Rückwärtsgang und Geländeuntersetzung

Moin liebe Iltisfreunde,

bei meinem Bombardier gibt's noch ein Problem mit dem Getriebe... da ich hier leider kein Fachmann bin, Frage ich einfach Mal nach:

Wenn ich in den Rückwärtsgang und Geländegang schalten möchte, dann Kuppelt das Getriebe (gefühlt) nicht ganz aus. Ich muss quasi manchmal in die laufenden Zahnräder schalten. Wenn der Gang drin ist, läuft es auch ganz normal, bis auf folgenden Punkt: Ich muss den Hebel festhalten. Sobald ich rückwärts fahre und er unter Last steht, bleibt der Gang drin. Wenn ich vom Gas gehe, fällt der Rückwärtsgang wieder raus.

Wo kann ich hier mit der Lösungssuche anfangen? Kupplung? Was kann ein Fehler sein, oder hatte es vielleicht auch schonmal jemand hier?:?:

Grüße

Henning

Moin Max,

das mit den Geländegangen weiß ich;-) stören tut mich der auch nicht, so selten, wie ich den Mal brauche. das mit dem Rückwärtsgang ist aber schon problematisch.

Bspw. kann ich nicht mit noch gezogenem Choke nicht rückwärts fahren, da der Gang dann nicht reinzubekommen ist

Vielen Dank für die Tipps, im Winter geht das Geschraube dann los!

So, nach langer Wartezeit und Liegedauer: Ich habe endlich angefangen!

Der Iltis ist bereits zum Großteil demontiert und die ersten Teile gehen bald zum Sandstrahlen.

Bei der Demontage habe ich auch das "Problem" oder "Symptom" entdeckt:

Das Schalthebel Gehäuse ist teilweise abgesägt worden.

Wieso, weshalb warum, kann ich mir noch nicht erklären. Dazu kommen wir dann irgendwann bei der Reparatur. Bilder kann ich vielleicht die Tage noch hochladen.