Borgward B2000 Tank

  • Moin, da die Tanks meiner Projekte extrem schlecht waren, habe ich mir zwei andere, vermeintlich gute besorgt. Vor Ort angeschaut und auch mit einer Taschenlampe mal reingeleuchtet, sahen beide nicht so schlecht aus. Zuhause habe ich sie dann mit zwei Litern Benzin geprüft. Dann zeigte sich, alle Schweißnähte dicht. Leider diffundierte das Benzin mitten in der Fläche durch das Blech. Die Tanks waren also auch nichts mehr. Da ich soetwas selber nicht instandsetzen kann, da ich nur mit Elektrode schweiße, habe ich mir jemanden gesucht, der sowas kann. Der Blechmann meines Vertrauens sagte mir dann zu, vier neue Tanks zu bauen. aber da er sehr viel Arbeit hat, wußte er nicht wann. Jetzt, nach eineinhalb Jahren ist der erste Tank fertig.

    Ich habe ihm einen alten Tank gebracht, dazu die Einschweißmuttern und die Tankdeckel-Ringe. Er hat sogar die Laschen für das Schloß mit eingeschweißt. Es ist auch eine Verstärkung für den Tankgeber und ein Schwallblech eingeschweißt.

    Jetzt kommt es: es ist wahrscheinlich ein Tank über und den würde ich gerne gegen Reifen tauschen. Vielleicht hat ja jemand noch einen Satz 10.5-20 mit Natoprofil, den er nicht benötigt.

    Gruß Thomas

    Ich bin nicht verrückt, meine Mutter hat mich testen lassen! (Zitat Dr. Sheldon Cooper)

  • Moin, was lange währt, wird endlich gut. Die Tanks sind alle fertig. Zwei Tanks sind über, die möchte ich verkaufen. Ich hätte gerne 400€ pro Tank.





    Wie auf den Bildern zu sehen, sind sie genau nach einem originalen Tank gearbeitet. Es sind Einschweißmuttern für die Ablaßschraube und das Steigrohr vorhanden. Die einzige Arbeit, die noch zu machen ist, ist das Bohren der Löcher für den Tankgeber und das Gewindeschneiden.

    Vielleicht besteht ja Interesse.

    Gruß Bueller

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  • Navigator 21. Februar 2025 um 07:31

    Hat das Label Biete: hinzugefügt.
  • Moin, falls Interesse besteht, würde ich noch mal Tanks in Auftrag geben. Ringe für Tankdeckel und Einschweißmuttern müssen gestellt werden. Pro Tank in schwarz 500 in rostfrei etwa 80- 100 mehr. Würde er jetzt auch schneller fertig stellen, da er wieder einen zweiten Schweißer hat.

    Gruß Thomas

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  • Für den Tankgeber wird ein Ring zur Verstärkung von innen eingeschweißt. Es müssen dann lediglich die fünf Löcher gebohrt und die Gewinde geschnitten werden.

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  • Beim Platzieren des Bohrbildes darauf achten, das das richtig orientiert ist, sonst steht vielleicht der Schwimmer an der Wand an:

    Ich habe mir eine Bohrschablone gemacht. Auf dem Foto sieht man die Schablone auf einem alten Tank. Die mittige Bohrung von den 5 muss Richtung Ablassschraube schauen, dann passt das.

    Straßen? Wo wir hinfahren brauchen wir keine Straßen

  • Kleiner Hinweis noch: die "mittige Bohrung" ist die gegenüber der 80° wenn man Peter Guthörl `s Screenshot betrachtet.

    Die Bohrungen liegen auch nicht auf einem Teilkreis sondern sind minimal dazu verschoben.

    Hier meine Zeichnung:

    P.S. die 4mm Bohrung auf 6 Uhr dient nur der Orientierung der Bohrschablone auf dem neuen Tank.

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