• moin,

    ich vermute, dass mein Getriebe auf gut deutsch im arsch ist. Nach dem 1. Gang kommt der 3. Und zwar erst, nach 2!!!! Leerläufen.... ich versteh das alles nicht. Um 10 gehts erstma ab zum Moped-Doc... hoffe, der kann mir helfen... *heul*

    Gruß

    Saarlandpower

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

  • Hallo Saarlandpower,

    ich glaube nicht, daß Dein Getriebe ärschlings getroffen ist. :D

    Die Zahnräder an sich sind mordsstabil, da passiert kaum was. Der Ziehkeil ist anfällig, aber dann gilt: Alle Gänge oder kein Gang, das ist recht eindeutig.

    Ich bin ziemlich sicher, daß es die Ziehkeileinstellung oder die Schaltwegeinstellung ist.

    Der Kumpel soll das Ding mal nach der originalen Reparaturanleitung einstellen, dann sollte das wieder funzen.

    In der Variante 1 konnte man noch beides einstellen, soweit ich mich erinnere.

    Beruhigenderweise, Wigbold

    Rengtengteng !

    + Mitglied der Mungahilfe +

    Trenne Dich nie von Deinen Illussionen und Träumen.
    Wenn sie verschwunden sind, wirst Du weiter existieren, aber Du hast aufgehört zu leben.
    Mark Twain

  • 1. Diagnose des "Moped-Doc's" nach dem fahren: Schaltkeil. Da er heute leider viel zu tun hat, wird das Projekt "Wie rette ich das grüne ding?" erstma auf eis gelegt. Weiteres erfahre ich LEIDER erst morgen nachmittag. d.H.: morgen früh mit dem Bus in die Schule *kotz*

    kotzenderweiße

    Saarlandpower

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

  • Hmm. Glaub ich ehrlich gesagt nicht. Klar, ich kann das aus der Ferne nicht beurteilen, daher steht meine Diagnose auf schwachen Füßen und hat O - Beine.

    Aber mir ist das Symptom so vertraut: 2 mal hochschalten und Du landest im Dritten unter Umgehung des zweiten Gangs.

    Das kommt daher, daß der Schaltkeil nicht an der richtigen Position einrastet. Erster Grund: Der Ziehkeil ist rund. Dann muß das Getriebe auseinander und ein neuer Ziehkeil verbaut werden. :|

    Zweiter Grund: Durch falsche Einstellung wird der Ziehkeil an der falschen Stelle "abgesetzt", das wäre dann mit Einstellen zu machen. :)

    Eine Überprüfung ist es auf alle Fälle wert.

    Empfehlenderweise, Wigbold

    Rengtengteng !

    + Mitglied der Mungahilfe +

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    Mark Twain

  • Danke für die Tips. Werde mich dann mal heute oder leider auch erst morgen mit dem nochma in verbindung setzen. Er meinte, er würde das Getrioebe erst öffnen, wenn er neue Dichtungsringe dafür hat.

    Nochmals danke.

    Gruß

    Saarlandpower

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

  • :P Moinz

    Das mit der Feder hatte ich auch schon ein mal mit aufner Tour da bin ich dann 25 km im 1.gang nach Haus getuckert... Jetzt weiss ich wieder warum ich nicht mehr Mofa fahren wollte !
    :D

    Saarlandpower : Ich kann Dir wirklich empfehlen die TDV zu besorgen und mal zu studieren . Ist echt SOLTATENBLÖD beschrieben > mit Pics <wie man was , wie repariert.
    Dafür musste keine Ausbildung haben !

    Da hätteste das Geld beim DOC sparen können und eher in 2T-öl investiert ;)

    1:50 Kradmeldergrüsse aus Bocholt

    [align='center']Das Einzige was in der BRD Rechts sein sollte, ist das Rechtsfahrgebot!,:)

  • Die TDV hab ich schon seit ewigkeiten... Jetzt ist endlich alles fertig.

    Gestern wurde von MIR gemacht:

    - Neue Feder fürs Getriebe
    - Neuer Dichtungssatz
    - endlich Tachobeleuchtung
    - Nachspannen der Kette
    - neuer Blinkgeber

    Mama ist stolz auf mich :D

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

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