Hallo Leute,
es war 1989 bei der Stationsausbildung: Hilfsausbilder gibt Befehl:
Gruppe auf 12 Uhr in den Wald bei der nächsten Station antreten.
Fragt ein Rekrut, wie weit?
Hilfsausbilder: So weit ich denken kann !!
Rekrut antwortete: dann ist es ja gleich hier vorne!!!
Ich hab es bis heute nicht vergessen.
Vielleicht hat ja Jemand was erlebt, was er nicht vergessen hat.
Gruß Tom
Während der Grundausbildung haben wir im Rahmen einer 36-Stundenübung auf dem Standortübungsplatz biwakiert.
Während der Ausbildung sind zwei Reiter aufgetaucht die von unserem Hauptmann direkt angesprochen worden sind ( er war selbst passionierter Reiter).
Das Ende der Geschichte war dann daß wir mit unseren Dreiecktüchern als Piratenkopftuch gebunden angetreten sind und der Hauptmann hoch zu Ross die Formation abgeritten ist :thumbsup:
Davon habe ich noch Fotos, kann ich hier später gerne noch einstellen.
Edit
Hier die Bilder:
Christian
Das sieht fast nach Coronabstand aus. Irgendwie wirds immer blöder im Kopf.
Hoffe das gibt sich wieder irgendwann.
Gruß Stefan
Hej,
1. Grundausbildung: Der "Öscher" - steht führ Herkunft Aachen - von einem Kölner Kameraden aufgebracht und erhalten. Den kannte später die ganze Pinneberger Kaserne unter dem Namen.
-> kleiner Kerl, 50Kg? konnte einfach keinen Gleichschritt halten. Sah zum Schreien aus - ganze Kompanie im Gleichschritt nur im letzten Glied hampelt einer herum das es wehtut.
2. Formalausbildung im Gruppenrahmen; Insgesammt zwei Kompanien unter wohlwollender Beobachtung Regimentskommandeur.
kluge Entscheidung vom Uffz. : "Wenn Sie keinen Gleichschritt halten können, müssen sich die Anderen eben nach Ihnen richten,- ab nach vorne".
Der Kerl hatte aber beim Einüben der Kommandos NIE aufgepasst. War ja immer ganz hinten.
3. Die Gruppe (in Linie angetreten) macht Rechtsum und "schlendert" im neuen "variablen" Gleichschritt los. WAHNSINN!
Auf das Kommando "links Schwenkt" macht der neue Kollonenführer sofort was er dann machen soll, also links Schwenken.
Die anderen warteten auf das "Marsch" als eigentliches Kommando und hampelten geradeaus weiter.
4. -> völlig verblüffter Uffz. brüllt los und gibt seine Meinung zum Besten. (Erheiterung).
Dann fällt dem Mann auf das sich seine Truppenteile immer weiter von ihm Entfernen. (inzwischen sehr große Erheiterung, und viele interessierte Zuschauer)
5. "6 Gruppe in Linie angetreten" ist ja ein klares Kommando. Aber der kleine Kerl aus Aachen wusste nicht so Recht wie es jetzt weitergeht; also versucht er von ganz links wo Er erst hinlief wieder nach ganz rechts zu gelangen. Natürlich zwischen den angetretenen Kameraden und dem Uffz.. Oje
6. Sehr laut: "6 Gruppe nach hinten weggetreten" -> Alle anderen Aktivitäten auf dem Exerzierplatz sind inzwischen abgebrochen. Ausbilder perplex, Rekruten lachend.
"Stellung" - schwierig, da ja kein Spaten am Mann und Aspaltierter Untergrund. Kommt noch hinzu , dass alle wie blöde Lachen (bis auf den Öscher, der weiss nicht was vor sich geht).
Um es kurz zu machen: Schritt 5+6 wurden widerholt, bis alle Beteiligten komplett erschöpft vom Sprinten und Lachen waren. Abbruch der Formalausbildung. Uffz. hat sich sehr gefreut das "seine" Gruppe beim Publikum so gut ankam.
7. Die 6 Gruppe durfte die nächsten beiden Wochenenden in der Kaserne bleiben und musste nicht wie die anderen alle nach Hause.
Das gleiche Schicksal hatten auch einige Ausbilder.
Der "Öscher" konnte danach perfekt den Gleichschritt halten!
Hoffe es hat unterhalten.
