Reparaturfront Scheibenrahmen

Hallo, ordentlich konseverieren kann nichts schaden, wenn du da jetzt an "Hohlräumee" rankommst.

Beste Grüße

Scheibenrahmen Hohlräume duch Bohrungen von Innen/ Hohlraumsonde mit Fett konservieren.

Ggf. Armaturenbrett ober Hälfte und den Himmel ausbauen zum bohren.

Bilder dazu in meinem Tröt.

Beim einsetzen der Frontscheibe habe ich den Falz unterdem Gummi mit Fett konserviert und den Gummi zur Scheibe und Karosse außen mit Dauerelastischer Dichtmasse Dekalin abgedichtet.

Achte vor dem lackieren drauf, ob doe Karosseriefuge uterhalb des Fensterrahmens OK ist.....

Ansonsten rausschneiden, grundieren, lackieren/ sikaflex etc. neu rein!

Mit eingebautem Armaturenbrett wird das alles aber sehr schwierig.

So wie ich das sehe hat der 230er links und rechts unten vom Scheibenrahmen schon Bohrungen mit Stopfen wo man das Konservierungsmittel einbrigen kann.

Musst mal schauen

Moin, ist nichts technisches, aber von innen, unten hinter dem Rahmen (zwischen den Lüftungsauslässen) ordentlich sauber machen und aussagen. Bei eingebauter Scheibe kommst du da wegen des Winkels nicht mehr gut hin.

Bei mir fanden sich da Münzen, Kippen, ne halbe Sonnenbrille und reichlich Dreck...

Moin,

da hat sich die GRD für die FKW REL SE-235/M2 VERD was besonders ausgedacht: dort kommt der Träger für den Antennenhalter hin. Auch sind hier teilweise RKL montiert gewesen, auf einem Blachenwagen kann am Dach ja sonst schlecht etwas befestigt werden.

Moin,

Bei meinem FKW sind dort z.Z. Glänzende Schlüsselschrauben verbaut, sieht eher semiprofessionell aus. Als Universal-Dichtung nehme ich ganz gerne einen alten Fahrradschlauch und Schneide oder Stanze mir entsprechende Dichtungen. Der Vorteil ist mit U-Scheibe dichten die super ab und lassen sich Rückstandslos entfernen bzw. wiederverwenden.

Bei meinem sind 6mm Edelstahlschauben mit Poliyamidunterlegscheiben verbaut.

Alternativ kann man auch die Schrauben in Polyamid nehmen.https://www.kunststoffschraube.de/index.php?cPath=16136_16137_16156&MODsid=2n8ki741bm0u1ab1unqje3p7n6j5ibq3#page=1&display_selector=0&perpage_selector=12&specialsOnly=0&minimumPrice=0&maximumPrice=3

ich habe da und auch in die Gewinde für die nicht vorhandene Nebelschlussleuchte, jeweils schwarz verzinkte Innensechskant Zylinderkopf Schrauben gesetzt. Gewinde vorher in Konservirungswachs getunkt und eine Gummidichting unter den Schraubkopf gesetzt.

Hatte die Dinger noch in der Grabbelkiste aus einem geschlachteten Moped, sind aber Normteile.

Viele Grüsse,

Georg

Darf ich an dieser Stelle mal nach Tipps und Kniffen fragen, wenn der Scheibenrahmen des Wolf vor mit auf einem grossen Tisch liegt und ich jetzt die Scheibe und das Gummi sauber zerstörungsfrei ausbauen will, um den Rahmen zu lackieren / Konservieren, bevor alles wieder zusammengebaut wird ?

Hi Sven,

zum Ausbauen der Scheibe aus dem Scheibenrahmen:

- geht sehr gut, einfach und sicher mit hölzernen Mundspateln die man sich in der Apotheke besorgen kann.

Gruss, Ulli.

Hallo Ulli, danke für die schnelle Reaktion. also mein geplantes Vorgehen:

- Scheibenrahmen mti Scheibe drin auf breiten Bierzelt mit Decke drunter
- Von der Innenseite (da scheint mir die Dichtung kleiner) die scheibengummis mit Deinem Trick lösen

- Am Ende Scheibenrahmen einfach wegheben, Scheibe mit Gummi bleibt auf Decke liegen....

Schauen wir mal, was da so ist, der Rahmen sieht mit 5mm Endoskop gut aus, die vorherige Fachfirma hat damals wohl nur die Gummis abgeklebt und lackiert, wenn ich die äussere Seite des Gummis anhebe, sehe ich zwar leichten Rost, aber alles klingt noch massiv (anders als die bekannte hintere Ecke des Autos links ; - )

Ja, ich habe die Scheibe auch mit der Aussenseite auf einem Teppichbodenstück liegend ausgebaut.

Und auf jeden Fall die Mundspatel auf der Innenseite ansetzen (4-5 auf der langen Seite, 3-4 auf der kurzen) .

Gruss, Ulli.