Mercedes Wolf PL (Händler)

Moin Uli,

kann man schlecht was zu sagen. Wenn, dann würde ich einen erfahrenen Wolfsbesitzer zum angucken mitnehmen.
Die Wolfkarosse ist tückisch und man kann nicht alles auf den ersten Blick erkennen.
Ein wichtiger Blick gilt auch dem Zustand derVorderachse. Wurde die instandgesetzt? Nur als Beispiel
Willst du so viel Geld ausgeben, muss das Auto schon Tipp Topp dastehen.
Ich habe mal einen Schweizer Wolf mit angeblicher Toprestaurierung in blaumetalic gesehen. Oben hui und unten nix gemacht … Hinfahren angucken und verhandeln.
Beste Grüße

Gunnar

Hallo, ich hatte vor ein paar Jahren mal mit denen telefoniert wegen Lackierung und Karosseriearbeiten für einen Bekannten (wenn es die hier sind: http://www.mercedes-wolf.pl/).

Machte so einen guten Eindruck und er schien zu wissen was sie da machen, hat sich dann aber dann nicht ergeben. Mir hatte später jemand aus Polen gesagt, die hätten aufgehört. Einfach mal anrufen und fragen. Soweit ich mich erinnere, sprach der Mann gutes Deutsch.

Beste Grüße

Hallo zusammen!

Wenn ich die Preisentwicklung (16 bis 20 Tausend ohne Steuern) bei der Vebeg anschaue und den Zustand (Kernschrott) der Wölfe betrachte, ist es eigendlich klar dass ein überarbeiteter Wolf über 30000€ Kosten muss. Rechnet einfach mal nur die vielen Stunden die man benötigt um einen Wolf zu zerlegen und wieder zusammen zu schrauben.....

Viele Grüße aus dem wilden Süden

Peter

Hallo Uli,

schau mal hier nach.

https://www.docdroid.net/NyjAQbg/wolf-checkliste-v1-pdf

Grüße Gunder

Moin,

ich würde die Checkliste um folgendes erweitern.

Rahmen vorne oberhalb der Abschleppösen ist ein Konstruktionsfehler erster Güte.

Die angeschweißten Ösen verhindern das Ablaufen von Wasser und Schmodder.

Da kannst du aber erst hingucken wenn du den Unterfahrschutz abgefriemelt hast.

Oder du nimmst ne Sonde mit.

Dann würde ich das mittlere Brett auf der Ladefläche rausnehmen und die. Montageöffnung

zum Tankgeber öffnen.

Wenn das da drunter so aussieht:

dann wurde da nicht ordentlich gearbeitet.

Die Kotflügel, wo sie an die Karosserie angeschraubt sind, auf Höhe des Unterbodens genau angucken.

Da fault das auch ganz gerne und lässt sich mit Unterbodenschutz prima verschmieren, so das man das

nicht mehr sieht und sich das Schweißen spart.

Es gibt sicher noch tausend andere Stellen, diese hier stehen nicht in der Checkliste.

Gruß - Frank

Zitat von Minitankfan

laut seiner Aussage ist das Fahrzeug karosserietechnisch gründlichst durchrestauriert, ungeschweisst und lackiert in original Bundeswehr- Farben nach Flecktarnplan.

Technisch ohne erkennbare Mängel. Motor, Getriebe, Achsen funktionieren tadellos.

(Wurden bei der Restauration aber nicht zerlegt).

Was wurde denn dann restauriert wenn nichts geschweißt werden mußte und die Technik auch nicht zerlegt wurde?

Für mich klingt das eher in anderen Worten beschrieben:

"Wir haben den 1x übergeduscht und ein wenig optisch aufbereitet"

Lackschichtdickenmeßgerät (eher zum auffinden von "Spachtel"), Endoskop für die Hohlräume, Heckleuchten mal rausschrauben lassen...

AKzeptabler und besser wäre es, zu fragen, ob sie einen G haben, den sie demnächst sanieren.

Diesen vorher genau unter die Lupe zu nehmen, bevor da neue Farbe rüberkommt..

Viel Erfolg!

Zitat von Alexander [G]

Was wurde denn dann restauriert wenn nichts geschweißt werden mußte und die Technik auch nicht zerlegt wurde?

... Die Frage stellt sich mir auch, wobei die inzwischen in Polen für (professionelle) Komplettlackierungen (Innen und Außen) in Flecktarn bis zu 18.000,00 PLN aufrufen (ca. 4.000,00 €). Das war ein Wert der letztens Mal genannt wurde, als ich mal laut über eine Erneuerung des schlecht übergeduschten Lackes bei meinem Wolf nachgedacht habe.

Beste Grüße

Oh Leute..

Zitat von Y306395

Oh Leute..

Hä..?

Zitat von Minitankfan

Servus Zusammen,

Ich habe gestern mit dem Firmeninhaber telefonieren können und laut seiner Aussage ist das Fahrzeug karosserietechnisch gründlichst durchrestauriert, ungeschweisst und lackiert in original Bundeswehr- Farben nach Flecktarnplan.

Technisch ohne erkennbare Mängel. Motor, Getriebe, Achsen funktionieren tadellos.

(Wurden bei der Restauration aber nicht zerlegt).

Ich habe für nächste Woche einen Termin vereinbart.

Falls alles gut läuft, Anzahlung vor Ort.

Restgeld bei Anlieferung des Fahrzeuges.

Lg

Uli:-)

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Na Uli , ist schon wieder soweit ?

Alle halbe Jahre wieder kommst Du mit einer neuen unglaubwürdigen Geschichte

An einem Feiertag wirst du wohl kaum in Polen mit einer geschlossenen Firma telefonieren :thumbsup:

Mach mal dann bitte Bilder von deiner Besichtigung

Gruß

Dietmar

…in Polen war kein Feiertag…;-)

Oder gehen an Feiertagen vielleicht in der bunten Republik keine Telefone mehr? Würde mich nicht wundern

Beste Grüße

Egal , warten wir mal auf Bilder

Würde mich wundern wenn da welche kommen :/

Gruß

Dietmar

Bin auch gespannt, mal schauen was kommt. Wollte mir die Arbeit von denen auch mal anschauen, hatte bisher leider keine Zeit. Die lesen hier sicher auch mit.

Beste Grüße auch nach Zielona Gora