Wolf 250GD (San) - Stichflamme bei Fremdstart

Hallo ins Forum,

meine Tochter ist mit unserem San Wolf aktuell in Nordschweden.

Heute morgen gab es Startprobleme, Motor startet und geht dann wieder aus, Gas nimmt er auch nicht an.

Meine Tochter hat den Pannendienst angerufen, der kam nach 3 Stunden auch und hat mit seinem Abschlepp LKW gleich versucht fremd zustarten (Starthilfe).

Aus einer der Batterie beim Wolf hat es rausgepritz (wahrscheinlich Säure) und dann eine Stichflamme. Der Typ meinte die Batterie wäre defekt gewesen!?

Auf dem Foto kann man erkennen wie er die Starthilfekabel angeschlossen hat, was meint das werte Forum dazu?

Viele Grüße und danke an Eure Meinung/Hilfe

Herbert

Hallo Thorsten,

schon mal danke für Deine Antwort, das war auch mein Denken.

Ich war leider nicht dabei und meine Tochter ist technisch nicht so versiert, Sie meinte er hat am LKW die Starthilfe Kabel angeschlossen (gehe mal von 24Volt am LKW aus).

Nach der Aktion ist der Abschlepper wieder gefahren und kommt in 3 Stunden wieder, lädt den Wolf auf und bringt ihn in eine Werkstatt nach Kiruna.

LG

Herbert

Hallo nochmal,

wie hätte der Abschleppdienst die Kabel (wenn der LKW 24 Volt hatte) richtig angeschlossen, nicht das ich auch noch falsch liege.

Möchte lieber Nummer sicher gehen.

Danke in die Forumsrunde

Dankeschön!!!

Vielen Dank an die Runde!

Kurzes Update, die Werkstatt in Kiruna (Name und Link folgt) sind echt gut drauf, die haben sogar neue Glühkerzen im Fundus. Die alten Glühkerzen konnten sie ausbauen!

Die Vorglügkontrolllampe ging beim Vorglühen nicht an, erst nach dem starten des Motors. (das Problem besteht seit ca. 2 Wochen)

Die beiden Dieselfilter werden getauscht und Sichtkontrolle wird gemacht.

Die Batterien scheinen noch OK zu sein, zumindest konnte damit noch gestartet werden (mit Starthilfespray), werden aber trotzdem vorsorglich getauscht.

Motorraum wurde gereinigt.

Wie geschrieben, meine Tochter ist mit dem Wolf in Schweden, deshalb alles über "stille Post"

Update folgt.

laut meiner Tochter haben die Werkstattjungs die Nummern verglichen (Ich hatte schon extra welche bei S-Tec (Graz) inkl. Vorglührelais bestellt)

Nach dem Einbau der neuen Glühkerzen geht die Vorglühkontrolllampe nicht an, soweit der aktuelle Stand

Gruss Herbert

laut der Werkstatt waren Glühkerzen mit 9 Volt eingebaut! Kann das sein? Mit dem Wolf bin ich sicher schon 20.000 KM gefahren!?

wird immer undurchsichtiger

sorry mit 11 Volt

Servus zurück,

das Vorglührelais und Glühkerzen (S-Tec konnte liefern) habe ich bei mir in Österreich liegen, nach Kiruna sinds ca. 3.000 KM , per DHL Express ca. 7 Tage bis die Schachtel dort ankommt.

Meine Tochter lässt sich jetz mal die alten Glühkerzen zeigen, dann weis ich mehr.

danke an alle!

Unser "PUCHerl" läuft wieder

Servus zusammen,

folgende Teile wurden von der Werkstatt in Kiruna (Schweden) getauscht:

alle 5 Glühkerzen, Vorglührelais, beide Dieselfilter und zur Sicherheit beide Batterien.

Ich hatte die Glühkerzen und Vorglührelais per DHL Express zur Werkstatt nach Schweden geschickt, hat super geklappt

Danke an alle für die Beiträge und Tipps

LG