Allradleuchte Geberschalter

Mein Geberschalter / Druckschalter (oder wie auch immer der Schalter genannt wird) am Verteilergetriebe, der die Allradleuchte im Armaturenbrett schaltet, ist leider defekt.

Zum Glück nicht der Allrad selbst, er funktioniert einwandfrei, wie er letztens im Fürstenforest eindrucksvoll bewies.

Im Teilekatalog finde ich den Schalter nur unter dem Begriff "Anpassungssatz" mit Renault-Nr. 5001851936, wenn ich das Teil dort überhaupt richtig identifiziert habe.

Weiß vielleicht jemand, wo wir diesen Schalter noch herbekommen? Kennt jemand andere Hersteller oder Teilenummern ?

Oder vielleicht einen anderen Schalter ?

Grüße

Ralf

hermann

Ja, den zweiten Schalter vorne am Verteilergetriebe habe ich gesehen.

Aber der ausgebaute Schalter sitzt einfach fest, bewegt sich keinen mm.

Instandsetzen oder wieder gängig machen kann ich mir nicht vorstellen, es sei denn, jemand kennt da ein paar Tricks.

Stefan

Das war meine Vorstellung, daß jemand passenden Ersatz kennt.

Oder Fachfirmen für solche Schalter, die ggfs. passende Schalter finden.

Grüße

Ralf

Ich habe einen Standardschalter mit Gewinden M27/M20 bestellt, wie sie auch in den Unimogs verwendet werden:

FEBI 103253,

müßte von den Maßen eigentlich passen.

Werde berichten, wenn es funktioniert. Wird aber ein paar Tage dauern.

Grüße

Ralf

ein kleiner Zwischenstand mit Licht und Schatten:

die Maße des oben genannten Febi-Schalters waren haargenau wie Original und mit dem passenden Elektroanschluss Febi 08785 wäre es eine perfekte Lösung gewesen (siehe Foto).

Außengewinde [mm]: M27 x 1,5, M20 x 1,5 Gewindelänge [mm]: 14,8 (M20, die in das Verteilergetriebe gehen!)
Schlüsselweite: 27 mm

Schatten

Aber leider, leider

schließt der Schalter, wenn ausgerückt (bei Allrad aus) und

öffnet, wenn eingerückt (bei Allrad an).

Es müßte genau umgekehrt sein.

Habe mit der Technikabteilung von Febi Bilstein telefoniert, und die haben einen ganzen Tag recherchiert, ob sie einen Schalter mit der gleichen Bemaßung haben , der umgekehrt schaltet.

Sehr freundlicher und bemühter Mitarbeiter, der mir allerdings absagen mußte. Febi bietet den Schalter nur so an.

Vielleicht gräbt Lothar noch eine Quelle aus -- der FUCHS !

Licht

Zitat von hermann

Mal mit einem Rostlöser fluten wird bestimmt nix schaden.

"WD-40 Specialist Hochleistungs-Rostlöser", über Nacht eingelegt und dann zigmal bewegt.

Hermann, ich hätte keinen Pfifferling mehr darauf gegeben, so fest saß der.

Ist jetzt wieder gängig, so leicht macht es der TRM einem manchmal.

(Aber der TRM hat immer neue Ärgernisse auf Lager, jetzt ist die Einspritzpumpe genau am Verstellhebel undicht geworden. Poste das aber in alten Beitrag zu ESP)

Grüße

Ralf

@ Hermann

Daher behalte ich auch die beiden Febi-Schalter. Haben ja nicht die Welt gekostet - 13,-

Sollten die Alten doch Mal den Geist aufgeben, wäre das zur Not eine Option.

Es sei denn, wir finden noch etwas passendes .

Grüße

Ralf

Hallo Hermann,

die Kabine ist selbst gebaut, aber von meinem Vorgänger - Siebdruckplatten. Er hatte sich an Rustikab orientiert, das Projekt aber nicht abgeschlossen. Ich habe zwei kleine Fenster ergänzt, Teile der Isolierung, Boden, ein Toilettenräumchen und vor allem die gesamte E-, Lade-, Küchen- und Heiztechnik nach meinen Vorstellungen.

Grüße

Ralf