Der hier 👍
Ist das euer Auto 
Unterdruckversorgung undicht?
Moin,
Robert: Iltis nix Unterdruck, geht rein mechanisch mit Federn und so.
Hat euer Iltis auch eine Vorderachssperre? Denn eigentlich macht sich nur die in der Lenkung bemerkbar.
Fährst du vielleicht immer mit Allrad und hast die Vorderachssperre dazu genommen? Ist ja der gleiche Hebel.
Ansonsten bleibt dir nur, Fahrzeug einseitig aufbocken und probieren was wann funktioniert. Dabei kannst du unter dem Auto schauen ob due Betätigung arbeitet und auch ob die Federn noch ganz sind.
Hilfreich wär jetzt ein Bild von der Konsole für den Sperren-/Allradhebel der Vorderachse.
Und natürlich ne Info, ob da überhaupt ne Sperre für die Vorderachse vorhanden ist.
Dann hat der Iltis wahrscheinlich Allrad, Sperre hinten und vorne.
Vielleicht hättest du dir eine Einweisung auf das Fahrzeug geben lassen sollen?
Ich möchte gar nicht wissen wie du aus Unwissenheit den Antriebsstrang gequält hast 
Der deutsche Iltis hat normalerweise eine Differentialsperre für die Hinterachse (Hebel vorm Fahrersitz)
und eine zuschaltbare Vorderachse (Hebel vorm Beifahrersitz).
Die Vorderachse hat nur manchmal eine Sperre (Sonderausstattung). ;-)
Die belgischen Bombardier-Iltisse haben jeweils eine Sperre für hinten
und eine zusätzliche Sperre für vorne serienmäßig.
Ich wusste nicht das der ne Sperre vorne hat ?, welchem Talent ist das den eingefallen
Moin,
wer einen G fährt sollte eigentlich wissen wofür die Sperre an der Vorderachse gut ist.
Hab' das volle Programm erst heute wieder abrufen müssen: Allrad + Untersetzung bis zum Stillstand und Nichts mehr vorwärts ging, Sperre hinten bis nichts mehr ging, Sperre vorn, durchgewühlt.
Die nächste Stufe wäre Abkuppeln des Anhängers gewesen und solo über Entfernung den Anhänger bergen.
Ich war froh die Sperren vorn und hinten zu haben.
Veränderungen an Fahrweg und Motor
Was denn für Änderungen ? ? ?
Ich war irgendwie beimT3-Syncro 
Dann hat der Iltis wahrscheinlich Allrad, Sperre hinten und vorne.
Vielleicht hättest du dir eine Einweisung auf das Fahrzeug geben lassen sollen?
Ich möchte gar nicht wissen wie du aus Unwissenheit den Antriebsstrang gequält hast
alles gut , das ist doch ein Nachbau von einen Rallye Fahrzeug, der hat definitiv keine Sperre hinten , wenn doch dann nicht angeschlossen, und ja der wurde gequält aber
dafür ist der da , der geht wie die Sau👍
Ursache ist ein verbogenes oder schwergängiges Gestänge ☝️
Ps : 3. Platz 🥉
Grüße aus Schottland 🏴
3. Platz> Congratulations > die Rally hat was. Ich hab auf der "Pomerania" einen 13. Platz als Beifahrer abgegriffen...
Habt ihr den Nachbau vom Orginal-Rally-Iltis gefahren?
der hat definitiv keine Sperre hinten
Sehr unwahrscheinlich.
Keine Sperre hinten gab es, wenn überhaupt, nur bei der Zivilversion.
...siehst du am rechten Aussenspiegel der ein linker ist .... 
alles gut , das ist doch ein Nachbau von einen Rallye Fahrzeug, der hat definitiv keine Sperre hinten , wenn doch dann nicht angeschlossen, und ja der wurde gequält aber
dafür ist der da , der geht wie die Sau👍
Ursache ist ein verbogenes oder schwergängiges Gestänge ☝️
Ps : 3. Platz 🥉Grüße aus Schottland 🏴
keine Sperre hinten - das bezweifle ich
Schicke doch bitte mal ein paar Fotos für uns .... CHEERS
Wer den Instagram account von Volkswagen Classic. DE volgt wird sehen um welche Fahrzeug es sich handelt
Nicht schiessen bitte mir ist bewusst das Einige hier kein Sinn haben in Sozial Medien trotzdem 
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