Hi zusammen,
versuche gerade ein neues Kupplungsseil einzuziehen, das gerade Gewindeende geht aber nicht durch die gebogene KSF. Lt. TDV soll die ja auch raus (ohne das abgerissene Gewindeende - natürlich unterwegs - ging der Zug nach vorne raus). Allerdings sitzt das hintere Ende der KSF FEST (schon mit caramba eingeweicht ...):
und so richtig 'anfassen' lässt es sich ja auch nicht.
Wie bekomme ich das (zerstörungsfrei - hab' gerade kein Ersatz zur Hand) da raus?
2: Und bitte wie?
... gib der Führung doch mal leichte Schläge mit dem Hammer auf das Ende der Führung.
Gruß - Kai
leichte Schläge mit dem Hammer auf das Ende der Führung.
hab' schon 'schwere' mit einem passenden (Dübel)Einschlagwerkzeug (selbst gebaut) versucht - bewegt sich nicht 
... die Eskalationsstufen:
... und irgendwann bricht die Halterung ...
. Erstmal würde ich es mit Brunox Turbo Spray anstatt WD probieren. Ansonsten fällt mir auch nur ein, mit einer guten Rohrzange (Knipex Alligator oder so) die KSF rauszudrehen. Wenn alle Stricke reißen, schneide die Führung in der Mitte durch oder versuche sie erst vorne aus der Führung zu ziehen. Durch den Bogen verkantet die Hülse manchmal ganz schön und sitzt dann sehr fest.
Danke für eure Hinweise! Vorne ging die KSF leicht raus, nach 52 Jahren sind offenbar hinten Stahl und Alu 'verwachsen' ...
Und so ging's dann doch:
nochmal richtig heiß gemacht und glücklicherweise passte der Abdrücker für Spurstangenköpfe (der fiel mir bei dem Abzieher- Foto ein) 
jetzt erstmal alles schön sauber machen - hat einen Tag gekostet ...
... und beim Einbau ordentlich Fett dran 
Manchmal sind es die kleinen Sachen, die einen unheimlich aufhalten ...
Gruß - Kai
... poliert, gefettet und neuer Zug ist auch drin:
... und leider wird auch der irgendwann wieder an dieser Stelle brechen:
durch den kleinen Winkelunterschied zw. aus- und eingerückter Kupplung kommt es nach 10 exp x Lastspielen zu einem Wechsellast Dauerbruch:
... aber das kennen wir ja schon vom Gaszug
Hallo,
da müsste am Besten eine größere Halbkugel zwischen, damit der Zug nicht starr ist.
Gruß Lars
Kann es sein das du die falsche Flügelmutter da drauf hast?
Hat die nicht normal auf der hebelseite eine Kugel, damit der Zug den Winkel ändern kann?
Ja es ist so es gehört eine mit der Rundung drauf dann legt sich auch das Kupplungsseil richtig
Kann es sein das du die falsche Flügelmutter da drauf hast?
NEIN, ist die halbrunde und auch gut gefettet:
Da die Reibungskraft zw. Vor- und Rückbewegung die Richtung ändert, entsteht diese geringe Winkeldifferenz - ist also rein physikalisch bedingt ...
Hmm, müsste aber dann eigentlich wesentlich besser flutschen.
Oder ist diese leicht zu stramm?
Gruß Lars
Bei einer runden Kugel könnte sich der Zug bei Betätigung von alleine verstellen.
Deswegen ist die Flügelmutter extra nicht rund.
Kenne ich noch vom Käfer.
Hatte damit allerdings nie ernsthafte Probleme, obwohl ich viele Kilometer gekuppelt habe.
Gruß - Kai
Damit sich die Mutter nicht verdreht sind auf der Kugel 2 kleine Nasen, um 180° versetzt. Diese rasten im Auge des Hebels oben und unten ein.
Vielleicht ist die Kugel von der Flügelmutter und dem Auge schon eingelaufen, normalerweise müsste mann die Rundung vor dem Auge besser sehen.
Und wenn du ein Gelenk dazwischen setzt ? Ok ist nicht original, es war aber auch nie Angedacht, daß dass Seil 50 Jahre halten soll.
Gruß Thomas
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