Grüße
Ralf
Ein Uffz aus dem SanBereich war absolut unerweckbar. Als er während einer Übung dein Spieß beim Weckversuch mit "hau ab, du Klapparsch" titulierte, brachte es ihm ein Wochenende im Bau ein, obwohl er nicht mehr wusste, was eigentlich vorgefallen war.
ZitatDas sieht fast nach Coronabstand aus
Das gab es 1994 noch nicht 
Diese Übung war sowieso ziemlich cool. Unsere Ausbilder waren total locker drauf und wir hatten jede Menge Spaß 
Hier haben wir unseren Hauptmann hochleben lassen:
Für dieses Foto musste der Stuffz ziemlich oft vom Iltis springen bis es passte. Den Poncho haben wir mit einer Zeltschnur nach hinten gezogen:
Ausgabe der Mittagsverpflegung durch unsere Uffze:
Abends bin ich dann mit einem Gefreiten im Iltis zur nächsten Trinkhalle gefahren um ein paar Kisten Bier zu holen. Der Iltis hatte nur vorne links und hinten rechts eine Tür 
Guten -abend Zusammen,
hier einer meiner Erinnerungen aus meiner Zeit in Koblenz, 1995, Grundausbildung Fernmelder:
Kamerad sitzt vor mir beim üblichen Ausbildungs-Unterricht. U.a. hatte auch seine Stube am Abend zuvor kräftig mit den Uffzen und Stuffzen der Ausbildungszüge gebechert. Dementsprechend ist der Kamerad im Unterricht weggenickt. Der unterrichtgebende Oberfeld steht auf einmal neben ihn und brüllt los: „Funker XXX, schlafen Sie etwa in meinem Unterricht?“
Kamerad steht sofort stramm und antwortet wie aus der Pistole geschossen: Nein, Herr Oberfeldwebel. Ich habe nur meine inneren Augenlidern nach Verletzungen abgesucht.“
Gesamter Saal am Lachen, selbst die Uffze und Stuffze habe redlich Mühe, ihre Coutenance zu halten. Oberfeld hat einen knallroten Kopf und geht kommentarlos Richtung Pult nach vorne.
Ende vom Lied. Am Freitag hatten alle nach dem 12-Uhr-Appell noch 2 Stunden Formaldienst inkl .Uffze und Stuffze. Der Kamerad ist noch öfters weggenickt beim Unterricht vom Oberfeld, wurde aber nie mehr von ihm darauf angesprochen.
LG, Michael
Das mit den Augenliedern ruft bei mir Flashbacks hervor. Darf ich vorsichtig fragen in welcher Kaserne du warst?
Grüße Fränk
Hi Fränk,
klar darfst Du fragen. Ausbildung in der Rheinkaserne, 5. StFmRgt 310, später Verwendung in der 1. StFmRgt 310 in der gleichen Kaserne zum Übernachtenb, Dienst hatten wir entweder im Wöllershof (HFüKdo) oder in der Falckenstein-Kaserne. Das StFmRgt 310 wurde aber 2003 außer Dienst gestellt. Etwas zur Geschichte findet man hier:
https://diefernmelder.de/die-falckenstein-kaserne.html
LG, Michael
Auch etwas "anrüchig", wurde aber entsprechend "gewürdigt":
Die InstAusbKp 5/1 ist morgens angetreten...Wolfenbüttel, Gneisenau-Kaserne
Wir "Azubis" mit Blick auf das Kompanie-Gebäude, der UvD im Eingangsbereich > da brettert ein Auto zwischen uns durch 
"Es kann nicht sein, daß jemand in mein Glied (Reihe und...) fährt
" brüllte der UvD.
Der Schock ob der Aktion wurde definitv dadurch aufgelöst... 1.Reihe und die Zehenspitzen waren recht dicht an den Reifen...
Der Täter kam aus dem BeoBtl13 und hatte es wohl eilig, noch rechtzeitig zum Dienst zu erscheinen > das Zu-spät-kommen wäre warscheinlich geringer "gewürdigt" worden 
Wir hatten Fach-Ausbilder, aber für Formal-Dienst zusätzlich "Ausbilder" aus den umliegenden Einheiten, und nicht mmer die hellsten Kerzen...
