Mein nächstes geplantes Projekt soll eine Triumph BDG 250 sein. Wenn ich ganz viel Glück habe könnte ich in den nächsten Monaten eine bekommen (eine Art Scheunenfund, und Motor leider zum Schnittmodell zerstört).
Hat jemand von euch eine Bundeswehr Triumph? Bilder? Erfahrungen?
Hat jemand TDVs bzw. Reparaturanleitungen?
Teile scheint man bei E. Weißwange noch zubekommen.
Stephan
Bilder finden sich hier einige ... die Suche hilft. Und es gibt auch einen Thread zur BDG: Triumph BDG BW
Eine Dokumentation im BW üblichen Stil ist mir noch nicht untergekommen, die zivile Dokumentation sollte es über die TWN (Triumph Werke Nürnberg) IG geben ( Hompage TWN IG )
Jens
P.S.: Ich hab noch einen Satz fabrikneue Hinterradführungen für die BDG zuviel 
Alles anzeigenBilder finden sich hier einige ... die Suche hilft. Und es gibt auch einen Thread zur BDG: Triumph BDG BW
Eine Dokumentation im BW üblichen Stil ist mir noch nicht untergekommen, die zivile Dokumentation sollte es über die TWN (Triumph Werke Nürnberg) IG geben ( Hompage TWN IG )
Jens
P.S.: Ich hab noch einen Satz fabrikneue Hinterradführungen für die BDG zuviel
Danke! Die Bilder im alten Beitrag lassen sich leider nicht mehr öffnen
Ja, das betrifft aber nur Seite 1. Der damals gängige Hoster ist wohl abgängig. Weiter unten im Faden kann ich definitiv Bilder sehen, einfach mal durchscrollen.
Jens
Meinst Du meine BDG?
Meinst Du meine BDG?
Auch, eigentlich aber alle Triumph in dem alten Beitrag. Liegt aber vielleicht auch an meinem Bildschirm. Es gab ja RAL "6014 ALT" und "6014 NEU", oder? Meine Maico hatte auch "6014 Neu" bei Baujahr 1960.
Sagen wir mal so ... bei gewissem Licht sehen beide Töne identisch aus. Unter bestimmtem Licht gibt es von 6014alt zig Nuancen - meist sind sie deutlich mehr bräunlich bzw. gelb als "neu" - weil in der Norm keine Referenzbeleuchtung festgelegt war...also hat jeder was gemixt. Wenn man mal diverse original lackierte Neuteile für die Maico nebeneinander legt und dann mal bei Tageslicht, Neonlicht oder Glühbirne guckt wird man sich wundern.
Meine BDG ist dabei definitiv im Originallack und auch von vornherein vergleichsweise glänzend vom Lack. Nicht Hochglanz, aber weit weg von matt.
Jens
Hi Stephan,
wenn ich mich nicht irre, steht/stand eine Triumph 250 im Panzermuseum Munster; restauriert..
Gruss Pit 
wenn ich mich nicht irre, steht/stand eine Triumph 250 im Panzermuseum Munster; restauriert..
wobei ich dort stehende, restaurierte Fahrzeuge nicht unbedingt immer als Referenz verwenden würde. 
Sind das auf dem Bild alles Triumph BDG 250? Es sehen auf dem Bild nicht alle gleich aus
Hallo,
die beiden rechts sind 175 DKWs.
Gruß Udo
Die drei rechts - die dritte ist auch eine RT175S ...
Jens
richtig drei DKW RT 175 VS und drei Triumph
Hier mal ein paar Bilder. Ja die war mal kurz bei Ebay-Kleinanzeigen, Kaufpreis bleibt aber geheim. Hab das gute Stück noch nicht hier, ich muss den Versand organisieren.
Hat einer eine Idee wie ich die BDG gut, sicher und einigermaßen günstig von Bayern nach NRW bekomme?
Hat einer eine Idee wie ich die BDG gut, sicher und einigermaßen günstig von Bayern nach NRW bekomme?
ich würds mal ein wenig präziser ausdrücken
NRW - Bayern ist doch recht variabel
Burbach - Alznau 125km
Kleve - Berchtesgaden 860km
beides NRW - Bayern
Alles anzeigenHat einer eine Idee wie ich die BDG gut, sicher und einigermaßen günstig von Bayern nach NRW bekomme?
ich würds mal ein wenig präziser ausdrücken
NRW - Bayern ist doch recht variabel
Burbach - Alznau 125km
Kleve - Berchtesgaden 860km
beides NRW - Bayern
Hast ja Recht...
Von 91327 Gößweinstein nach 33330 Gütersloh
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