Moin,
mittig ist eine eingeklipste Abdeckleiste für die Schrauben. Die wird am unteren Ende der Länge nach vorsichtig aufgehebelt. Oben ist auf ganzer Länge ein „Scharnier“ an dem diese Abdeckleiste hängt. Ist nicht leicht zu erklären, aberi einmal gemacht und schon ist's klar wie's geht.
Man klappt die Abdeckung in der Mitte der Leiste zurück und dreht die (verrosteten 
) Schrauben raus..
Am besten eine Karosserie-Keil verwenden, dann gibt es keine Abdrücke vom Schraubenzieher.
Die meisten Schrauben in den Leisten waren bei mir auszubohren. Sie stecken in Plastikdübeln, so daß man hier als Ersatz gut Edelstahlschrauben verwenden kann.
Icz habe die Leisten mit ca. 2mm Distanzscheiben montiert. So gibt es keine Staunässe mehr.
Wenn ich mich nicht täusche sind da Abläufe so dass nix stauen sollte🤔
Naja hinter den Leisten kann Wasser stehen wenn man im Wald wohnt 
Da muss ich auch noch ran. Rechtsseitig steht diese auf der ganzen Länge ab.
Wenn ich mich nicht täusche sind da Abläufe so dass nix stauen sollte🤔
Wenn sich aber der Schmodder in der Leiste sammelt - und das tut er, dann läuft da auch nicht mehr viel ab. Bei mir hat es ausgesehen wie nach "Desert Storm".
PS: mein Wagen ist kein Sommerauto! Von daher ist mir vorbeugen lieber als heulen.
Ich hatte die Leisten abmontiert, die Kunststoffdübel rausgemacht, Roststellen ausgebessert, die Dübel mit Karosseriedichtmasse neu eingesetzt und Edelstahlschrauben verwendet. Dann die Hohlräume dahinter mit Mike Sanders ausgespritzt. Bisher keine Rostprobleme.
Na dann hab ich wohl seither Glück gehabt, beim reinleuchten an den Abläufen sah es ziemlich gut aus.
Da ich untenrum eh dran bin werd ich die mal abbauen und genauer schauen und in dem Zuge auch mit ausspritzen.
Und ja meiner wird bevorzugt auch im Wald bewegt😉
In der Vergangenheit habe ich mich auch mit Kreuzschlitzschraubenzieher und anschliessend meist mit Aufbohren abgequält um die Schrauben aussen am G (auch die der Stoßleisten) auf zu bekommen.
Seitdem ich einen Handschlagschrauber (z.B.Gedore RED 3301399) habe, sind die Schrauben kein Problem mehr. Allerdings reinige ich die Aufnahme des Kreuzschlitzes an der Schraube bevor ich das Werkzeug ansetze mit einer Anreissnadel um möglichst viel "Grip" zu bekommen.
Die Schrauben wandern dann in die Mülltonne und werden durch welche aus Edelstahl ersetzt.
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