Dqann kann ich ja auch mal: Grundausbildung 3. Quartal 1987 in Appen, LwAusbRgt 1
Der erste Zug unser Kompanie (kam nahezu geschlossen aus Ostfriesland) war Sicherungszug, Zug 2 und 3 (ich war im 3.) Ausbildung zum Richtfunker. Wir waren das erste Mal auf der Standort-Schießbahn. Neben mir auf Schießbahn 5 schoß jemand aus dem ersten Zug. Die ersten Ergebnisse wurden vorgelesen: Bahn 4 fünf Schuß, kein Treffer, Bahn 5 fünf Schuß, sechs Treffer
Großes Rätselraten, Fehlerursache wurde natürlich schnell ausgemacht - Ansage: "Flieger P., Sie schießen auf die Vier!"
Danach war das Schild mit der Vier über der Bahn kaputt...
Hallöle,
freilich alles lustig, da erinnert sich der ehemalige Soldat ja gerne 
Aber weil das Thema ja nicht ausdrücklich eingeschränkt ist auf rein lustige Geschichten schreibe ich mal eines meiner unvergesslichsten Erlebnisse bei der Bundeswehr.
Weil ich wg, Krankheit die Einweisung auf TPz 1 Fuchs bei PzPi290L verpasst hatte, sollte ich bei der Pionierschule München Prinz Eugen Kaserne bei einem entsprechenden Lehrgang teilnehmen.
Die Lehrgangsteilnehmer hatten sich an einem Montag im Frühjahr 1983, morgens eingefunden. Der Leitende, ein Oberfeldwebel der Fahrschule und ein Leutnant, zwei Hauptfeldwebel, ein Unteroffizier und ich W15er Pionier.
Nach kurzer Einleitung ging es zur NATO-Pause (es gab da nur eine Kantine für Mannschaften und Uffz. zusammen). Dann Unterricht bis zur Mittagspause. Nach dem Mittagessen in der Truppenküche (für alle Dienstgrade), an der warmen Frühlingssonne sitzend kam der Herr Unteroffizier zu mir Pionier.
Er war von den anderen Herren Dienstgraden vorgeschickt worden um mir mit zu teilen, daß es für einen Mannschaftsdienstgrad nicht statthaft sei sich in den Pausen, bei den Mahlzeiten sich zu den Dienstgraden zu setzen. Ich solle mich alleine, einzeln "irgendwo" platzieren.
Die Herren Dienstgrade sind dann die Woche über mit dem Fuchs herumgebrettert und der "Pionier" durfte tanken und die TD machen.
Bei einer "Einweisungsfahrt" mit dem TPz von München nach Bogen im Bayerischen Wald hat das Auto dann auf dem Rückweg den Dienst quittiert. Bei Straubing sind dann alle, incl. der Fuchs von einem Bergetrupp SLT abgeholt worden.
Am Ende des "Lehrganges" sollte ich mich beim Leiter der Pionierschule für die Teilnahme an dem Lehrgang bedanken, hatte mir der Leitende Herr Oberfeldwebel aufgetragen 
Das ganze ist mir sehr gut in Erinnerung geblieben und wegen dieser "Kameraden" habe ich mich damals dazu entschieden bei der "Firma" nicht zu unterschreiben.
Servus der murkser
später Verwendung in der 1. StFmRgt 310
Moin Michael,
ist hier bei den ganzen mehr oder weniger lustigen Diensterlebnissen etwas off-topic, aber da wir ja auch ein Militärfahrzeugforum sind und ich das grade sehe: Hattet ihr bei der 1./StFmRgt 310 einen Golf 2 der vorherigen 1./FmBtl 310 im Bestand?
Viele Grüße
Christian
ist hier bei den ganzen mehr oder weniger lustigen Diensterlebnissen etwas off-topic, .....
und der Preis an die "Untertreibung des Tage geht an": Dieselstrudel 
ich kann zu den lustigen Geschichten beim Bund aber auch noch was beitragen
Ähnlich wie bei Lephysio geht's ums Einschlafen im Unterricht.
aus irgend einem Grund war ich zu einer politischen Weiterbildung nach Hamburg ins "Haus Rissen" abkommandiert,
das war dann zwar keine "echte" Bundeswehrveranstaltung aber es waren alles Soldaten da und wir mussten auch Uniform tragen.
Der Unterricht war, sagen wir mal eher nicht so super interessant und es kam wie es kommen musst, einem der Teilnehmer fiel es schwer Aufmerksamkeit zu heucheln und er schlief sanft und selig ein.
