die Panzerplatte eingespannt werden damit beim Kanisterwechsel nichts verrutschte bzw umkippte. Auf der anderen Seite waren die Fremdstartkabel drin.
Fotos muss ich schauen....hab ja (leider) nicht alles abgelichtet.
mkG
Bernd
Nachtrag
Ja schau 
So kenne ich das hier aus dem Forum.
Vielen Dank an euch alle, die ihr euch einen Kopf um meine völlig nebensächliche Frage gemacht habt 
Ein speziellen Dank an den Bernd für das Einstellen des Fotos :thumbsup:
Frage restlos beantwortet
Moin,
na das ist ja praktisch! -Hätte ich gerne für einen KAT1 :/
... wenn man weiß, wonach man schauen muss, findet man so etwas schon mal bei Kleinanzeigen
Hallöle,
ja sehr schön, das Betankungssäckchentrichterchen, haben unsere Biber- und Pi-Panzer- Spezis auch ´mal auf Übung und in Grafenwöhr praktiziert.
Waren ja nur so knapp 1000l da rein zu kippen, je nach Restmenge im Tank.
Für den TPz 1 Fuchs hatten wir auch so ein Trichterdings. Nur daß beim Radpanzer der Tankstutzen seitlich in der schrägen Panzerplatte eingelassen war. Den labberigen Trichter einhängen und hepp den vollen Kanister hoch wuchten auf Nasenspitzenhöhe, Diesel schwappt über den Trichtrand, und imprägniert den Soldat und seinen Anzug. Eine feine Sache. Von oben her war nicht an den Tankstutzen zu kommen.
Der Tankstutzen am TPz 1 Fuchs, ziemlich genau über dem "K".
Tankinhalt waren ja nur so knapp 400l.
Servus der murkser
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