Hmmm. Dann eben Hände weg- oder vielleicht versucht der Inhaber den G über das "Internetautohaus" zu verkaufen.
Es gibt ja einige G´s, die ordentlich aussehen und auch ordentlich kosten....
Die Preise der Firmen für "sanierte G´s" sind locker von anfang 20k€ auf Edne 20k€ gestiegen....naja 30% Inflation eben.
Wobei man immer den Zustand letztendlich selbst beurteilen muß....
Das ist eine kluge Entscheidung. Der freundliche Herr an der Sterne-Theke wäre sonst sicher der Freund geworden. Viele Anbieter denken einfach nicht wirklich nach, was noch " vertretbar" ist und konstruieren Begriffe wie "Luftlande-Wolf" usw.. Für den VP muss der Kollege mit dem weißen Kastenwagen viel Pakete am Tag verteilen. Den VK wird es jetzt ärgern, hat er doch das Fahrzeug detailreich beschrieben.
Weiter Geduld haben und täglich lesen. Die Gelegenheit kommt.
Ja, ist wirklich nicht einfach einen guten Wolf zu bekommen.
Liegt aber nicht nur an merkwürdigen Autos sondern teil an verhaltensauffälligen Verkäufern.
Bin mal gespannt wie sich das weiterentwickelt
Super find ich auch "Verkauf im Kundenauftrag". Ist klar das keiner bei einem 30 Jahre alten Fahrzeug Garantie geben will, aber bei der Topprestaurierung sollte das ja möglich sein 
VG
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…41231-216-20119
der steht bei mir um die Ecke....
Auch wenn er nicht mehr ganz original ist.....
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…41231-216-20119
der steht bei mir um die Ecke....
Auch wenn er nicht mehr ganz original ist.....
... ist in jedem Fall eine mutige und interessante Konstruktion mit dem Dachzelt ohne den hinteren Überrollbügel...
Beste Grüße
Moin,
gut finde ich die Passage „...LED Scheinwerfer mit E Zeichen.“ 
Für eine Zulassung gehört da noch mehr hin als nur das „E-Zeichen“. Also: Betriebserlaubnis erloschen!
Der LuLaWo ist nicht mehr verfügbar. Jetzt wollte ich mir den auch mal anschauen, wenn so viel darüber sinniert wird. LuLaWo, ist das so die korrekte Abkürzung?
Ist vielleicht ein wenig OT, aber warum ist der Minenschutz bei euch in Deutschland soo ein Problem?
Bei uns wird beim Tüv nur alles überprüft was ohne Demontage von Teilen einsehbar ist. Das wird bei euch denke ich gleich sein. Ich denke da zum Beispiel an meinen ML W164. Bei dem ist so ziemlich alles unter irgendwelchen Kunststoffverkleidungen eingepackt. Da sieht man denke ich noch weniger als beim SSA Wolf und es wird trotzdem akzeptiert.
Ich halte von diesem Verkleidungswahn definitiv nichts, aber wo ist da der Unterschied?
:thumbsup:
Ist vielleicht ein wenig OT, aber warum ist der Minenschutz bei euch in Deutschland soo ein Problem?
Bei speziell für Militär etc. gefertigten Fahrzeugen erlischt die Betriebserlaubnis, wenn sie in Zivilhand wechseln. Zur Erlangung einer neuen herrscht etwas Willkür der Behörden, der TÜV ist da eigentlich harmlos.
Von denen bekommst du aber kein positives Gutachten wenn der jeweilige Landesfürst sie anschließend dafür anzählt.
Jetzt bin ich halt wieder auf der Suche nach was ähnlichem, aber wesentlich besser restaurierten Fahrzeug...!
Lg
Ulrich😉
Das wird es für den Preis nicht geben.
Das einzige was dir da überbleibt ist einen Wolf mit guter Substanz zu erwerben, und dann Stück für Stück selber herzurichten.
Alles andere ist die Katze im Sack zu kaufen !
ich kann nur empfehlen keinen neu lackierten und neu konservierten zu kaufen.
Klingt blöd, aber wenn jemand ein Auto nur zum verkaufen herrichtet , ich die Chance groß, dass die kritischen Stellen nur übertüncht sind.
Es gibt sicher auch die goldene Ausnahme , da würde ich aber eine Foto Dokumentation erwarten, damit man sieht was unter dem Neulack oder Neufett drunter ist.
Wenn ein Auto vor 20 Jahren mit Mike Sanders behandelt wurde, ist das mit Sicherheit besser, als wenn eine Auto erst vorm Verkauf mit Fett behandelt wurde.
In beiden Fällen steht da: Mike Sanders konserviert. Ist aber unter Umständen von der Substanz her ein riesen Unterschied.
Und was man kauft ist sicher auch eine Frage des persönlichen Budgets und was man sich selber zutraut zu machen oder was man machen lassen muss.
Meine aktuelle Marktbeobachtung zeigt, dass es unter 20.000 Euro keinen Wolf gibt, den es sich zu kaufen lohnt.
Leider
Und über 20000 ist dann die Spreizung extrem groß. Da sind "ehrliche Rosthaufen" genau wie neu lackiert und konserviert dabei (Katze im Sack?).
Normalerweise würde ich sagen: warten bis der Richtige kommt, bin mir aber nicht sicher wie die Preisentwicklung aussieht und ob die Dinger jeden Monat teurer werden
Hmm, da sich das Angebot verknappt und die Nachfrage gleich bleibt oder steigt- wird wohl der Preis weiter durch die Decke gehen.
Beste Grüße
kann aber auch sein, dass viele Wölfe wieder zurück auf den Markt kommen , weil verkalkuliert, zu langsam oder keine Zeit mehr fürs Hobby. Man weiß es nicht.
Ich würde aber auch vermuten, dass die Preise weitersteigen
Ich glaube, daß der Zenit der Wolfpreise erreicht ist und er sich im jetzigen Bereich einpendeln wird. Wer will und kann sich sonst so ein Auto
noch leisten ?
Ich hätte den angebotenen Wolf geholt und mich daran erfreut.
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