Dem Vortragenden fiel das dann auf und er meinte immer in gleicher Tonlage bleibend "wir sollten mal ne Pause machen und wir treffen uns dann draußen auf einen Klönschnack, aber meine Herren, bitte leise, wir wollen niemanden stören"
wir standen dann draußen und fünf Minuten später kam mit hochrotem Kopf der einzige der Zuhörerschaft der nichts von der Pause mitbekommen hatte.
in den darauf folgenden Unterrichtseinheiten hat sich niemand wieder die Blöße gegeben einzuschlafen. 
und der Preis an die "Untertreibung des Tage geht an": Dieselstrudel
Okay, streiche "etwas" 
Vielen Dank für die "olivgrüne Untertreibungszitrone", ein kleiner thematischer Ausflug ist aber auch in diesem Forum ab und an zu beobachten und wenn es was bringt, ist es das Wert. Kann man zugegebenermaßen auch alles per PN machen, ich gelobe Besserung und verfolge gespannt weiter schöne Geschichten aus der Zeit beim Bund.
Viele Grüße
Christian
Ich erinnere mich auch sehr gerne an meine BW Zeit zurück ! Immer mit einem Grinsen im Gesicht....
Wir hatten natürlich auch ein paar Pappenheimer dabei wie z.B: Sportbefreite die- die ganze >Zeit mit Sportschuhe und Flecktarn rumliefen...
Aber auch andere die einen positiven Eindruck hinterließen wie mein Spieß !!
Kettenraucher und so wie Er damals schon aussah naschten Sie sicher auch gerne am Bierchen oder sicher auch schärferes;-)
ABER : Immer , bei jeder AMilA teilgenommen!
Meinen Respekt hatte Er damals immer gehabt. :thumbsup:
ein kleiner thematischer Ausflug ist aber auch in diesem Forum ab und an zu beobachten und wenn es was bringt, ist es das Wert. Kann man zugegebenermaßen auch alles per PN machen, ich gelobe Besserung und verfolge gespannt weiter schöne Geschichten aus der Zeit beim Bund.
alles gut, ich bin nicht unbedingt der Verfechter dass Threads immer beim Thema bleiben sollen,
den einen oder anderen Ausflug (auch weitab) vom Thema finde ich nicht schlimm.
Hoffe du kriegst noch ne Antwort auf deine Frage. 
Moin,
zum Thema "Einschlafen im Unterricht" kann ich auch eine Anekdote beisteuern:
Auch bei uns (3./PzArtBtl 515 kellinghusen, AGA 1994) in der Grundausbildung waren die Tage anstrengend und in den Unterrichtsstunden kämpten eigentlich alle mit dem Einschlafen. In einem dieser Unterrichte bemerkte der QAusbilder, dass knapp die Hälfte eingepennt war. Er sprach daraufhin mit ruhiger und gleichmäßiger Stimme zu den Nichtschlafenden, sie sollen sein Kommando gleich ignorieren und sitzen bleiben. Daraufhin nahm er ein schweres Buch und knallte es mit voller Wucht auf den Tisch!!!!! RUMMS!!!! Alle wach! Dann das Kommando: "ALLES AUF!!!" und somit trennt sich die Spreu vom Weizen und alle Aufgestandenen durften vor dem Gebäude antreten und ordentlich Liegestütze machen. Großartige Aktion vom Ausbilder!
