Wolf 250GD Keine Leistung am Berg/beim anfahren

Naja, ich würde mal im Vergleich einen anderen 250GD aus der Umgebung fahren. Das Traktorfeeling mit Kraft aus dem Keller das du dir wünschst hat der 250er nämlich definitiv nicht. Der Motor ist eher hoch drehender kurzhubiger Natur.
ich würde die Charakteristik eher so beschreiben: Keine Kraft, das dafür aber immer und übers ganze Drehzahlband gleichmäßig.

Lg R

Da ist nichts kaputt. Das ist serienmäßig.

Zitat von Richard86

Keine Kraft, das dafür aber immer und übers ganze Drehzahlband gleichmäßig.

Der Satz gefällt mir. :thumbsup:

Hallo Philipp,

grüße aus Bergisch Gladbach und herzlichen willkommen hier.

Ich bin ab und zu mal in Siegen, so 1-2 mal im Jahr, Freund von mir haben da ein Jagdrevier mit Haus im Wald, da gibt es dann ne Männerrunde, da die vor Kurzem war dauert es wieder was. Ich meld mich dann mal, dann komste dazu wenn Du Lust hast.

Bei mir war einmal der kleine weiße Vorfilter zu, das hatte sich aber eher auf der BAB bemerkbar gemacht, der fuhr nur noch 80. Naja, probier mal die Filter, das ist ja kein Kostenaufwand. Aber ich schließe mich meinen Vorschreibern an. Die Beschleunigung misst man eher mit dem Kalender. Aber ich finde immer einen, der noch langsamer fährt und mich dann aufhält.

Mfg Thomas

Ach probier doch mal die BAB mit Vmax, wenn die Du 123 laut GPS schaffst haste die volle Leistung. Bei mit sind das Tacho 130.

Mfg

Kuck dir unbedingt die Dieselfilter und den Tank an. Viele Wölfe haben Probleme mit

Dieselpest in der Anlage, sowieso nach langen Standzeiten oder wenn wenig gefahren.

Hallo Philipp

Ich selbst bin aus Wenden und fahre einen 230er Benziner. Ich sage dir, das die 116 Ps nicht gerade der bringer ist beim anfahren am Berg.

Aber man hat ja ein Schaltgetriebe oder eine 4-Gang Automatik.Früher musste man wesentlich mehr schalten wie heutzutage.

Wir alle sind PS-verwöhnt.

Ichwar früher selber beim Bund und ich sage dir die Wölfe waren schon immer lahm.

Gruss aus dem Wendschen

Friedrich

Hallo ihr Beiden .

Mein Name ist Michael , und ich komme ganz aus Eurer Nähe ! Ich wohne in Wissen .

ixch fahre auch Wolf und kann nur dagen das die Leistung nicht das beste ist . Aber gerne könnt Ihr mal vorbei kommen zur Probe Fahrt mit Meinem . Dann könnt Ihr euch Bild machen und Vergleiche ziehen .

Sende mir eine Privat Nachricht und dann können wir Nummern tauschen für Whats App zu schreiben .

Gruß Michael

Gegen die Lahmheit hilft auch einwenig die "Optimierung" der Einspritzpumpe ....

Vielleicht lohnt es sich auch die Einspritzdüsen auszubauen ,reinigen und beim Fachmann Sprühbild erstellen.

Moin,

zum Thema Leistung kann ich aus eigener Erfahrung berichten. Meinen Wolf fahre ich seit fast 25000km. Der Vorbesitzer und die Bundeswehr haben ihn wenig und wenn, dann nur auf kurzen Strecken gefahren.
Ich fahre häufig auf längeren Strecken und habe den Motor erst einmal frei fahren müssen. Jetzt kommt mir der Wagen wesentlich schneller vor als anfangs.
Öl und Filter wechseln und dann ruhig mal etwas längere Strecken unter die Räder nehmen. Dann wird es mit der Leistung auch besser. Ich meine damit nicht bis zum Abregeln quälen, sondern längere Touren mit verschiedenen Drehzahlen.
Ansonsten wünsche ich viel Freude mit dem Auto.

Beste Grüße

Gunnar

PS Die vorderen Bremssättel auch mal auf leichtgängigkeit prüfen. Vielleicht lösen die vorderen Bremsen nich wie sie sollen. Wenn ein Wolf viel herumgestanden hat sollte mich das nicht wundern.

Zitat von Philippnrw

1.) Ok, die Filter sind beim Lokalen Teile Händler bestellt (man(n) muss ja nicht immer Die Internet Händler unterstützen 😚.

2.)kann ich den Diesel über die Schraube unten im Tank ablassen? Oder bekomme ich Das nachher nie wieder dicht? Habe die Schraube wie gesagt gesehen als ich unterm Wolf lag :-).

Ich werde nächste Woche mal ein paar „Zeiten messen“ und schauen ob Filtertausch und Co was bringen.

Moin,

zu 1.) Die örtlichen Händler müssen wir uns unbedingt erhalten, auch wenn's ein bisschen mehr kostet.

zu 2.) Über die Jahrzehnte der Tankerei hat sich meistens eine gehörige Schicht Dreck im Tank gesammelt. Den abzulassen ist eine gute Idee.

Am Ansaugrohr im Tank ist ein Grobschmutzfilter aufgesteckt. Um den zu reinigen muß der Tankgeber ausgebaut werden. Der befindet sich unter der zentralen Klappe auf der Ladefläche.

Der OM602 2,5l hat normalerweise 92 PS. Vielleicht fehlen die bei deinem und ist deshalb so behäbig...;-)

OM 602.939 hat eine gewisse "Ruhe" , bis die Pferde sich bemerkbar machen. Bitte vergleiche den Motor nicht mit Common-Rails oder ähnliches, das sind zwei verschiedene Welten!

Wenn du mal das Leergewicht vom Wolf/G ansiehst und dann das Drehmoment ist das normal schon selbsrterklärend. Dazu kommen z.b. auch noch (mehr) Reibungsverluste als bei einem Standard PKW durch die vielen Wellen,Umlenkungen, Getriebe etc.

Wenn du den Motor verfeinern willst, dann lass ihn dir von einem erfahrenen Motorenpapst(!) einstellen.

Moin,

der 602 ist mit seinen 92ps, wenn er diese tatsächlich hat, denn das ist selten, schnell mit dem G überfordert wenn man ihn wie ein normales Auto fährt.

Bei Wikipedia sind beschleunigungszeiten angegeben.... Blödsinn.

Ich kann mich noch gut erinnern, als meiner noch den 602 hatte, brauchte ich knapp 3 Minuten von 0 auf 100km/h bei 2,6t Leergewicht.

Heute sieht das ganz anders aus, aber ist auch ein anderer Motor.

Gruß Steffen

Moin,

Hast du den Filter vorher mit Diesel gefüllt?

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