Gruß Christian
Alles anzeigenHi Fränk,
klar darfst Du fragen. Ausbildung in der Rheinkaserne, 5. StFmRgt 310, später Verwendung in der 1. StFmRgt 310 in der gleichen Kaserne zum Übernachtenb, Dienst hatten wir entweder im Wöllershof (HFüKdo) oder in der Falckenstein-Kaserne. Das StFmRgt 310 wurde aber 2003 außer Dienst gestellt. Etwas zur Geschichte findet man hier:
https://diefernmelder.de/die-falckenstein-kaserne.html
LG, Michael
Hi Michael,ich war bis 1/95 in der Fritsch. Deswegen meine Frage. Die Fernmelderseite ist mir bekannt:thumbsup:
LG Fränk
Und hier meine eigentliche Anekdote welche ich zum Besten geben wollte:
Ich war in meiner Grundwehrdienstzeit (3./PzArtBtl 515 Kellinghusen, 1994-95) eingesetzt als Kraftfahrer M113/MTW und es ergab sich im Laufe einer Übung die Möglichkeit ohne Vorgesetzten an Bord ( wir hatten dann einen weiteren Mannschaftsdienstgrade als Kommandanten einzusetzen) eine sehr spaßige Bewegungsfahrt über den vom Regen aufgeweichten und mit Schlamm überfluteten Übungsplatz zu machen. Ich hatte noch nicht lange meinen Ketten-Führerschein und in der Fahrschule hatten wir vom Fahrlehrer gelernt, wie man mit Schwung die vollgelaufenen Hohlwege durchfährt, so das ist zwar nach allen Seiten mächtig spritzte man, aber gut diese Stellen passieren kann. Dasa sieht dann so aus:
Und da war einer dieser mordsmäßig langen und vollgelaufenen Hohlwege und bot sich mir unwiderstehlich an. In Sichtweite daneben stand ein Wolf der Beobachter und an Bord ein Oberfeldwebel und ein StUffz. Ich nahm mit meinem MTW also Anlauf und bretterte mit möglichst viel Tempo in diesen Hohlweg hinein. Leider war dieser Hohlweg deutlich tiefer als angenommen und das schlammige Wasser wurde nicht sauber nach allen Seiten weggedrückt, sondern ich schwoll über die Bugplatte nach oben über das Fahrzeug herüber.Auf diesem Bild kann man schön sehen, ab welcher Wassertiefe es nicht mehr nur verdrängt wird, sondern der MTW ins Wasser "eintaucht:
Für mich fühlte es sich an, als wäre ich gegen eine Wand gefahren. Sehr eindrucksvoll wie hart Wasser sein kann. Ich bin fast vom Fahrerplatz gerutscht und durch die geöffnete Fahrerluke schoß eine Unmenge Wasser in dem MTW hinein. Es fühlte sich an, als würde mir eine komplette Badewanne auf meinen Oberkörper gegossen werden. Es war Winterzeit und ich hatte den Nässeschutz übergezogen und die Sturmhaube über dem Gesicht. Das dreckige Wasser lief mir einskalt oben in den Ausschnitt rein bis komplett runter zur Unterhose und die klatschnasse Sturmhaube im Gesicht fühlte sich an wie Waterboarding. Der Bock wurde unendlich langsam und das Wasser schwoll oben über das Lüftergitter unter dem sich auch der Luftansaugstutzen befindet. Ich bin nicht gläubig, aber ich in dieseem Augenblick betete inständig zu Gott, dass das Fahrzeug bitte nicht verrecken möge. Mühselig kämpfte sich der MTW durch den Rest des Hohlweges durch und ich war heilfroh, dass ich es geschafft hatte. Dann der bange Blick rüber zum Wolf mit dem Oberfeldwebel und ich sah, dass er mit wilden, hektischen, rudernden Armbewegungen mir unmissverständlich klar machte ich, dass ich sofort zu ihm zu kommen habe. Ich erwarte das größte Donnerwetter meines Lebens und eine schmerzhafte Disziplinarmaßnahme für diese Nummer! Es kam aber anders als erwartet: der Oberfeldwebel hatte einen mega breites Grinsen im Gesicht und schwenkte in der Hand eine Kamera und rief mir zu: "Was für eine geile Aktion! Das musst du unbedingt noch mal machen, das möchte ich fotografieren!" Es muss wohl wirklich eine ziemlich eindrucksvolle Show gewesen sein. Und wenn der feine Herr Oberfeldwebel das so befiehlt, dann macht der Gefreite das auch eben auch noch einmal so. Und somit bin ich noch einmal volle Kante durch diesen Hohlweg geknattert, betete wieder zu Gott, dass der MTW auch diesmal sein Weg gehen würde. Und das tat er dann zum Glück auch. Der Oberfeldwebel war zufrieden und ich machte danach auf den Schreck eine kurze Pause. Als ich nach unten ins Fahrzeug abgetaucht bin, sahen mich drei völlig entsetzte Gesichter an und ich bemerkte dass das dreckige Wasser bis über die Bodenbleche im Fahrzeug stand. Alles war nass und wild durcheinander geflogen. Ich müssen sich unten Szenen wie in "Das Boot" bei einem Wasserbomben Angriff abgespielt haben. Die Kameraden waren echt sauer! Zum Glück hat der MTV noch aus alten Zeiten (als er noch schwimmfähig war) seine beiden Lenzpumpen und somit konnte ich relativ angenehm das Fahrzeug leerpumpen. Putzen musste ich jedoch trotzdem ewig lange um auch die letzten schlammflecken aus dem Fahrzeug zu entfernen.
Gruß Christian
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
